A Ford országos haszonjármű roadshowja Budapesten állomásozott egy napig. Az eseményen bemutatkozott az egész paletta, alapvetően a KKV szektor, illetve flottapartnerek képviselői voltak jelen. Persze azért néhány szakújságíróval is találkoztunk.
Bár flottás és céges esemény volt elsősorban a Ford haszonjármű roadshowjának budapesti, az Aquaworld-ben megrendezett szakmai napja, újságírókat is – így minket is – invitáltak az eseményre. Bő, mindent átfogó prezentációk keretein belül lehetett megismerkedni a Ford jelenleg aktuális haszonjármű-protfóliójával, a Transit, Tourneo, valamint a Ranger modellek különböző variációval találkozhattak testközelből a meghívottak.
Az előadások során megtudtuk, hogy 2018-ban a kishaszonjárművek szegmensében 15.1 százalékos részarányt, míg a nagyhaszonjárművrl piacán (3.5 tonna felett) kerek 4 százalékos részarányt ért el a márka Magyarországon.
2018 július végéig egyértelműen a Ford vezette a haszonjárműpiacot idehazam 21.7 százalékos értékkel, maga mögé utasítva a többi konkurens márkát (Fiat 9.3, Renault 9.0, Volkswagen 6.6, Mercedes-Benz 5.6 százalék).
Újdonságként a V362 PHEV kódnevű projektet is bemutatták, amely egy haszonjármű koncepció, plug-in hybrid hibrid hajtásra építve.
A rendszer 50 kilométer tisztán elektromosan megtehető hatótávot ígér, vízhűtéses akkumulátor-rendszerrel.
A társított 1 literes EcoBoost 3 hengeres benzinessel együtt akár 500 kilométer hatótáv is elérhető lesz. Mindezt úgy, hogy a rakfelületek nem változnak (Tourneo).
Elhangzott, hogy a Ford kiemelt figyelmet fordít a dízelmotorok emissziós rendszerinek fejlesztésére. Így nem meglepő módon elsődleges helyen a DPF kerül fókuszba a fejlesztések során, redukálva a korom- illetve PM kibocsátást a modern dízelmotoroknál.
A DPF (Diesel Particulate Filter) részecskeszűrő adott szemcseméret felett szűri ki a nemkívánatos összetevőket, a koromrészecskéket átmenetileg tárolja.
Szó esett a Ford márkaszervizek kapacitásának folyamatos növeléséről. Ezt úgy oldják meg, hogy még több szerelőt vesznek fel a hálózatba, ezáltal a jövőben új szervizpontok létesülhetnek (például Ford Expressz Szerviz), de az újgenerációs munkaerőt is támogatják.
Ehhez nyújt segítséget a Ford Karrier Programja, amely elsődleges célja a szerelők megtartása, a gyakornokok képzése, valamint a műszaki- és szakközépiskolákkal való együttműködés.
Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldal
Fotó: Canon Szerkesztőségünk mobilinternet-hozzáférését a Telenor Magyarország biztosítja. Az Autóaddikt.hu Telenor Hello Data csomagot használ. Együttműködő partnereink: Acer Hungary, ASUS, Duplitec, Canon, Camera Kft., Telenor Magyarország Utómunka hardver: Acer, ASUS





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)










































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


