Főoldal Blog Oldal: 390

Biztonságos vezetés télen is – Kiss Norbi tanácsai a csúszós utak kapcsán

Sokan tartanak a téli vezetéstől, pedig nem kellene, csak megfelelően fel kell készíteni autónkat a téli útviszonyokra, és nagyobb odafigyeléssel, óvatosabban kell vezetnünk. Annak érdekében, hogy magabiztosabbak legyünk a csúszós utakon Kiss Norbi segítségével összegyűjtöttünk néhány hasznos tippet.

teli-vezetes-kiss-norbi-autoaddikt

A hőmérő higanyszála egyre gyakrabban közelíti meg vagy megy 0 fok alá. A hideg csúszós útfelületeken, nehezebben tapadnak a kerekek, a megnövekedett féktávolság és a rosszabb látási viszonyok miatt nagyobb odafigyelést igényel a vezetés. A biztonságos téli vezetés a téli gumiknál kezdődik, de hogy még biztosságosabban közlekedjünk az utakon, a Europcar összeszedett Kis Norbival pár okos tanácsot:

• Ellenőrizzük a téli guminál az abroncs profilmélységét – 4 mm alá ne menjen, mert akkor veszít a tapadásából. A guminyomásra is ügyeljünk, hogy megfelelő legyen.

• Ablaktörlőlapátok ellenőrzése – Célszerű a téli hideg előtt megvizsgálni az ablaktörlőlapátok állapotát, mert ha már elfáradtak a lapátok sok bosszúságot okozhatnak nekünk.

• Nem megijedni, hanem inkább gyakorolni – A téli vezetésbe is bele lehet jönni, csak óvatosabban kell bánni a gázzal és a fékkel. Meg kell ismerni, hogyan viselkedik a kocsink a megváltozott útviszonyoknál. Ma már léteznek olyan vezetéstechnikai tanpályák, ahol gyakorolni lehet a csúszós útviszonyok közötti vezetést.

• Csúszásnál ne tapossunk a fékre – Inkább kormányozzunk enyhén ellen, hogy a megpördülést megakadályozzuk. Az agresszív reakció a csúszós utakon nem jelent megoldást, ilyen helyzetekben is igyekezzünk finoman irányítani az autónkat.

• Tartsunk nagyobb követési távolságot – Kétszer akkora helyet hagyjunk, mint normál esetben. Amikor érezzük, hogy csúszósabb az út próbáljunk meg csak a vezetésre koncentrálni és ne tereljük el figyelmünket telefonálással, énekléssel vagy akár evéssel.

„A legfontosabbnak az autónk téli felkészítését tartom, ellenőrizzük gumijainkat és minél újabb és jobb állapotú abroncsokkal közlekedjünk. A keveset futott, de sok éves gumik is tönkremennek, hiába magas a profilmélység. Ezen kívül fontos a futómű helyes beállítása és a lengéscsillapítók jó állapota is, amelyet szinte minden szervízben tudnak ellenőrizni, és sokszor csomag áron lehet igénybe venni. Gépjárművünket töltsük fel fagyálló folyadékkal és fagyálló ablakmosó folyadékkal is, hogy ne érjen minket indulásnál meglepetés” – tette hozzá Kiss Norbi, kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző.

Balesetmentes, biztonságos közlekedést kívánunk mindenkinek!

Varga Zsombor szerint Király Viktor az ideális Toyota C-HR márkanagykövet

Múlt hét csütörtökén, a Marie Claire Fashion Days előestéjén a Várkert Bazárban megrendezett Toyota C-HR Fashion Night-on a Toyota – a hazánkban és nemzetközi szinten is népszerű énekes számára is meglepetésként – felkérte Király Viktort, hogy legyen a kategóriateremtő, vadonatúj modell márkanagykövete, egyben felajánlotta számára, hogy legyen ő az első Toyota C-HR tulajdonos Magyarországon. Viktor nagy örömmel mondott igent.

toyota-c-hr-kiraly-viktor-autoaddikt

A NUBU exkluzív divatbemutatója és Király Viktor koncertje által színesített program keretében, a Marie Claire Fashion Days előestéjén, a Várkert Bazárban megrendezett Toyota C-HR Fashion Night-on mutatta be múlt hét csütörtökön vadonatúj, kategóriateremtő modelljét a jelenlévő közel ötszáz vendégnek, közöttük fontos üzleti partnereknek, a média képviselőinek és a hazai közélet ismert szereplőinek a Toyota. Az esti igazi meglepetése ugyanakkor az volt, hogy az autógyártó felajánlott egy vadonatúj C-HR-t, és a modell márkanagyköveti szerepét Király Viktornak, aki korábban elsőként próbálhatta ki az autót hazánkban. Az először rendkívül meglepett Viktor természetesen azonnal igent mondott, a Toyota pedig most megosztott egy az először az eseményen résztvevő vendégek számára levetített videót, amelyen a népszerű énekes első, őszinte reakciói láthatóak az autóval kapcsolatban.

