Főoldal Blog Oldal: 518

Rangos elismerést kapott a MOL-csoport UPPP kommunikációs kampánya

Szerző:
autoaddikt
-

A 11 éves évfordulóját ünneplő International Business Awards-on (IBA) a MOL-csoport elnyerte a világ egyik vezető üzleti díját, a Stevie-díj bronz fokozatát.

the_stevie_awards_2015

A MOL-csoport UPPP programja, amely a földtudományi és olajipari műszaki tudományokat hallgató diákok körében kereste a jövő kutatás-termelési szakembereit, a hírnév és brand kommunikációs PR kampány kategóriában vehette át az elismerést.

„Örömünkre szolgál egy ilyen rangos, nemzetközi szervezet díjazása, amely elismeri a MOL-csoport azon elkötelezettségét, hogy felhívja a figyelmet a tehetségtámogató és fejlesztő programjaira. Nagyon büszke vagyok, hogy PR díjat nyertünk Németországban, a világ egyik legversenyképesebb média piacán” – mondta Dominic Köfner, a MOL-csoport kommunikációs igazgatója. „A díjnyertes tehetség programjainkon keresztül, egyedülálló lehetőséget kínálunk az olyan tehetségek számára, akik egy nemzetközi környezetben is megállják helyüket.”

Az UPPP Tehetségfejlesztő Program a legkiválóbb tehetségeknek kínálja azt az egyedülálló lehetőséget, hogy csatlakozhatnak a MOL-csoport Kutatás-termelés ágazatába és így egy elismert, nemzetközi vállalatnál kezdhetik meg a karrierjüket. A tanulók egy kétfordulós vetélkedőn jelentkezhettek a programra 2014-ben. A német kommunikációs ügynökség, a F&H Porter Novelli által vezetett PR kampány 10 országban ismertette meg a kitűzött célcsoporttal a programot. A “Csatlakozz, ha mersz” mottóval a MOL-csoport földtudományi és olajipari műszaki tudományokat hallgatókat keresett a kutatás-termelés üzletágba. A kampány során alkalmazott PR taktikák révén, így a gyors interjúnak, a webszemináriumnak vagy a szakemberekkel történő személyes találkozásoknak köszönhetően, a MOL-csoport sikeresen szólított meg közel 3000 diákot a kiválasztott 14 ország 27 egyeteméről.

Újabb taggal bővült a Suzuki hazai értékesítési hálózata

Szerző:
autoaddikt
-

Suzuki gépkocsikat is forgalmaz mostantól a szolnoki Ring Autóház.

suzuki_szolnok_ring_autohaz

A február 27-én tartott nyitóünnepségen a márkakereskedés ügyvezetője, Retkes Péter a Magyar Suzuki Zrt. képviselőitől, Krisztián Róbert operatív igazgatótól és Tóth Péter kereskedelmi igazgatótól vette át a japán érdekeltségű kereskedések elmaradhatatlan kabalafiguráját, a vevőket szerencsehozó bal mancsával invitáló, pénzbőséget hozó porcelánmacskát. Az eseményen Szolnok városát Szabó István alpolgármester képviselte.

A Ring Autóház 1996 óta foglalkozik autókereskedelemmel és szervizeléssel. A cégnek saját kiépített műszaki- és eredetvizsga-állomása is van. „Tevékenységünkkel elsősorban a lakosság igényeire koncentrálunk, de fontos számunkra a kis- és középvállalkozások kiszolgálása is. Szervizünk 2009 óta márkafüggetlen műhelyként üzemel” – mondta el Retkes Péter.

„A Magyar Suzuki modellstratégiája átalakuláson megy keresztül. Nem csak Európában és a világban, de belföldön is sikeres a márka középkategóriás autója, az Esztergomban gyártott S-CROSS. A napokban kezdődik a Suzuki legújabb modellje, a teljesen megújult Vitara forgalmazása a szalonokban. Ezek a modellek, azon túl, hogy méretüknél és felszereltségüknél fogva családi autónak is tökéletesek, a cégek számára is ésszerű választást jelentenek flottaautóként. Felfutásra számítunk, az értékesítési és szervizpontokra jelentős szerep vár a privát ügyfelek és a vállalkozások kiszolgálásában” – hangsúlyozta Krisztián Róbert.

A Suzuki 2014-ben 4735 járművet adott el Magyarországon, ami 20 százalékos bővülés a megelőző évhez képest, és az ötödik helyet jelenti a márkák rangsorában. A Magyarországon forgalmazott típusok közül a Suzuki rendelkezik a legkiterjedtebb kereskedői hálózattal. A gazdasági válság okozta átmeneti csökkenést követően az elmúlt két évben Tatabányán, Egerben, Csepelen, Esztergom-Kertvárosban és Fóton nyílt új értékesítő egység. A Ring Autóház a hazai hálózat 78. tagja.

Új magyarországi projekteket jelentett be a General Motors

Szerző:
autoaddikt
-

Az Opel Szentgotthárdon a motorgyár területén 1.7 millió eurós beruházással új oktatóközpontot hoz létre, a General Motors üzleti szolgáltató cége pedig irodát nyit Budapesten. A hírt Joachim Koschnicke az Opel Group kormányzati kapcsolatokét felelős európai alelnöke és Szijjártó Péter, külgazdasági és külügyminiszter jelentette be a minisztériumban tartott sajtóértekezleten.

gm_beruhazasok_magyarorszagon_autoaddikt_2015

Az új oktatóközpont létrehozásával az Opel Szentgotthárd újabb lépést tesz a munkaerő-utánpótlás biztosítása valamint a Nyugat-magyarországi régió duális képzési lehetőségének fejlesztése érdekében.  A beruházási összegből 700 ezer eurót az oktatóközpont épületének kialakítására, 1 millió eurót pedig eszközbeszerzésre fordítanak. Az Opel Szentgotthárd számára rendkívül fontos beruházás már az idén őszre, a tanév kezdetére elkészül.

A General Motors üzleti szolgáltató cége a GBS (Global Business Services) már tavasszal, májusban irodát nyit Budapesten. A GBS Hungary kezdetben mintegy negyven főt foglalkoztat, de ezt a létszámot rövidesen megduplázzák, további ötven fő felvételét tervezik. Az amerikai cég a pénzügyek és könyvelés szakterületen felsőfokú  végzettséget szerzett tehetséges fiataloknak kínál majd munkalehetőséget.

Joachim Koschnicke az Opel Group kormányzati kapcsolatokért felelős európai alelnöke, hangsúlyozta, hogy az „Opel tudatosan invesztál a jövő tehetségeinek támogatásába, a fiatalok képzésének és munkahelyi elhelyezkedésének segítésébe.”

