A BMW Group eladásai ismét új magasságokba szöktek, október hónapban 184 297 BMW, MINI és Rolls-Royce modellt szállítottak ki világszerte, mely a tavalyi évhez hasonlítva 11,1%-os bővülést jelent. A január-október időszak adatai alapján a vállalat 1 714 197 db-os eredményével, 7%-os növekedést ért el.
A BMW AG igazgatótanácsának értékesítésért és marketingért felelős tagja, Ian Robertson a következőképp nyilatkozott: „Jó értékesítési fejlődést látunk az egyes modelljeink tekintetében, illetve az összes értékesítési régió szép eredménnyel zárt októberben. Az ebben a hónapban elért rekorddal együttvéve nagyon jó utón haladunk a célunk felé, hogy az év végéig több mint kétmillió autót adjunk el.”
A BMW márka eladásai 10,8%-kal 155 120 db-ra növekedtek októberben, új havi csúcsot felállítva (140 060 db autó 2013. október), amely az év első 10 hónapjának vonatkozásában is rekordértékesítést jelent 1 474 632 db autóval és 9,3%-os javulással a tavalyi hasonló időszak tükrében.
A szeptember végén bevezetett BMW 2-es Active Tourer már 3 011 ügyfelet hozott a márkának, de sikeres volt a 3-as, 4-es, X4-es és az 5-ös sorozatok is. Az X5-ös modell továbbra is rendkívül erős növekedést mutat, eladásai 37,9%-kal bővültek az előző évhez képest.
A BMW i modellek folyamatos térnyerése októberben is folytatódott, 1 985 db i3-as és 419 db i8-as modellt adtak át az ügyfeleknek, melyek idén januártól számítva már 12 184 (i3) valamint 760 db-ot (i8) tettek ki a teljesen új almárka értékesítésében, mellyel a BMW i modellek idei összesített eladásai közel 13 000 db-ot értek el.
A MINI eladások is a legsikeresebb októbert eredményezték a márka számára a 28 834 db-os teljesítmény 13,4%-os pluszt jelent tavaly októberhez képest. Az új generációs 3-ajtós modell 53,7%-ot ugrott előre ezen időszakban. Az első 10 hónap 236 363 db-ot hozott a brit márkának, mely tavalyhoz képesti enyhe lemaradás főként a modell generációváltása miatt adódik.
A BMW Motorkerékpárok értékesítése is új rekordot ért el, folyamatosan bővülő október mellett 109 052 darabot adtak el az év első 10 hónapjában, mely 7,4%-os előrelépés 2013-hoz képest.





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