„A felvételt megnézve, Viktor őszinte lelkesedését látva nem volt kérdés számunkra, hogy ideális márkanagykövet volna a vadonatúj, kategóriateremtő Toyota C-HR számára. Külön szerencsénk volt a tekintetben, hogy Viktor az utóbbi időben tőlünk függetlenül is gondolkodott a környezettudatosabb autózásra váltáson, az általa korábban még sosem próbált hybrid technológia pedig tökéletesen meggyőzte őt” – fogalmaz Varga Zsombor, a Toyota és a Lexus márkák agyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.

„Viktor közvetlensége, nyitottsága, trendteremtő mivolta, energikus lendülete, karizmája, hihetetlenül pozitív személyisége tökéletesen passzol a Toyota C-HR által képviselt értékekhez, míg az autó merész, futurisztikus formavilága, látványos vonalvezetése, prémium kidolgozottsága, a JBL audiorendszer, vagy épp az okoseszközök csatlakoztatási lehetőségei, a környezetbarát, legújabb generációs hybrid meghajtás, illetve a modell által sugárzott egyéniség és életérzés pedig ideális lehetőséget biztosít Viktor számára az önkifejezéshez” – teszi hozzá a szakember.

toyota-varga-zsombor-autoaddikt

„Király Viktor és a Toyota C-HR egymásra találása révén ügyfeleink minden eddiginél szélesebb köréhez juthat el az üzenet, hogy a környezettudatosság is lehet trendi, és nem kell kompromisszumokat kötnünk, ha olyan autót szeretnénk, ami után megfordulnak az emberek az utcán, ami dinamikus, valódi vezetési élményt kínál, amiben egyszerre találhatóak meg a leginnovatívabb vezetéstámogató technológiák és aktív biztonsági rendszerek, valamint kombinálja a kimagasló hangzást a legmodernebb konnektivitási lehetőségekkel, miközben valóban zölden autózva a hybrid technológia révén drasztikusan csökkentjük károsanyag-kibocsátásunkat” – foglalja össze Varga Zsombor.

Arany kormánykerék-díjat kapott az Audi Q2 és az Audi A5 Coupé

Az Audi Q2 és az Audi A5 Coupé is kategóriája élén végzett a 2016-os Arany kormánykerék díjátadáson.

audi-q2-audi-a5-arany-kormanykerek-2016-autoaddikt

A prémium autógyártó modelljei a „Kompakt SUV” és a „Sportautók” mezőnyét utasították maguk mögé. A nemzetközi szakemberekből álló bizottság és az „Auto Bild” magazin valamint a „Bild am Sonntag” újság olvasói szavaztak az idei év legjobb autóipari újdonságairól. Európa egyik legtekintélyesebb autóipari elismerését november 11-én adták át az Axel-Springer berlini központjában.

Az Auto Bild és a Bild am Sonntag 1976 óta ítéli oda az „Arany kormánykerék” díjat. Az idei évben hat kategóriában összesen 36 modell versenyzett az első helyekért. Az Audi Q2 és az Audi A5 Coupé diadala a négykarikás márka számára a 26. illetve 27. „Arany kormánykerék” elismerés, amelynél többet egyetlen más gyártó sem tudott begyűjteni.

Rupert Stadler, az AUDI AG igazgatótanácsának elnöke méltatta az elismerés jelentőségét: „Iparágunk egyik legrangosabb megmérettetésén elért nagyszerű eredményünk azt bizonyítja, hogy a kínálatunkban szereplő modellek és járműterveink igen vonzóak a közönség számára. Az Audi Q2 és az Audi A5 Coupé ennek megfelelően meggyőzte a szakértőkből, autóversenyzőkből, formatervezőkből, hírességekből és elkötelezett autórajongókból álló zsűrit, amelynek tagjai mind különböző elvárásokkal közelítettek a résztvevő autók felé.”
Az Audi Q2 a „Kompakt SUV” kategóriában állhatott fel a dobogó legfelső fokára, amelyet Rupert Stadler így kommentált: „Ez a győzelem azt mutatja, hogy az Audi Q2 modellnek sikerült megragadnia napjaink szellemét. Az Audi Q2 robusztus SUV megjelenése mellett agilis vezethetőségével, városi közlekedéshez ideális méreteivel és példás funkcionalitásával hódít. Az Audi Q2 egyértelműen igazolja, hogy a Q modellváltozatok bővülése alapvető fontosságú növekedési stratégiánk szempontjából. Vonzó alapárával pedig új ügyfeleket szeretnénk megnyerni az Audi számára.”

Az új Audi A5 Coupé a Sportautók mezőnyében diadalmaskodott. Dietmar Voggenreiter, az AUDI AG igazgatótanácsának az értékesítés és marketing területéért felelős tagja így fogadta az elismerést: „Az új Audi A5 Coupé az Audi Gran Turismo modellje, egy dinamikus sportautó és egy elegáns kupé tökéletes ötvözete. Az első A5 Coupé megjelenése mérföldkő volt az Audi márka fejlődése szempontjából. Az Arany kormánykerék elismerés pedig azt mutatja, hogy a legkorszerűbb technológiával felszerelt és a hétköznapi használatra is nagyszerű használhatóságot biztosító új A5 szintén új mércét állít.”