Míg a GBS Hungary budapesti irodája színvonalas munkalehetőséget jelent fiatal szakembereknek, addig a szentgotthárdi Opel gyár – ahol csak az idén közel 500 új dolgozó felvételére készülnek – már a munkába lépés előtt felkarolja a fiatalokat. Az új oktató központ szervesen hozzájárul majd a jövő szakmunkásainak és mérnökeinek felkészítéséhez illetve a cég számára fontos szakember utánpótláshoz is. Az Opel emellett arra számít, hogy az oktatási központ hozzájárul ahhoz, hogy a szentgotthárdi üzem motorgyártás szempontjából úgynevezett kompetencia központtá váljék.

Az Opel 1.7 millió eurós beruházással létrejövő oktatóközpontja összesen közel 100 diák egyidejű szakmai felkészítését fogja biztosítani. Ezen felül évente további száz – a duális képzésben résztvevő – diák a szentgotthárdi központban fog bizonyos részképzéseken részt venni. Az idén szeptemberben elinduló kurzusok színvonalát az oktatásban résztvevő elismert szakemberek, valamint sok esetben külföldön is tapasztalatot szerzett mérnökök kimagasló tudása fogja garantálni.

A tanműhelyeket automatikai technikus, gépi forgácsoló és villanyszerelő szakmák oktatásához alakítják ki az új oktató központban. Ugyanitt hozzák létre a következő tanévben induló szombathelyi duális gépészmérnök-képzés gyakorlati oktatóbázisát is, ahol a hallgatók elsajátíthatják a mérnöki ismereteket. A helyiségeket a legmodernebb gépekkel és eszközökkel szerelik fel, hogy a legjobb feltételeket biztosítsák a gyakorlati oktatáshoz és a tanulókkal megismertessék az Opel Szentgotthárd gyárában is alkalmazott világszínvonalú technológiákat

Az Opelnél jelenleg is folyamatos az új munkavállalók felvétele. Az új motorgyár termelésének felfutásával párhuzamosan a foglalkoztatottság is tovább nő: a teljes létszám tavaly decemberben elérte Szentgotthárdon az 1.400 főt, az idén pedig további közel 500 fő felvételét tervezik. Az Opelnek meggyőződése, hogy az 1.7 millió eurós beruházással létrejövő új oktatási központ nagyban hozzájárul a jövő szakembereinek képzéséhez és a szakember utánpótlás biztosításához

A Peugeot a 85.Genfi Autószalonon

Szerző:
autoaddikt
-

A Peugeot márka törekvéseit és eredményeit tükrözi a márka különleges, innovatív standja, amely az idei évben, a 85. Genfi Autószalonon fogadja a látogatókat. A Peugeot az elmúlt évben világszinten 5,4%-os, a kínai és az európai piacok fejlődését messze felülmúló növekedést produkált.

peugeot_308_gt_004

A 2600 négyzetméteren páratlan formatervezéssel kialakított stand idén az Onyx tanulmányban megismert kettős, egymástól éles vonallal elválasztott, emblematikus fekete-réz árnyalatba öltözik. A Peugeot standon három tanulmányautót, a Peugeot 2008 DKR-t és 23 másik modellt állítanak ki, köztük a világon először itt látható új Peugeot 208-at. Mindössze három évvel a bevezetése után a Peugeot kínálat – ezidáig közel egymillió példányban értékesített – best-sellere megújult formában jelentkezik, és az egyik legfontosabb újdonság a Peugeot háza táján.

A genfi autószalon is markánsan tükrözi, hogy a Peugeot rendíthetetlenül folytatja az exkluzívabb modellkínálat kialakítására irányuló törekvéseit, amit három kiállítási terület szemléltet:

  • A GT Line pólus az egyéniség és a dinamizmus megtestesülése a Peugeot felfogásában, a Peugeot 208, 308, 508 és RCZ kínálatában egyaránt megjelenő, vagyis a modellpalettán átívelő új változat;
  • A teljesítményre kihegyezett Sport pólust a Peugeot 308 & 308 SW GT, az RCZ R, a szériaváltozatot a kivételes versenytapasztalattal felvértezett 208 GTi by Peugeot Sport, valamint a Dakarból frissen érkezett, lenyűgöző Peugeot 2008 DKR alkotja;
  • A Technikai pólus, ahol a márka összes műszaki tudását, tapasztalatát felhasználva kifejlesztett új EAT6 automatikus váltóé és az új motoroké a főszerep: a korszerű PureTech, BlueHDi és THP Euro 6 motorok közül 20, a saját kategóriájában elnyerte a Best in Class címet.

A SEAT a legjobb munkáltatók között

Szerző:
autoaddikt
-

A SEAT az első autógyár, amelynek odaítélték a Spanyolország legjobb munkáltatója minősítést.

seat_munkahely

A SEAT megkapta a „Spanyolország legjobb munkáltatója” minősítést, ami megerősíti, hogy a vállalat munkavállalói szempontból az ország egyik legjobb cége. Ez az elismerés a SEAT-ot azzal emeli ki a cégek sorából, hogy az első és eddig az egyedüli autógyár Spanyolországban, amelyik ezt a címet és a minősítő igazolást használhatja. A SEAT a minősítést azután kapta meg, hogy a cég a „Legjobb Munkáltatók Intézete” alapos vizsgálata szerint teljesítette az intézet által megjelölt minőségi követelményeket. Ez az intézet 1991 óta átfogóan minősíti, hogy a munkáltatók az alkalmazottak számára milyen munkafeltételeket biztosítanak.

Az Intézet „humán erőforrások alkalmazásának legjobb gyakorlata” című elemzése kilenc témában feltett kérdésekre adott válaszok alapján vizsgálta a vállalat alkalmazottainak feltételeit. E témák a következők voltak:

  • a tehetségek kezelésének stratégiája,
  • a munkaerő tervezése,
  • a szakmai betanítás
  • a tanulás és fejlesztés,
  • a teljesítmény kezelése,
  • elismerés és kedvezmények,
  • a karrier és előremenetel kezelése,
  • a vezetés fejlesztése és
  • a kultúra.

Az elemzés megállapította, hogy a SEAT kiemelkedő emberi erőforrás környezetet biztosít, minden témakörben pozitív értékeléssel rendelkezett, és hangsúlyozta a vállalat szakmai előmeneteli, a tehetség-felvételi és tehetség-megtartási programjainak minőségi elemeit.

