A Nissan bemutatta villany SUV modellje, az Ariya felfrissített változatát a japán piacon, így elsőként érkeztek meg a hivatalos képek a modellről. Bár a teljes bemutatóra csak a hónap végén sorra kerülő Japán Mobilitási Kiállításon kerül sor, most először mindenki megtekintheti, hogyan változott a népszerű elektromos SUV dizájnja. A Nissan Ariya pályafutása nem volt zökkenőmentes: az eredeti bemutatót még 2020-ra tervezték, de a pandémia miatt kialakult félvezetőhiány csak 2022-ben tette lehetővé a sorozatgyártást.
Külső megjelenés: letisztultabb frontrész
Az átdolgozott Ariya leginkább az új frontrészével hívja fel magára a figyelmet. Eltűnt a hűtőmaszkot imitáló fekete műanyagbetét, így modernebb és letisztultabb az összhatás. A lámpák kialakítása az új generációs Leaf formatervének irányát követi, ám a két Nissan modell elölről továbbra sem összetéveszthető. Az Ariya esetében a nappali menetfények alsó részét már nem köti össze fekete díszbetét, míg a Leafen ezt a megoldást alkalmazzák. A formatervezésnél a funkcionalitás és a harmonikus megjelenés egyaránt fontos volt.
Technológiai újítások és fedélzeti rendszer
A Nissan Ariya ráncfelvarrása nem csak külső változásokat hozott. Fontos újdonságként jelent meg az átdolgozott futómű, amely komfortosabb vezetési élményt biztosít. Emellett a modell megkapja a Google alapú fedélzeti rendszert is, amellyel modernebb, intuitívabb felület várja a sofőröket. Ezzel az Ariya felzárkózik a legújabb technológiai trendekhez, és még versenyképesebb lesz a piacon.
Nemzetközi helyzet: megszűnik Amerikában, marad Európában
Bár Európában továbbra is elérhető marad a Nissan Ariya, az Egyesült Államok piacán 2025 végén megszűnik a forgalmazás. Amerikában soha nem tudott igazán berobbanni a modell, többek között a korábbi gyártási nehézségek miatt. Japánban viszont már elérhető a frissített verzió, így a további részletekre a japán kiállítás után derül fény.





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