2017 tavaszán érkezik a megújult Citroën C-Elysée

A Citroën leleplezte az újragondolt C-Elysée-t. Ez a több kontinensen is forgalmazott lépcsőshátú modell kettős sikert hozott a márkának: 2012-es bevezetése óta közel 400 000 példány fogyott belőle olyan fontos piacokon, mint Kína, Törökország, vagy Algéria, ugyanakkor a versenysportban is kiválóan szerepelt a FIA WTCC-ben elért három konstruktőri világbajnoki címmel.

citroen-c-elysee-2017-autoaddikt-2

A C-Elysée megjelenése elegánsabb lesz: új frontrészt, 3D hatású hátsó lámpákat, új dísztárcsát, egy új 16” méretű könnyűfém keréktárcsát, valamint két új karosszériaszínt kap. A kényelméért és térkínálatáért kedvelt modell technológiai tartalma is fejlődik.

A Citroën C-Elysée frontrésze teljesen megújul. Az új lökhárítónak köszönhetően magára ölti a márka új stílusát és még jobban kifejezésre jut robusztussága és szélessége.

Az új hűtőrács beleolvad a fényszórókba, amelyek szintén megújulnak. A hűtőráccsal egységet képező fényszórók szélesebbnek mutatják az autót. A hatást tovább fokozza az alsó, horizontális légbeömlő, amelynek szélein új megjelenésű ködfényszórókat találunk, amelyek felett helyet kaptak a LED-es nappali menetfények.

Az új C-Elysée is megkapta az új Citroën modellekre jellemző 3D hatású hátsó világítótesteket, amelyek szélesebbnek és elegánsabbnak mutatják az autót. Az oldalnézetet tekintve az új 16”-os 3D dísztárcsák és az ugyanekkora méretű San Diego könnyűfém keréktárcsák jelentenek újdonságot.

citroen-c-elysee-2017-autoaddikt-3

A karosszéria két új fényezést kaphat, az egyik a C4 Picassón megismert Lazuli kék, a másik az Artense szürke.
Belül új, a felszereltségi szinthez igazodó, új műszerfali betéteket találunk az utas előtt. A műszerfal úgy módosult, hogy fogadni tudja az új 7”méretű érintőképernyőt. A műszerpanel is megváltozott, jelzései látványosabbak és áttekinthetőbbek.

A kényelméről és tágasságáról ismert C-Elysée kiváló úttartással rendelkezik és az útminőségtől függetlenül kellemes menetkomfortot nyújt. Kompakt külső méretei ellenére a hátsó lábtere az eggyel nagyobb kategóriára jellemző méretű. Csomagtere nem kevesebb, mint 506 literes. A robusztus és kényelmes limuzin technológiai tartalma is megújult:

• CITROËN Connect Radio: Az újgenerációs 7’’-os érintőképernyővel könnyebb a rádió használata. Az új rádió magában foglalja a telefon- és a multimédia funkciókat is. A Mirror Screen (Android Auto & CarplayTM) rendszer lehetővé teszi a mobiltelefonon található, kompatibilis alkalmazások elérését. A még több kényelemért mostantól a hangvezérlés is elérhető mind a telefon-, mind a médiafunkciókhoz.

• CITROËN Connect Nav: a Citroën Connect Radio szolgáltatásain felül ez az új 3D navigációs rendszer valós idejű navigációt, 2 ujjas zoomolást és javított térképadatbázist kínál. Az európai nagyvárosok és épületeik 3D-ben jelenítődnek meg. Többsávos úton egy nyílrendszer segíti a megfelelő sáv könnyebb kiválasztását.

A megújult C-Elysée modern és takarékos motorkínálattal rendelkezik, igazodva a forgalmazó országok eltérő igényeihez. A benzinmotor-választékban megtaláljuk a manuális sebességváltóval szerelt PureTech 82-t, valamint a VTi 115-öt, amely manuális, vagy újgenerációs EAT6 automata sebességváltóval is elérhető. A BlueHDi dízelmotor teljesítménye piactól függően 92, vagy 100 LE lehet.

citroen-c-elysee-2017-autoaddikt-1

A Spanyolországban, Vigóban gyártott új C-Elysée forgalmazása 2017 első negyedévében kezdődik meg. A Wuhan-ban készülő kínai változat hasonló módon újul meg és ugyanekkor várható a bevezetése.

Ford Edge menetpróba és ünnepélyes FordStore megnyitó Debrecenben

Úgy gondolta a Ford magyarországi képviselete, hogy összeköti a kellemest a hasznossal: a Ford Edge SUV hazai menetpróbáját összeköti egy nemes eseménnyel, ami nem volt más, mint a debreceni FordStore Vagép megnyitó ünnepsége.

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-001

A Ford Edge részleteit jelen cikkünkben nem taglaljuk, hiszen alig egy hete jelent meg átfogó autótesztünk a témában – ezzel együtt nyilván szót ejtünk majd több ízben az autó tulajdonságairól is, hiszen több, mint 400 kilométert autóztunk vele 2 napon keresztül.