„A SEAT nem csupán arra törekszik, hogy foglalkoztatási lehetőségeket hozzon létre, amint azt tettük 2014-ben több mint 800 új munkásfelvételével. Mi azt is célozzuk, hogy olyan környezetet hozzunk létre, amely a személyes és szakmai fejlődéshez vezet. A Spanyolország legjobb munkáltatói 2015 minősítés ismét megerősíti, hogy a SEAT elkötelezettsége a teljes körű minőségi foglalkoztatás iránt ma is töretlenül erős” jelentette ki a SEAT emberi erőforrásokért felelős alelnöke, Josef Schelchshorn.

Mi teszi a SEAT-ot kiváló munkáltatóvá?

A SEAT foglalkoztatottainak száma 14.000, fejlődésük megerősítésére a vállalat széleskörű képzési programokat valósít meg többek között a műszaki képességek, a nyelvi és vezetési tudás területén, valamint olyan más kezdeményezésekkel rukkol elő, mint a nemzetközi tapasztalatok megszerzése és a személyre szabott szakmai előmeneteli programok. A cég évente átlagban 14 millió eurót fordít szakképzésre. 2014-ben a SEAT 304.000 szakképzési órát biztosított alkalmazottainak. Mindezen túl a SEAT úttörő szerepet játszik a kettős képzési rendszer megvalósítása területén. Ez a rendszer a középszintű szakmai képzési programmal együtt a vállalaton belül munkatapasztalatot is biztosít a szakmunkástanulóknak. Az első 45 szakmunkás 2014-ben végzett, és határozatlan időre szóló munkaszerződéssel csatlakozott a SEAT csapatához.

A SEAT egyik fő célkitűzése, hogy biztonságos munkahelyi környezetet teremtsen. Ez a célja SEAT foglalkoztatási kockázat-megelőzési politikájának, amelyet 2014-ben a vállalatvezetés és a szakszervezeti képviselők között kialakított konszenzussal újítottak meg. Ez a politika kifejti a SEAT elkötelezettségét a biztonság, az egészség, a hatékonyság mellett, illetve vállalja a munka-biztonság és a szakmai-egészségügyi feltételek folyamatos javítását. E cél elérése érdekében a vállalat saját szakmai kockázat-megelőzési rendszerrel rendelkezik, amelyiket egyeztettek és elfogadtak, megújítottak és a közelmúltban auditáltak.

A cégnek esélyegyenlőségi terve is létezik annak érdekében, hogy megelőzzék a nemek közötti hátrányos munkahelyi megkülönböztetést. A terv célkitűzéseinek sikeres megvalósulását egy Esélyegyenlőségi Ügynök, valamint a vállalatvezetés és a szakszervezetek képviselőiből álló bizottság felügyeli. Valójában a SEAT azzal is kiemelkedik a többiek közül, hogy az autógyár a legtöbb nőt alkalmazza Spanyolországban: a martorelli gyár alkalmazottainak 22 %-a női munkaerő, és ez a szám az országos ágazati átlag kétszerese.

A SEAT arra ösztönzi a munkásait, hogy vegyenek részt a különböző kezdeményezésekben, mint például az „Ötletek a javításra” programban, amelyen keresztül javaslatokat, ötleteket adhatnak a termelési folyamatok, a termékek vagy szakmai tevékenységük más vonatkozásainak optimalizálásra. Ezen túl a jó munkahelyi körülmények fenntartása érdekében a SEAT időszakosan elemzéseket végez, amely során minden munkást megkérdeznek, hogy mennyire elégedett a munkahelyi körülményekkel.

Sportosabb külsővel, tágasabb enteriőrrel domborít az új Volkswagen Touran

Szerző:
autoaddikt
-

A sokoldalú sikermodell, a Volkswagen Touran sorozatgyártáshoz közeli tanulmány verziója a szokásokhoz híven tágasnak, jólesően kényelmesnek és meglepően dinamikusnak mutatkozik a világpremier alkalmával.

volkswagen_touran_2015_01

A Tágas tér nagy tervekhez – igény esetén képes akár hét személyt is mozgásba hozni: az új Touran az elődeit oly sikeressé tevő előnyök egész sorát modern motortechnikával és segéd-, illetve infotainment rendszerek átfogó kínálatával ötvözi – összesen több mint 50 innováció várja, hogy felfedezzék és működésbe hozzák. A 2015. február 24-i, wolfsburgi világpremieren a szakmai közönség meggyőződhetett arról, hogy a formatervezés terén is történtek változások: a nagyméretű, folytonos üvegfelületek erősítik a nagyvonalú térérzetet, ugyanakkor a hátrafelé ereszkedő tetővonal magabiztos dinamikáról gondoskodik.

Kompakt méretei és sportosabb megjelenése ellenére a Touran legújabb generációja semmit sem veszített sokoldalúságából, és rengeteg helyet biztosít kirándulásaihoz. Igény szerint az ülőhelyek száma két további üléssel akár hétre is emelhető. Így aztán az sem jelenthet gondot, ha egy kisebb gyerekbanda talált Önnél menedéket, vagy ha épp hat barátjával indulna útnak – hiszen minden utas teljes értékű ülőhelyen foglalhat helyet, amelyeket a második és harmadik üléssorban a szériafelszereltség részeként „ISOFIX“ rögzítőfülekkel is felszereltek, továbbá minden ülés esetén hang figyelmeztet a biztonsági öv bekapcsolására. A jól sikerült térkialakításnak köszönhetően még a harmadik sorban is elég hely jut a fej és a lábak mozgatásához.

volkswagen_touran_2015_02

Hogy teljes lelki nyugalommal nézhessen minden utazás elébe, az új Touran számos, a hétköznapokat megkönnyítő újdonságot kínál. Tárolósarok és rögzítőpánt könnyíti meg a rakomány fixálását, amelyet az opcionális „Easy Open” funkcióval rendkívül gyorsan elhelyezhet az új Touranban még akkor is, ha épp nincs több szabad keze: elég egyetlen mozdulat a lábával a hátsó lökhárító alatt, és már ki is nyílik az 5 üléses változat 743 literes csomagterének fedele. Igazi felüdülés a fülnek – ezt nyújtja a magyarországi szériafelszereltséghez tartozó „Composition Colour“ rádió vagy a választható tartozékként elérhető, további rádió- és navigációs rendszerek egyike. Az opcionális „Car-Net App-Connect“ egyedülálló lehetőségeket kínál: a „Composition Media”, a „Discover Media” és a „Discover Pro” rendszerek estén a Touran és az okostelefonja közötti adatátvitellel működő alkalmazások egész sorát használhatja, amelyek új, praktikus, informatív, szórakoztató vagy akár vicces funkciókat tesznek elérhetővé.

