Igencsak aktuálissá vált az 1997-es évjáratú Mercedes-Benz W140 S420-nál a pollenszűrő cseréje. Meg is csináltuk, s mindehhez az Olajshop.hu által biztosított MANN CU4007 használtuk.
Ildomos tudnunk, hogy a W140-esbe – esetünkben egy 1997-es S420-as – összesen három darab utastér-szűrőt építettek be. Egy pollenszűrőt, utastér-keringető szűrőt, illetve opcionálisan egy aktívszén-szűrőt (projektautónk felszereltségéhez tartozik).
Terveink szerint mindhármat kicseréljük, legutoljára majd az aktívszíén-szűrőt hagyjuk, egyelőre a fontos központi elemekre fókuszálunk. Jelen cikkünkben pedig a MANN CU4007 típusú pollenszűrő cseréjét vázoljuk.
A W140-es Mercedes pollenszűrőjét a motortérből érhetjük el, a felső, szélvédőhöz közeli műanyag panelburkolat alatt kell keresnünk. A panelt összesen 6 db csavar tartja (projektautónkból hiányzik kettő sajnos, pótolni fogjuk hamarosan), 5 darab szemből nézve a bal oldalon, míg 1 darab a jobb oldalon.
Miután meglazítottuk, kicsavartuk a csavarokat, óvatosan kiemelhető a panel. Itt nagyon kell vigyáznunk, hogy a műanyagba integrált keringetést végző gumicsöveket nehogy megsértsük, vagy nemes egyszerűséggel kitépjük a helyükről.
Vigyáznunk kell továbbá a panel bal oldalán futó vákuumcsőre is. Ezt nem ajánlatos lecsatlakoztatni a panelről, mert feszítés hatására könnyedén elpattanhat a dugó, a pótlás nem túl kellemes feladat. Általában egyébként a vákuumcső kellően hosszú, a panel megemelésével nem feszül meg kritikusan, amennyiben körültekintően járunk el.
Ha mindent jól csináltunk, a felnyitott panel alatt máris megtaláljuk a nagy valószínűséggel teljesen szennyezett szűrőt. Esetünkben persze így történt, tehát nem volt kérdés, hogy az új MANN CU4007-est berakjuk a helyére.
Visszaszerelés tekintetében a folyamat nyilvánvalóan a fentiek inverze. Ugyanakkor figyelni kell arra, hogy a panelfelület szabályosan illeszkedjen az alsó részekhez, valamint a szűrőbetét szélei is felfeküdjenek a keretre.
Együttműködő partnerek: Classic Vehicle Hungary, Victor’s Customs, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Hankook Tire Magyarország, ULO, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu
Fotó: Canon / Camera Kft.
Utómunka: Acer





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)









































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