Az M3-as kivezetőnél található Solymár FordStore-nál gyülekeztünk pénteken reggel. Györke Orsolya, a Ford Közép és Kelet Európai Értékesítő Kft. PR és Közkapcsolatok igazgatója rövid briefinget tartott, vázolta a nap eseményeit, helyszíneit, majd az újságírókból összeverbuvált csapat beült a Ford Edge-ekbe, és beirányoztuk az első célállomást, Egert.

Eger nagyon szép, kultikus, hangulatos város, de rettentő szűk. Ez alapvetően akkor derült ki, amikor a Ford Edge volánja mögött ülve szembesültünk az utcák keskenységével, valamint az ebéd előtti parkolásnál a mélygarázsba beálláskor. Ugyanis az Edge nem kifejezetten a kompakt méretezésről híres, viszont nagy távokra (amire ki is van fejlesztve) pont ez az optimális (igaz, az alig 70 literes üzemanyagtank már nem annyira a hatótávot és a fogyasztást nézve).

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-002

Elég az hozzá, hogy egy rövid autófotózás-forgatás után megédeltünk Eger belvárosában, a Fúzió Étteremben, közel sem fúziós ételekből válogattunk – Márton nap lévén szigorúan libát fogyasztottunk.

Az ízletes ebéd előtt egyébként a házigazdák körbevezették a csapatot a helyszín alatti borospince komplexumban, további élményekkel és információkkal gazdagítva az egybegyűlteket.

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-003

Miután végeztünk az ebéddel, aprócska kitérő következett, ott helyben: egy 30 perces játék keretin belül ki kellett rakni egy, a célra speciáliásan legyártott Ford Edge LEGO modellt. Egyfajta verseny volt ez, az nyert, aki a leghamarabb végzett; stílszerűen szintén LEGO-t, szintén Ford-ot, méghozzá egy Mustang modellt.

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-005

Folytattuk utunkat mindezek után a Tisza-Tavi Ökocentrumhoz, ahol egy gyors séta következett, illetve itt is volt mód és lehetőség arra, hogy fotózzuk-filmezzük a vadonatúj Ford Edge SUV-ket. Sajnos már kezdett sötétedni, viszont a táj, a környezet ebben a fényben is pompás hátteret nyújtott – szó szerint – az autóknak.

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-007

Valamivel öt óra után érkezett a team Debrecenbe, a Hotel Divinus-ba – itt gyors átöltözés után máris indultunk a nem messze lévő FordStore Vagéphez.

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-008

Itt egy megnyitó ünnepségen vettünk részt, a szalon egy teljes értékű FordStore lett – minden olyan Ford modellel, amely csak ezekben a speciális márkakereskedésekben kapható (Mustang, Vignale modellek, Focus RS).

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-009

Rendkívül igényes és látványos programot kanyarított a debreceni FordStore Vagép az este folyamán, élőzenével, táncosokkal kaszinóval felvértezve.

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-013

Kellemes volt látni, hogy a kék ovál exkluzív prémium márkakereskedései ilyen ütemben terjednek a fővárostól távolabbi régiókban is – ez még csak a kezdet, vagy inkább már folytatás: hamarosan Veszprémben, majd Győrben is nyílik FordStore.

ford-edge-fordstore-vagep-autoaddikt-004

Bővebb információ a Ford hazai importőrének honlapján, IDE kattintva.

Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldal

A cikkhez tartozó fényképeket Canon technikával készítettük.
Együttműködő partnereink: ASUS, Acer Hungary, Sony, KonzolvilágEPSONMyActionCam, Canon, Camera Kft.
Utómunka hardver: ASUS, Acer, Gigabyte

Király Viktor a Toyota C-HR első hazai tulajdonosa és egyben a modell márkanagykövete

NUBU exkluzív divatbemutatóval, Király Viktor koncerttel a Marie Claire Fashion Days előestéjén, a Várkert Bazárban megrendezett Toyota C-HR Fashion Night-on mutatta be vadonatúj, kategóriateremtő modelljét a jelenlévő közel ötszáz vendégnek, közöttük fontos üzleti partnereknek, a média képviselőinek és a hazai közélet ismert szereplőinek a Toyota.

toyota-c-hr-fashion-night-kiraly-viktor-autoaddikt

Az összejövetel igazi meglepetése ugyanakkor az volt, hogy a Toyota felajánlott egy vadonatúj C-HR-t, és a modell márkanagyköveti szerepét Király Viktornak, aki korábban elsőként próbálhatta ki az autót hazánkban.