Átvette BMW M4 DTM Champion Edition sportautóját Marco Wittmann

Szerző:
autoaddikt
-

Miközben Marco Wittmann hivatalosan is átvette a BMW M4 DTM Champion Edition sportautót, Augusto Farfus a versenypályán kívül egy BMW M4 Cabrio volánjánál éli át a vezetés élményét.

marco_wittmann_bmw_m4_champion

Legyen szó akár a Német Túraautó Bajnokságról (DTM), a United SportsCar Championship futamairól, vagy számtalan másik bajnokságról, a BMW csapatai és pilótái hétről hétre értékes pontokért, nagyszerű győzelmekért és legendás címekért versenyeznek a világ minden szegletén, a versenypályán kívül pedig világszerte reflektorfényben ünneplik a BMW Motorsport nagy családjának tagjait.

DTM: Wittmann megkapta a BMW M4 DTM Champion Edition sportautót

Marco Wittmann Münchenbe látogatott, hogy a BMW Welt-ben átvegye BMW M4 DTM Champion Edition sportautóját. A BMW M GmbH a BMW M4 Coupé eme különleges, ünnepi kiadását a 2014-es Német Túraautó Bajnokság (DTM) győztesének tiszteletére készítette el. Az Ice-Watch BMW M4 DTM iránti tiszteletből a Champion Edition széria mindegyik példánya kizárólag a versenyautó Alpine White hófehér fényezését viseli. A speciális kiadás módosításai a BMW Individual gyárában készültek el. A matt fekete motorháztető és csomagtérajtó a szemkápráztatóan színes dizájn-csíkokkal a győztes BMW M4 DTM versenyautóval való szoros rokonságot hirdetik. Kiegészítésként a vese alakú M hűtőrács keretét narancssárgára fényezték, és amíg az első kerékívek mögé egy-egy M logó, addig az ajtókra a 23-as rajtszám, a hátsó oldalablakokra pedig egy német zászló, mellette a „WIT” név, illetve a „DTM Champion 2014” felirat kerültek fel.

A szériagyártásban készülő BMW M4 Coupé sportautó és a BMW M4 DTM versenyautó közti szoros rokonságot a karbonszálas tető már alapesetben is kihangsúlyozza, amit a BMW M4 DTM Champion Edition esetében az autó oldalán végigfutó, karakteres fekete csíkok csak még tovább fokoznak. A BMW M4 DTM Champion Edition mindezeken felül 19 collos könnyűfém felniket kap, valamint fekete toldatokat az első lökhárító és a küszöbök alá, illetve karbonból készült első légterelőket, visszapillantó-házakat, hátsó légterelőt és diffúzort, egyenesen a BMW M Performance alkatrészek palettájáról. A Champion Edition exkluzivitását az utastérben is hangoztatja. Az ajtók kinyitásával láthatóvá válnak a különleges küszöbborítások, amelyeken Marco Wittmann aláírása díszeleg. A mindössze 24 esztendős német pilóta autogramja a műszerfal karbon betétjén is megjelenik, amelyen a „DTM Champion 2014” felirat és az adott modell sorszáma is olvasható.

A Champion Edition-ből mindössze 23 darabos limitált szériát készített el a BMW, amely Marco Wittmann legutóbbi szezonbéli versenyautójának 23-as rajtszámát tükrözi. Mindegyik modell egyedi sorszámot visel. A limitált széria eladásra kínált példányaira pillanatok alatt lecsaptak a BMW M ügyfelei a világ minden tájáról, a különleges kiadású sportautó mellé ráadásul egy exkluzív vezetéstechnikai tréninget is kínál a BMW: a kivételes tulajdonosok a Nürburgring Nordschleife aszfaltcsíkján kaphatnak értékes BMW M-vezetéstechnikai tanácsokat, egyenesen a DTM fiatal bajnokától, Marco Wittmann-től.

Három kérdés Marco Wittmann-hez

Marco, amikor ránézel a BMW M4 DTM Champion Edition-re, felidézi benned az abszolút győzelem pillanatának emlékét?

Marco Wittmann: „Nagyon különleges érzés, hogy a hétköznapokban a BMW M4 Coupé egy olyan változatát vezethetem az utakon, amely kívülről nagyon hasonlít a DTM versenyautómra. Számomra ez egy kivételesen ritka, értékes műtárgy, amit ettől még természetesen vezetni is fogok, de csak nyáron és különleges alkalmakkor. Ha úgy nézzük, a BMW M4 DTM Champion Edition a hab a tortán a kiemelkedően eredményes tavalyi versenyszezon lezárásaként. Az autó egyszerűen fantasztikusan néz ki. Az árnyalatok és a színes csíkok dinamizmust sugallnak, ami tökéletesen illik hozzám. Nagyszerű érzés volt megtenni vele az első métereket. Természetes, hogy az ilyen pillanatok felidézik bennem annak emlékét, hogy milyen volt átszáguldani a Lausitzring célvonalán. Eddigi pályafutásom legnagyobb sikere volt ez, amit soha nem felejtek el.”

Elképzelted valaha is, hogy egy nap valaki autót épít a tiszteletedre?

Wittmann: „Nem, ilyesmit soha nem gondoltam volna. Elképesztő érzés, hogy a BMW M GmbH az én sikeremnek szentelt egy különleges kiadást. Főleg a tekintetben, hogy a prémium sportautó eme limitált kiadásából mindössze 23 példány készült, a tavalyi szezon során viselt rajtszámom után. Nem könnyű belegondolni, hogy csupán 23 ember van a világon, aki magáénak tudhatja ezt az autót, és az egyikük én magam vagyok. Egészen elképesztő, ugyanakkor roppant büszkeséggel tölt el.”

Miután 2012-ben a DTM bajnokává koronázták, Bruno Spengler egy BMW M3 DTM Champion Edition-t kapott a BMW-től. Milyen érzés most, hogy a te tiszteletedre készített autót vezetheted?

Wittmann: „Akkoriban én voltam a BMW Motorsport teszt- és fejlesztési pilótája, így az első sorból figyelhettem, amint Bruno megnyeri a 2012-es idényt. Fantasztikus gesztus a BMW M GmbH részéről, gondoltam, hogy egy olyan autóval ajándékozzák meg őt, amely az elért sikereinek állít emléket. Két évvel később meg tudtam ismételni Bruno diadalát, és most az én győzelmemnek állít emléket a legújabb Champion Edition. Legalább most már be fogok tudni szállni a beszélgetésbe, amikor Bruno a fekete BMW M3-asát dícséri.“

