Az új, megnövelt hatótávolságú és továbbfejlesztett funkciókkal rendelkező 30 kWh-s Nissan LEAF európai bevezetésének alkalmából a Nissan lebilincselő videót tett közzé, amelyben végigkövethetjük, hogyan tör ki az autó a jégpáncél alól a lélegzetelállító szépségű norvég Norefjell hegységben.

Európa kedvenc elektromos járműve immár 250 km* megtételére alkalmas egyetlen feltöltéssel, ami 26%-os növekedést jelent az előző modellhez képest, felszereltsége pedig tartalmazza a NissanConnect EV információs és szórakoztató rendszer legújabb változatát az Acenta és Tekna felszereltségi szinteken. Az új információs rendszer nagyot lépett előre a távirányítással működtethető olvasztó funkció, a praktikus kezelhetőség és a szélesebb körű csatlakozási lehetőségek terén.
A film elején a jégbe fagyott LEAF körvonalazódik, a háttérben a lélegzetelállító Skandináv-hegységgel. A 65 mm vastag jég folyamatos olvadásával fokozatosan tűnik elő a teljes pompájában tündöklő 30 kWh-s Nissan LEAF.
Gareth Dunsmore, a Nissan Europe elektromos járművekért felelős vezetője ennek kapcsán elmondta: „Az új 30 kWh-s Nissan LEAF kiválóan mutatja a Nissan kezdeményezőkészségét és innovatív szellemiségét. Folyamatosan arra törekszünk, hogy kitoljuk a zéró-emissziós technológia határait – egyre messzebb megyünk, hogy ügyfeleink is egyre távolabbra jussanak.”
A Nissan LEAF jégtakarójáról egy norvég jégspecialista vállalat, a MR. ICEMAN AS gondoskodott. A cég ügyvezető igazgatója, Jack Stensland így nyilatkozott a feladatról: „Még sosem fagyasztottam elektromos autót, de érdekelt a kihívás, és azt hiszem, az eredmény igazán lenyűgöző lett.”
A film bemutatja az új 30 kWh-s Nissan LEAF megbízhatóságát és ellenálló képességét is, amelyet széles hőmérsékleti skálán, a perzselő 80⁰C-tól a kínzó -30⁰C-ig szigorú teszteknek vetettek alá, hogy biztosan állja a sarat a legszélsőségesebb vezetési körülmények között is. Az olyan embert próbáló körülmények között élő ügyfelek, mint például a Norefjell-hegységben élők számára a Nissan különleges, Skandináv csomagot is kínál, amely többek közt akkumulátormelegítőt is tartalmaz a szélsőségesen alacsony külső hőmérséklet hatásának ellensúlyozására.
A Nissan innovatív 30 kWh-s akkumulátortechnológiájának köszönhetően az új 30 kWh-s Nissan LEAF 26%-kal nagyobb távolságot képes megtenni, maga mögé utasítva ezzel a szegmens többi versenyzőjét anélkül, hogy közben praktikussága és használatósága csorbát szenvedne.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