A Toyota rendkívüli várakozások övezte, kategóriateremtő vadonatúj modellje, az elképesztően látványos, futurisztikus dizájnt a legfejlettebb, környezetbarát hybrid meghajtással és forradalmi vezetéstámogató és aktív biztonsági rendszerekkel ötvöző C-HR a modell különlegességéhez méltó külsőségek között, a Marie Claire Fashion Days előestéjén, a Várkert Bazárban megrendezett Toyota C-HR Fashion Night keretében mutatkozott be a hazai közönségnek. Az eseményen, ahol a műsorvezetői teendőket Sebestyén Balázs látta el, a közel ötszáz vendéget, akik között számos hazai híresség, többek között, Dobó Kata, Horváth Éva, vagy épp Zsidró Tamás is megjelent, a NUBU exkluzív divatbemutatója és Király Viktor fantasztikus hangulatú koncertje is szórakoztatta.

Az est igazi fénypontja ugyanakkor az volt, amikor a modellt hazánkban korábban elsőként kipróbáló Király Viktor, az est sztárfellépője részére a Toyota felajánlott egy vadonatúj C-HR-t, és a modell márkanagyköveti szerepét. Hazánk egyik legnépszerűbb, nemzetközi szinten is egyre ismertebb és elismertebb énekesének arcán egyértelműen látszott az őszinte meglepetés.

toyota-c-hr-fashion-night-nubu-autoaddikt

„Hihetetlen, még most sem térek magamhoz. Nagyon örültem, amikor korábban, mint később megtudtam, Magyarországon elsőként, kipróbálhattam a Toyota C-HR-t. Az autó már első pillantásra nagyon tetszett, ráadásul életemben először vezettem hybrid autót, ami azonnal meggyőzött, különösen mert már korábban is foglalkoztatott a környezetbarát autóra váltás gondolata. Dinamikus, jól néz ki kívül-belül, zseniális benne a JBL audiorendszer ami nekem zenészként különösen fontos, ráadásul hybrid, mondtam is, hogy ez bizony kéne, azt azonban álmomban sem gondoltam volna, hogy a Toyota felajánl nekem egy ilyen autót. Nagyon boldog vagyok!” – fogalmaz Király Viktor.

„A világ vezető autógyártója, a Toyota híres autóinak megbízhatóságáról, folyamatos innovációjáról, és az olyan forradalmi, környezetbarát technológiai újításokról, mint például a hybrid vagy a plug-in hybrid technológia. Korábban ugyanakkor nem gyakran emlegettek bennünket egy lapon a divat és a trendteremtő design világával. Ezt a prekoncepciót szeretnénk végleg megváltoztatni a Toyota C-HR Fashion Night keretében bemutatott vadonatúj, kategóriateremtő, az ügyfeleink részéről is rendkívüli várakozások övezte C-HR-rel, amely új időszámítást nyit a Toyota számára. Ez a bemutató így egy rendkívül izgalmas és inspiráló utazás első lépése, amelyen reményeink szerint nagy segítségünkre lesz a Király Viktorral, hazánk egyik legnépszerűbb zenei előadóművészével folytatott együttműködés” – fogalmaz László Richárd, a Toyota Central Europe magyarországi divíziójának igazgatója.

toyota-c-hr-fashion-night-autoaddikt

„Már az eddigi visszajelzések, és a kategóriateremtő modellt övező nem mindennapi várakozás alapján is nyilvánvaló, hogy a vadonatúj C-HR új ügyfelek széles körét szólítja meg a Toyota számára.  Az idehaza és egyre inkább nemzetközi szinten is rendkívül népszerű és elismert Király Viktor közvetlensége, nyitottsága, trendszettersége, energikus lendülete, karizmája, hihetetlenül pozitív személyisége tökéletesen passzol a Toyota C-HR által képviselt értékekkel, ezért nagyon örülünk, hogy elfogadta márkanagyköveti felkérésünket, és ő lehet az első Toyota C-HR tulajdonos Magyarországon. Reményeink szerint a Viktorral folytatott együttműködésünk révén még több új ügyfelet sikerült közelebb hoznunk a C-HR és a Toyota világához” – teszi hozzá Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák hazai kommunikációjáért felelős vezetője.

Bemutatkozott a stílusos Nissan Leaf Black Edition

A Nissan leleplezte a különleges Leaf Black Edition modellt, és ezzel megalkotta a kecses, prémium stílus mintapéldányát a tömeggyártású elektromos járművek (EV) szektorában.

nissan-leaf-black-edition

A Nissan már meglévő Acenta felszereltségére épülő Nissan LEAF Black Edition korszerű formatervezést és számos dinamikus stíluselemet kínál. A stílusos külső újítások között szerepelnek a fekete színű, 16”-os könnyűfém keréktárcsák, a LED-es fényszórók, a megvilágított küszöbborítás, a sötétített üveg, a külső visszapillantó tükrön elhelyezett fedelek és a fekete hátsó tetőspoiler. A kék varrással rendelkező gumiszőnyegek prémium kidolgozottságú utasteret hoznak létre.

A Black Edition alapfelszereltségként tartalmazza a korszerű NissanConnect EV telematikai rendszer legújabb változatát és az innovatív 360 fokos parkolókamera technológiáját.