DTM: Augusto Farfus átvette új BMW-je kulcsait

Augusto Farfus, a BMW Motorsport brazil DTM-pilótája a jövőben már vadonatúj BMW M4 Cabrio-ja volánjánál élvezheti ki a versenypályákra vezető utat, illetve a fogadott otthona, Monaco körüli kiruccanásokat. Farfus-t a télies hőmérséklet sem gátolta meg abban, hogy átvegye Moonstone Metallic ezüstmetál fényezést viselő BMW M sportmodellje kulcsait. Az alapesetben is kifejezetten sportos optikával ellátott nagy teljesítményű kabrió extraként fekete hűtőrácsot, valamint karbonból készült első légterelőket és hátsó diffúzort kapott a BMW M Performance alkatrészek palettájáról. A BMW M Performance Aerodinamikai csomag opciói még inkább kiemelik a BMW M4 Cabrio dinamikus eleganciáját és sportos megjelenését, miközben a karbon végeket viselő speciális kipufogórendszernek köszönhetően az autó összetéveszthetetlenül egyedi hangorkánra képes. Az oldalsó M szellőzőnyílások, valamint az Air Curtain és az AirBreather nem az egyetlen motorsport-idéző kiegészítők: a BMW M Performance Alcantara borítású, karbonbetétes sportkormánya egy integrált versenykijelzőt is kapott a karima felső közepébe, amely a legújabb OLED technológia és a kétszínű LED-optikás kijelzők alkalmazásával többek között lehetővé teszi a pilóta számára, hogy a kormány hüvelykujj-markolatánál elhelyezett gombok segítségével váltson a Race, a Sport és az EfficientDynamics vezetési módok között. „Az utólagosan felszerelt BMW M Performance alkatrészekkel a BMW M4 Cabrio a tökéletes autó számomra” – így Farfus. „Autóversenyzőként különösen szeretem a karbon kiegészítőket. A hangja pedig egyszerűen fantasztikus.”

Genfben megtekinthető lesz az új Ford Focus RS és a Ford GT

Szerző:
autoaddikt
-

A Ford a 2015-ös, 85. Genfi Autókiállításon az európai nagyközönség számára is bemutatja a vadonatúj Focus RS és Ford GT modelleket.

ford_focus_rs_2015_001

Jim Farley, a Ford ügyvezető alelnöke és egyben a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika elnöke, valamint Raj Nair, a globális termékfejlesztésért felelős csoportszintű alelnök március 3-án 10:30 órakor tart sajtótájékoztatót a Ford standján.

A 2015-ös Genfi Autókiállítás lesz az első autóipari szakkiállítás, ahol a Ford bemutatja a vadonatúj Focus RS nagy teljesítményű ferdehátút, és itt áll Európában először reflektorfénybe a vadonatúj Ford GT szupersportkocsi is. A Ford az európai piacra szánt teljes Ford Performance modellkínálatot felvonultatja Genfben, köztük az új, benzin- és dízelmotoros Focus ST-t, valamint a Fiesta ST-t is.

ford_gt_2015

A rendezvény látogatói az új Ford Mustang Fastback és Convertible változatokat is megcsodálhatják. Jim Farley, a Ford ügyvezető alelnöke és a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika elnöke, valamint Raj Nair, a globális termékfejlesztésért felelős csoportszintű alelnök március 3-án 10:30 órakor tart sajtótájékoztatót a Ford standján, a genfi PalExpo 5. csarnokában. A Ford standján március 4-én a Ford Performance termékcsalád is látható lesz, mellettük pedig megjelennek a vadonatúj Ford Edge, Kuga és EcoSport SUV-k, a vadonatúj Mondeo, valamint a vadonatúj S-MAX és az új Focus sportos, dinamikus és gazdagon felszerelt változatai.

Tizennégy modellváltozatban rendelhető az új Ford Mondeo

Szerző:
autoaddikt
-

Az új, még tavaly debütált Ford Mondeo már 14 különféle hajtáslánccal rendelhető, így a vásárlók minden idők leggazdagabb Mondeo-kínálatából választhatnak, miután a Ford megkezdi a díjnyertes 1,0 literes EcoBoost benzinmotorral hajtott Mondeo gyártását, és a kínálatban a takarékos, új 1,5 literes TDCi dízel és a nagy teljesítményű, 210 lóerős dízelmotor is megjelenik.

ford_mondeo_2015_malaga_spain_autoaddikt_030

A Mondeo modellcsalád a Ford Intelligens Összkerékhajtásával felszerelt változatok mellett a Mondeo Hybriddel, valamint a négy/ötajtós és kombi kivitelekkel bővült. Az autó tavaly év végi bemutatása óta több mint 8.000 Mondeo-megrendelés érkezett; a vásárlók fele Dinamikus LED fényszóróval és Aktív Pakolóasszisztens technológiával kérte új autóját.

A Ford tovább bővítette a vadonatúj Ford Mondeóhoz rendelhető hajtáslánc-kombinációk kínálatát, hogy európai vásárlói számára minden eddiginél szélesebb választási lehetőséget nyújthasson. Megkezdődött a többszörösen díjnyertes 1,0 literes EcoBoost benzinmotorral hajtott Mondeo gyártása, ami a szegmens első ilyen erőforrással szerelt modellje. A kínálatot tovább gazdagítja az új 210 lóerős, kettős turbótöltésű 2,0 literes TDCi dízelmotor, a takarékos, új 1,5 literes TDCi dízel, valamint az optimális útfogást és teljesítményt nyújtó Intelligens Összkerékhajtás. A négy- és ötajtós, valamint kombi karosszériával gyártott Mondeo-családhoz immár 14 különféle hajtáslánc-kombináció rendelhető:

– 125 lóerős 1,0 literes EcoBoost benzinmotor manuális sebességváltóval

– 160 lóerős 1,5 literes EcoBoost benzinmotor manuális és automata sebességváltóval

– 203 és 240 lóerős 2,0 literes EcoBoost benzinmotor automata sebességváltóval

– 120 lóerős 1,5 literes TDCi dízelmotor manuális sebességváltóval

– 150 és 180 lóerős 2,0 literes TDCi dízelmotor manuális és automata sebességváltóval

– 150 és 180 lóerős 2.,0 literes TDCi dízelmotor Intelligens Összkerékhajtással

– 210 lóerős 2,0 literes TDCi dízelmotor automata sebességváltóval

– 187 lóerős benzin-elektromos hibrid

A Mondeo kínálatában ultra-alacsony CO₂-kibocsátású ECOnetic modellek is szerepelnek, az év későbbi szakaszában pedig a még magasabb szintű termék-, és vásárlói élményt nyújtó Ford Vignale Mondeo is bemutatkozik.“Modern gyárunkban, a spanyolországi Valencia üzem szerelőszalagjain immár teljes hajtáslánc-kínálattal készülnek az új Mondeo modellek, így vásárlóink minden idők leggazdagabb Mondeo-palettájáról választhatnak.” – avat be Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke. „Kifinomult technológiáink, például a szegmensben elsőként kínált Légzsákkal Ellátott Hátsó-szélső Biztonsági Öv révén a Mondeo ezentúl még vonzóbb választást jelent.