Gareth Dunsmore, a Nissan Europe elektromos járművekért felelős vezetője így nyilatkozott: „A Nissan LEAF Black Edition stílusos, prémium formatervet kínál az ügyfeleinknek egy megengedhető árú, tömeggyártású, 100 százalékban elektromos jármű formájában. Elkötelezettek vagyunk az élményt adó innovációk biztosítása felé, és ez a jármű pont ezt nyújtja az élenjáró 360 fokos parkolókamera technológiájával, mely lehetővé teszi a magabiztosabb vezetést az ügyfeleink számára – és megtestesíti a Nissan Intelligens Mobilitást.

A korlátozott kiadású, rögzített gyártási darabszámú modell 2017 márciusától 2017 augusztusáig kapható Európában. Az első 1000 európai ügyfél ingyenes Wi-Fi hotspotot kap, mely akár nyolc eszközt is ki tud szolgálni.

A 2010-ben bevezetett Nissan LEAF volt az első tömeggyártásban előállított elektromos jármű. A legújabb 30 kWh-s változat akár 250 km* hatótávolságot is képes biztosítani az autóvezetők számára, és ezzel a lehetőségek új világát tárja fel előttük. A Nissan elkötelezett egy intelligensebb, fenntarthatóbb jövő biztosítása felé, ügyfelei több mint 2,5 milliárd elektromos mérföldet vezettek eddig.

2010-es bemutatása óta a Nissan LEAF-ből 250 000 egységet értékesítettek világszerte, és ebből több mint 75 000 az európai utakra került, ezzel a modell a világ legkeresettebb elektromos autójává vált.

A BMW eladásai októberben is meggyőzőek voltak

Annak eredményeként, hogy a BMW csoport világszerte 196 002 darab gépkocsit adott át ügyfeleinek az idei év tizedik hónapjában, összesen 1 942 642 darabra nőtt a 2016-ban eladott járművei száma, amely 5,8 százalékkal szárnyalja túl az egy évvel ezelőtti értéket.

bmw-330e-teszt-autoaddikt-005

A hónap elejére mérföldkőhöz érkezett a BMW: a szárnyaló BMW i és BMW iPerformance eladásoknak köszönhetően, immár több mint 100 000 darab elektromos modell értékesítésével büszkélkedhet. Jól teljeített a MINI is, január és október között regisztrált értékesítése közel háromszázezernél jár.

A BMW Group több járművet adott el az idei év tizedik hónapjában, mint eddig bármelyik előző októberben: a 196 002 darab BMW és MINI modell 2,3 százalékkal múlja felül az előző október teljesítményét, amellyel immáron 1 942 642 darabra nőtt a vállalatcsoport idei évben értékesített négykerekűinek száma (5,8 százalékos abszolút javulás mellett).

„A BMW Group mindegyik prémium márkája kivette a részét az újabb októberi sikerből, és biztos vagyok benne, hogy ez a pozitív trend egészen az év végéig folytatódik majd” – mondta Dr. Ian Robertson, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és márkamarketingért felelős tagja. „A napokban adtuk át a százezredik elektromos autónkat, amely újfent azt bizonyítja, hogy a rendkívül fontos elektromos mobilitási szegmensben is kimagasló sikernek örvendhetünk. Globálisan kiegyensúlyozott értékesítési stratégiánk mindeközben arra is lehetőséget biztosít, hogy az egyre jobban teljesítő piacokat még tovább erősítve ellensúlyozzuk az átmenetileg gyengébb régiókat és ezzel biztos profithoz segítsük a vállalatcsoportot” – tette hozzá.

A január és október között eltelt tíz hónapban világszerte összesen 1 646 743 darab vadonatúj BMW modell talált gazdára, amely 5,5 százalékos emelkedés. Csak az októberi hónap ebből 166 805 darabot tett ki, amely az egy évvel ezelőtti eredmény tükrében 1,1 százalékos gyarapodás. Az SUV modellek iránt mutatkozó egyre nagyobb ügyféligény a BMW X modellcsaládban is megmutatkozik: 21 072 darabos októberi értékesítésével a BMW X1 több mint megkétszerezte egy évvel ezelőtti teljesítményét (139,1 százalékos javulás), miközben az idei év tizedik hónapjában a BMW X3 eladásai 5,1 százalékkal 12 533 darabra, a BMW X5 értékesítése pedig 4,9 százalékkal 14 203 példányra emelkedett. Egy évvel piaci bevezetése után a BMW 7-es sorozat az idei októberben kereken 79 százalékos eladási fejlődést ért el, világszerte átadott 5 664 darab luxuslimuzinnal. Január és október között összesen 47 416 példány kelt el a vadonatúj 7-es BMW képviselőiből (67,2 százalékos értékesítési növekedés mellett), amellyel a hatodik modellgeneráció a piaci debütálást követő eddigi legsikeresebb első évet zárta a sorozat történetében.

Azáltal, hogy a BMW elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modelljei egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek és októberben világszerte összesen 5 952 darab BMW i és BMW iPerformance modell talált gazdára, a BMW Group az idei év tizedik hónapjában újabb történelmi mérföldkőhöz érkezett: a vállalatcsoport átadta százezredik elektromos autóját. A jubileumi darabszám közel fele ráadásul az idei év első tíz hónapjában talált gazdára, összesen 47 286 darab BMW i és BMW iPerformance modell képében. „Az elektromos mobilitás terén tett tervezőmérnöki erőfeszítéseink kifizetődnek. A BMW i és a BMW iPerformance modellek együttesen a piac legszélesebb elektromos portfóliójával büszkélkedhetnek, miközben a BMW i divízióra továbbra is a BMW Group technológiai úttörőjeként tekintünk, az itt kifejlesztett újdonságokat pedig idővel a vállalatcsoport többi márkája is megörökli” – nyilatkozta Dr. Ian Robertson.

2016 októberében 8,9 százalékkal több, 28 746 darab MINI modell kelt el világszerte, az eladási lista élén pedig továbbra is a brit prémiumgyártó két legújabb modellje gurul. Csak októberben 5 411 ügyfél választotta a vadonatúj MINI Clubman-t, amelynek egész éves eladási mutatója így 49 218 darabra ugrott. Az idei év tizedik hónapjában 2 152 darab MINI Cabrio talált gazdára, amely 159,6 százalékos növekedésnek felel meg. A brit prémium márka kabriójából a január és október közötti időszakban 25 144 példány kelt el, amellyel a MINI Cabrio kereken 92 százalékkal múlja felül egy évvel korábbi teljesítményét.

A BMW és MINI modellek összesített értékesítése Európában 90 574 darabon zárt októberben, amely 6,4 százalékos fejlődést jelent. Éves viszonylatban mindez 10,0 százalékos javulásnak felel meg, összesen 897 493 darab eladott négykerekűvel. Eme kimagasló értékesítési gyarapodásból az öreg kontinens mindegyik piaca kivette a részét, a legtöbb esetben ráadásul kétszámjegyű eladási fejlődést produkálva. Az Olaszországban eladott 68 282 darab új autó 18 százalékos, a Németországban átadott 45 141 darab modell 19,9 százalékos, a Skandináviában értékesített 43 433 példány pedig 14,4 százalékos javulásnak felel meg.

Ázsiában eközben 63 006 darabon zárt a BMW és MINI modellek összesített októberi értékesítése, amely 6,6 százalékos gyarapodást jelent. A BMW Group az idei év első tíz hónapjában 611 020 darab új autót adott át ázsiai ügyfeleinek, amellyel a vállalatcsoport 8,9 százalékkal szárnyalja túl 2015-ös eredményét. A régió legnagyobb piacának számító Kínában ez az érték 10,2 százalék, az idei évben eladott összesen 423 330 darab négykerekű modellel. Az ázsiai kontinens többi nagy piaca is kimagasló növekedéssel zárt: Japánban január és október között 60 484 darab BMW és MINI modell talált gazdára, amely 9,1 százalékos fejlődés. Dél-Koreában ez a szám 49 016 darab új autó, amely kereken 10 százalékos értékesítési szárnyalást jelent.

Az amerikai kontinensen 11,6 százalékkal kevesebb BMW és MINI modell kelt el idén októberben, mint egy évvel ezelőtt: 36 743 darab. A BMW Group tengerentúli értékesítése ezzel a január és október közötti időszakban 373 822 példányban érhető tetten, amely 7,1 százalékkal marad el a 2015-ös év hasonló értékétől. Miközben Kanada az idei év első tíz hónapjában értékesített 37 373 darab új autóval 7,0 százalékos fejlődést regisztrált, a Mexikóban ez idő alatt eladott 27 858 darab BMW és MINI modell pedig 14 százalékos javulásnak felel meg, az Egyesült Államokban gazdára talált 297 015 példány 9,6 százalékos csökkenést mutat.

A BMW Motorrad továbbra is fennállása legeredményesebb évét produkálja, hiszen az októberben eladott 10 974 darab kétkerekű már önmagában is 19,1 százalékos értékesítési fejlődést jelent.  A vállalatcsoport kétkerekű divíziója január és október között nem kevesebb, mint 127 018 darab robogót és motorkerékpárt adott át ügyfeleinek, amellyel 2,3 százalékkal múlja felül 2015 első tíz hónapjának eladási eredményét.

A BMW Group értékesítési eredményei 2016 októberében és az év első tíz hónapjában

  2016. október Egy évvel ezelőtthöz képest 2016. január – október Egy évvel ezelőtthöz képest
BMW Group autók 196 002 +2,3% 1 942 642 +5,8%
BMW 166 805 +1,1% 1 646 743 +5,5%
MINI 28 746 +8,9% 292 823 +7,3%
BMW Motorrad 10 974 +19,1% 127 018 +2,3%

2016 végétől jönnek a Renault Scénic és Grand Scénic dízel hibridek a Continental közbenjárásával

Rendhagyó módon a Continental elektromossá teszi a Renault Scénic és Grand Scénic modellek dízellel futó változatainak egyik típusát.

renault-scenic-hybrid-48v-autoaddikt

A Hibrid Asszisztens nevet viselő rendszerben először alkalmazzák a 48-voltos hibrid meghajtást sorozatgyártott autóban. A technológia rendkívül költséghatékony megoldás az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás jelentős csökkentésére. A hagyományos önindító és generátor helyett a rendszer egy elektromos motort használ, amely folyamatos üzemben hat kilowattnyi teljesítményt ad le (átmenetileg 10kW-ra is képes), és a motor főtengelyét egy szíj segítségével hajtja meg. Az integrált inverterrel felszerelt elektromos motort a Continental nürnbergi gyárában állítják elő.