”Az autó tavaly év végi bemutatása óta több mint 8.000 Mondeo-megrendelés érkezett. A vadonatúj Mondeo értékesítési eredményei januárban 29 százalékkal javultak az egy évvel ezelőtti értékekhez képest, és a megrendelések száma 60 százalékkal nőtt, miután az új modell megjelent az európai márkakereskedésekben. A fejlett technológiák is népszerűnek bizonyultak: a vásárlók 53 százaléka rendelt autójához Merőleges Parkolás funkcióval kiegészített Aktív Parkolóasszisztenst, és 44 százalék választotta az Adaptív Fényszórórendszert Dinamikus LED Fényszóróval.

Innovatív új motorok, kifinomult összkerékhajtás

A Ford fejlett technológiái nagy sikert arattak a vásárlók körében; ilyen például a Merőleges Parkolás funkcióval kiegészített Aktív Parkolóasszisztens, ami megtalálja a megfelelő méretű parkolóhelyet, és a vezető kormányzása nélkül is bemanőverezi oda az autót – akár a járdaszegély mellé, akár két autó közé, velük párhuzamosan. Szintén népszerű az Adaptív Fényszórórendszer a Dinamikus LED Fényszóróval, ami a mindenkori forgalmi viszonyokhoz igazítja a fénycsóva állásszögét és erősségét. Fűthető kormánykereket az autók 27 százalékához rendeltek, 20 százalékukhoz pedig fűthető hátsó ülést is kértek a vásárlók. A vadonatúj Mondeoban mutatkozott be a Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer, ami képes felderíteni az autó előtti útszakaszon tartózkodó – vagy az autó előtt esetleg áthaladó – embereket. Amikor a rendszer ütközésveszélyt észlel, automatikusan fékez, ha a vezető nem reagál a figyelmeztető jelzésre. 43 százalékos megrendelési arányával eddig a 150 lóerős, 2,0 literes TDCi dízel bizonyult a legnépszerűbb motornak, s a vevők 52 százaléka választotta a kifejezetten az európai piacra gyártott kombi változatot. A vásárlók 29 százaléka a Panther Black fényezéssel hangsúlyozza ki a Mondeo sportos, kupé-jellegű profilját és kifinomult orrkialakítását.

Fejlett technológia

A tavaly szeptember óta megjelent első Mondeo-modellek kínálatában már az új 2,0 literes TDCi motorral szerelt változat is szerepelt, aminek áttervezett motorblokkjában az új hengerfej és üzemanyag-becskendezés mellett Változó Geometriájú Turbótöltő is működik. A vásárlók emellett a hengerfejjel egybeépült kipufogó-leömlővel kialakított új, 160 lóerős, 1,5 literes EcoBoost erőforrást is megrendelhetik, akárcsak a 203 és 240 lóerős EcoBoost változatokat, valamint a vadonatúj Mondeo Hybrid modellt. A Mondeo Hybrid a Ford első benzin-elektromos hibridje, amely Európában készül. A négyajtós karosszériával kapható autó hajtásláncát két elektromotor, egy 1,4 kWh teljesítményű lítium-ion akkumulátor és egy 2,0 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor alkotja; a jármű végsebessége elektromos hajtással 135 km/óra. A 187 lóerős hajtáslánc üzemanyag-fogyasztása 4,2 l/100 km, CO₂-kibocsátása pedig 99 g/km.*

“Magasabb teljesítmény, alacsonyabb fogyasztás, kifinomultabb megoldások és még nagyobb biztonság – a vadonatúj Mondeo minden szempontból magasabbra teszi a mércét.” – szögezi le Joe Bakaj, a Ford Európa termékfejlesztési alelnöke. “A vásárlók már eddig is fantasztikus technológiák közül válogathattak, most pedig az Intelligens Összkerékhajtás csigázza majd fel a képzeletüket.”

A vadonatúj Mondeo vásárlói most Intelligens Összkerékhajtást is rendelhetnek a hatfokozatú manuális sebességváltóval összekapcsolt 150 lóerős, 2,0 literes TDCi-motorhoz, illetve a hatfokozatú PowerShift automata sebességváltóhoz kapcsolt 180 lóerős, 2,0 literes TDCi-erőforráshoz. A Ford Intelligens Összkerékhajtás rendszere észrevétlenül kapcsol az elsőkerékhajtás és az összkerékhajtás között, szükség esetén automatikusan javítva az autó úttartását és tapadását. A rendszer minden 16 ezredmásodpercben megméri a kerekek tapadását, és 100 ezredmásodperc alatt képes megváltoztatni a forgatónyomaték elosztását az egyes kerekek között.

A Ford 1,0 literes EcoBoost blokkjának 125 lóerős változatát kifejezetten a Mondeóhoz hangolták, aminek üzemanyag-fogyasztása ezzel a motorral 5,1 l/100 km, CO₂-kibocsátása pedig 119 g/km.* EcoBoost technológiáinak, például a nagy nyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezésnek és a Kettős, Függetlenül Változó Szelepvezérlésnek köszönhetően az apró erőforrás (ami 2014-ben példátlan módon zsinórban harmadszor nyerte el az Év Motorja címet) a jóval nagyobb lökettérfogatú erőforrások teljesítményét nyújtja. A kompakt, kis tehetetlenségű turbótöltő akár 248 ezret is pöröghet percenként; ez másodpercenként több mint 4 ezer fordulatot jelent, ami majdnem kétszerese a 2014-es Formula 1-es autók motorjában alkalmazott turbótöltők fordulatszámának. A Ford új, kettős turbófeltöltésű 2,0 literes TDCi motorja 210 lóerős teljesítményt és 450 Nm forgatónyomatékot ad le – ami már 2000 1/perc fordulatszámnál rendelkezésre áll –, miközben CO₂-kibocsátása 124 g/km, üzemanyag-fogyasztása pedig csupán 4,8 l/100 km.

Az erőforráshoz a Ford hatfokozatú PowerShift automata sebességváltója kapcsolódik, amivel az autó 7,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre. Az elektronikus vezérlésű szekvenciális kettős turbófeltöltés gyorsabb gázreakciókat biztosít. Egy kisméretű, kis tehetetlenségű turbina gyorsan építi fel a kezdeti turbónyomást, s ezután egy nagyméretű, nagyobb tehetetlenségű turbótöltő tartja fenn a nagyobb nyomást a csúcsteljesítmény kiaknázásához. A 115 lóerős 1,6 literes TDCi motort a legtöbb piacon a Ford új, modern 120 lóerős, 1,5 literes TDCi dízele váltja fel, aminek CO₂-kibocsátása 5 g/km-rel alacsonyabb (104 g/km), és üzemanyag-fogyasztásai is csupán 4,0 l/100 km*; a kedvező értékeket az égéstér optimalizálásával, valamint a nagy nyomású üzemanyag-befecskendezés és a Változó Geometriájú Turbótöltő alkalmazásával érték el a mérnökök. Az új 1,5 literes TDCi egységben hatékony NOX szűrő tisztítja a kipufogógázokat, a motor belső súrlódását pedig mikroszkopikus gyémánt-jellegű bevonat csökkenti.

Modell (4/5 ajtós) Teljesítmény (PS) Üzemanyag-fogyasztás* (l/100 km) CO2-kibocsátás* (g/km)
1.0  EcoBoost 6 fokozatú manuális sebességváltóval 125 5.1 119
1.5 EcoBoost 6 fokozatú manuális sebességváltóval 160 5.8 134
1.5 EcoBoost 6 fokozatú automata sebességváltóval 160 6.3 146
2.0  EcoBoost 6 fokozatú automata sebességváltóval 203 7.3 169

 

2.0 EcoBoost 6 fokozatú automata sebességváltóval 240 7.3 169
1.5 TDCi 6 fokozatú manuális sebességváltóval (ECOnetic) 120

(120)

 4.0

(3.6)

 104

(94)
2.0 TDCi 6 fokozatú manuális sebességváltóval (ECOnetic) 150

(150)

 4.4

(4.1)

 115

(107)
2.0 TDCi 6 fokozatú automata sebességváltóval 150 4.8 125
2.0 TDCi 6 fokozatú manuális sebességváltóval (ECOnetic) 180

(180)

 4.4

(4.1)

 115

(107)
2.0 TDCi 6 fokozatú automata sebességváltóval 180 4.8 125
2.0 TDCi 6 fokozatú manuális sebességváltóval, AWD 150 4.8 124
2.0 TDCi 6 fokozatú automata sebességváltóval, AWD 180 5.2 134
2.0 TDCi 6 fokozatú automata sebességváltóval 210 4.8 124
2.0 Hybrid Electric 187 4.2 99

 

 

Két BMW-világpremier a 85. Genfi Autószalonon

Szerző:
autoaddikt
-

Genfben bemutatkozik a BMW 2-es Gran Tourer, amely egyszerre immáron akár hét embernek is kényelmes utazást biztosít, valamint itt debütál a nagyközönség előtt a vadonatúj BMW 1-es sorozat is.

A BMW M4 MotoGP Safety Car egyidejűleg bemutatja, hogy az innovatív vízbefecskendező rendszerrel miként növelhető hatékonyan a motor teljesítménye, miközben használatával teljes terhelés alatt a hajtáslánc üzemanyag-fogyasztása és károsanyag-kibocsátása is érezhetően csökken. Mindemellett a bajor gyártó számtalan úttörő kiegészítő szolgáltatást is demonstrál a BMW i modellekhez kapcsolódóan, egyúttal színpadra lép a „myKIDIO”, a gyerekek számára kifejlesztett vadonatúj autós szórakoztató alkalmazás is.

A vadonatúj BMW 1-es sorozat modellpalettája: hatékony, innovatív és egyedülálló kompakt vezetési élmény

A BMW 1-es sorozata – amelyből mindeddig közel kétmillió példány kelt el világszerte – új formájában egyszerre még látványosabb, még sportosabb és még hatékonyabb, a három- és az ötajtós változatok esetében egyaránt alaposan átdolgozott első és hátsó kialakítással. Az újgenerációs, hatékony benzines és dízelüzemű erőforrások vadonatúj palettája további finomításokkal büszkélkedhet, amelyeknek köszönhetően még tovább csökken az 1-es BMW fogyasztása és emissziója (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 8,0 – 3,4 liter / 100 km, kombinált károsanyag-kibocsátás: 188 – 89 gramm / km)*.

bmw_220i_gran_tourer_genf_2015

A háromhengeres, 85 kW / 116 lóerő teljesítményű dízelmotorral hajtott BMW 116d EfficientDynamics Edition 100 kilométeren mindössze 3,4 literes átlagos üzemanyag-fogyasztási értéket, kilométerenként pedig csupán 89 grammos károsanyag-kibocsátást ért el az EU-ciklus tesztkörén*, amellyel a BMW modellpalettájának leghatékonyabb képviselőjévé lépett elő.

* Az üzemanyag-fogyasztási adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek.

Az új BMW 2-es Gran Tourer: páratlan sokoldalúság és akár hét személyneknek elegendő helykínálat

A bajor gyártó ismét új járműkategóriát teremtett a BMW 2-es Gran Tourer modellel, amelyben a márkára jellemző legendás karakter hatalmas helykínálattal és kompakt külső méretekkel egyesül. A BMW 2-es Gran Tourer a prémium kompakt kategória első képviselője, amely három üléssorának köszönhetően egyszerre akár hét embernek is kényelmes utazást biztosít, miközben tágas csomagtere számtalan módon variálható. Csupa olyan jellemző, amelyekkel a BMW 2-es Gran Tourer maradéktalanul kielégíti a fiatal családok mobilitási igényeit, miközben – a 85 kW / 116 lóerő és 141 kW / 192 lóerő közötti teljesítmény-tartományt lefedő öt vadonatúj fejlesztésű, turbófeltöltéses erőforrásának (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 6,4 – 3,9 liter / 100 km, kombinált károsanyag-kibocsátás: 149 – 104 gramm / km)* és a BMW EfficientDynamics stratégia innovációinak köszönhetően – a sportos dinamizmus és a kiemelkedő hatékonyság kombinációját kínálja a BMW ügyfeleinek, a szegmens legalacsonyabb károsanyag-kibocsátási értékeivel karöltve.

bmw_220i_gran_tourer_genf_2015

* Az üzemanyag-fogyasztási adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól és az opcionális felszereltségtől is függnek (például a harmadik üléssor a BMW 2-es Gran Tourer esetében).

BMW M4 MotoGP Safety Car, innovatív vízbefecskendező rendszerrel

A világ legjobb motorkerékpár-versenyzőit rajtrácsra állító MotoGP futamain minden a gyorsaságról és a maximális teljesítményről szól, ahol a versenyzők biztonságáról a legmegbízhatóbb és legdinamikusabb biztonsági autók gondoskodnak. A 2015-ös idény elsőszámú biztonsági autója újfent a kifejezetten versenypályára tervezett BMW M4 Coupé lesz, amelynek úttörő fejlesztésű vízbefecskendező rendszerével idén ismét technológiai innovációt mutat be a BMW M GmbH, érezhető teljesítmény-növekedéshez juttatva a nagyteljesítményű sportkupé versenypályára hangolt változatát. Az előremutató technológiai megoldás ugyanakkor még teljes rendszerterhelés alatt is kiemelkedő hatékonyságról tesz tanúbizonyságot, az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás direkt csökkentésével. A vízbefecskendező rendszer ezúttal is a BMW M GmbH több évtizedre visszatekintő motorsportos múltját, valamint az erőteljes erőforrások fejlesztése terén mutatott hatalmas tapasztalatát és szerteágazó szakértelmét hangsúlyozza. A különleges biztonsági autó ugyanakkor egy lélegzetelállító M autómodell előfutára, amely hamarosan új mércét állít a teljesítmény, az exkluzivitás és a személyre szabhatóság terén.

A jövő mobilitási megoldásai: a BMW i újabb szolgáltatásokat mutat be a BMW i3 és a BMW i8 modellekhez a 360° ELECTRIC program részeként

A teljesen elektromos hajtáslánccal szerelt BMW i3 és a BMW i8 plug-in hibrid sportautó sikeres piaci debütálása után a BMW i most még tovább bővíti az elektromos mobilitásra összpontosító szolgáltatásainak palettáját, amelyet nemzetközi szinten elérhetővé tesz a márka ügyfelei számára. A BMW i3 és a BMW i8 modellek személyében a BMW i nem csupán elektromos járműveket kínál ügyfeleinek, de a 360° ELECTRIC program részeként számtalan széleskörű kiegészítő terméket is, amelyeknek köszönhetően a BMW i modellek hosszú távú segítséget nyújtanak tulajdonosaiknak. A ChargeNow például – az újabb és újabb gyorstöltő-állomásoknak köszönhetően – egy folyamatosan növekvő, nemzetközi hálózattal rendelkező, azonnal fizethető szolgáltatás. A BMW i azon ügyfelei, akik állandó visszatérőként, hosszú távon szeretnének használni egy-egy, töltőponttal felszerelt parkolóhelyet, kifejezetten értékelni fogják a ParkNow LongTerm megoldásait, miközben a ParkNow alkalmazás asztali számítógépeken és okostelefonokon is segít a sofőröknek megtalálni a kívánt parkolóhelyet. A ParkNow több száz észak-amerikai városban kínál parkolóhelyeket a felhasználóknak, a lehetőségek ráadásul ár, távolság és elérhető szolgáltatások (például töltőállomások és autómosók) szerint is szelektálhatók. A DriveNow autómegosztó szolgáltatás regisztrált ügyfeleinek száma az Egyesült Államokban és Európában mára meghaladja a 390 ezret, miközben a hálózat széleskörű nemzetközi kiépítése már a küszöbön van. Mindezeken felül a BMW i modellek elhasznált lítium-ion akkumulátorait, az úgynevezett „másodéletű” termékeket az Egyesült Államokban, Németországban és Kínában fix energiatároló eszközökként hasznosíthatják, miután rendeltetésszerű használhatóságuk véget ér.

2015 márciusától a BMW i8 plug-in hibrid sportautó exkluzív karakterét kibővített alapfelszereltség-paletta, valamint új utastéri dizájn kiegészítők hangsúlyozzák ki még inkább. A BMW i8-hoz mostantól a Pure Impulse Experience programot is az alapfelszereltség részeként kínálja a gyártó, amely a kultúra, a dizájn, az utazás és a gasztronómia területén nyújt egyedülálló élményeket a márka ügyfeleinek. A program átfogó lifestyle-kínálatát a plug-in hibrid sportautó progresszív énje és a BMW i almárka fenntartható, úgynevezett „next-premium” (a prémium új szintje) orientációja szerint állították össze.

A BMW ConnectedDrive az autóba integrálja a „myKIDIO” alkalmazást: okos szórakoztató rendszer a hátsó üléssorok utasainak

A gyermekek számára mostantól a hosszabb utazások is lebilincselő kalanddal kecsegtetnek a vadonatúj „myKIDIO” alkalmazásnak köszönhetően (eleinte Németországban elérhető). Az okos alkalmazás teljesen járműbe integrált formában a BMW 2-es Gran Tourer modellben válik elsőként elérhetővé, egy tablet segítségével korlátlan hozzáférést nyújtva televíziós sorozatok, filmek, hangos könyvek és zeneszámok széles tárházához. Miután a mobil eszközt egyszer összekapcsoltuk az autóval, a rendszer onnantól kezdve az iDrive vezérlőjén és a központi kijelzőn keresztül kényelmesen és biztonságosan működtethető. A „myKIDIO” alkalmazással a felnőtt utasok gondosan kiszűrhetik a gyermekek életkora szerinti programokat és műsorokat, miközben folyamatosan figyelemmel követhetik azokat a központi kijelzőn. Az okos alkalmazás még az igazán hosszú utazást is élménnyé varázsolja a legkisebb utasok számára. Amellett, hogy a felnőttek a központi kijelzőn folyamatosan figyelemmel követhetik a gyermekek szórakozását, a kicsik az úgynevezett „BMW Kids Cockpit” utazáskijelzőn keresztül informálódhatnak az utazás részleteiről (így például a várható érkezési időről, a hátralévő távolságról és a külső hőmérsékletről), egyszerűen, a csatlakoztatott mobil eszközön keresztül, amikor csak kedvük tartja.

1...517518519...539Oldal: 518 / 539

LEGFRISSEBB

A pályára gurul a Toyota hidrogénes Le Mans-prototípusa, új korszak kezdődhet...

Wiedermann Károly - 0
A Toyota újabb fontos mérföldkőhöz érkezett a hidrogénalapú motorsport fejlesztésében: a japán gyártó nyilvános pályabemutatón viszi a legendás Le Mans-i verseny helyszínére a folyékony...

Jelentős megújulás előtt a Volvo XC60, akár kategóriaelső plug-in hibrid is...

Antonelli uralta a káoszt Monacóban: történelmi győzelem a hercegség utcáin

Kína bekeményített: az európai autógyártók most saját korábbi döntéseik árát fizethetik...

Antonelli elképesztő körrel szerezte meg a monacói pole pozíciót Verstappen és...

TESZTJEINK

Általános kérdésekkel, megkeresésekkel kapcsolatosan használhatja webes űrlapunkat, vagy ide írjon e-mailt: info@wiedermannmedia.hu

Hibabejelentés, észrevétel révén jelezzen itt: info@wiedermannmedia.hu

További online portáljaink:

Techaddikt | Napimagazin | Szépségnapló

MÉG TÖBB CIKK

NÉPSZERŰ KATRGÓRIA

© Autóaddikt.hu 2024