A Continental mérnökei a Renault-val karöltve 2013-óta dolgoztak a hibrid meghajtás kifejlesztésén. A gyártást sikerült olyannyira költséghatékonnyá tenniük, hogy vonzó lehetőséggé vált a közepes kategóriájú autók számára is. A megoldás kulcsa az alacsony feszültségű hibrid technológia, amely 48 volton működik. Ez ellentétben áll az ennél jóval drágább, jellemzően hibrid autókban alkalmazott magas feszültségű rendszerekkel, amelyek valahol 300 és 400 volt között működnek. A Renault ezzel a 48 voltos, ún. „lágy” hibrid (Mild-hybrid) megoldással 100 km-en 3,5 literes kombinált dízel üzemanyag-fogyasztást célozta meg. Emellett célul tűzte ki azt is, hogy az új Scénic CO2 kibocsátását 92 gramm per kilométerre vigye le, amely a jármű kategóriájában a legutóbbi meghatározott CO2 célérték. Ez lehetséges is, hiszen az elektromos motor, amely generátorként is működik, a fékenergia nagy részét képes átalakítani elektromossággá, amelyet átmenetileg egy kisméretű akkumulátorban tárol. Ez az energia pedig kifejezetten a belsőégésű motor tehermentesítésére használható fel. A 48-voltos meghajtás és a dízelmotor kombinálásával tehát csökken a nitrogén-oxid és a kipufogógáz-részecskék kibocsátásszintje is, különösen városi forgalomban.

„Büszkék vagyunk arra, hogy az első vásárlónknak, a Renault-nak szállíthatjuk  az innovatív 48-voltos meghajtásunkat” – mondta el José Avila, a Continental Igazgatótanácsának tagja, a Powertrain Divízió vezetője.

„Tervezzük a gyártás bővítését mind dízel és benzines járművek számára Európában és egyéb piacokon, például Kínában és Észak-Amerikában. A Continental úgy látja, hogy a 48-voltos meghajtás iránti kereslet jelentősen növekedni fog az elkövetkező években. Várakozásaink szerint 2025-ben világszerte minden öt új autóból egy rendelkezni fog a 48-voltos meghajtással” – fogalmaz Rudolf Stark, a Hibrid Electric Vehicle terület vezetője.

A Continental 48-voltos megoldását kifejezetten könnyű integrálni a jelenlegi belsőégésű motorokkal, mivel nincs szüksége nagyobb helyre, mint egy hagyományos önindítónak és generátornak. Ez az elektromos motor kiváló teljesítmény-méret arányának köszönhető, amely nem tartalmaz ritkaföldfémeket. Az ideális kialakítás az állórész vízzel való hűtésével, valamint az indukciós motor nagy hatékonyságával érhető el. A helytakarékosság érdekében az inverternek, amelyik az akkumulátorban tárolt egyenáramot alakítja át a működéshez szükséges váltóárammá, a motor fedelében találtak helyet. A beépítésre kész 48-voltos meghajtást a Continental nürnbergi gyárában állítják elő, amely a komplex elektronikai modulok – például az automata váltónál használt egységek – gyártására specializálódott.

A Renault autói számára kifejlesztett 48-voltos meghajtás mellett a Continental egyéb megoldásokon is dolgozik. Az elektromos egység például a motor és a váltómű közé is beszerelhető, így a belvárosi forgalomban lehetővé válik például a tisztán elektromos meghajtású közlekedés.

Novemberben mutatkozik be a megújult Golf, addig is tekintsünk vissza a múltba

A Volkswagen Golf IV 1997-es megjelenése Hartmut Warkuß nevéhez fűződik, aki 1993 és 2003 között a Volkswagen Csoport vezető tervezőjeként dolgozott.

volkswagen-golf-iv-autoaddikt

A negyedik generációra még napjainkban is úgy tekintenek, mint stílusikonra, elsősorban letisztult megjelenése és a sorozatra jellemző C oszlop miatt, amely az 1974-es Golf I modellig visszanyúlva alkot hidat az egyes generációk között. A négyes Golf azonban nem csupán formatervét illetően számított úttörőnek, de a műszaki tartalom tekintetében is élen járt. A Volkswagen ezzel a modellel egy teljesen új minőségi szintet alkotott ebben a piaci szegmensben, első gyártóként lépve át ezzel a kategória határait. Az Elektornikus Stabilitás Szabályozás (Electronic Stability Control – ESC) 1998-ban debütált a Golf modellben, amely hozzájárult a biztonság további demokratizálódásához. 2003-ig – belekalkulálva minden modellváltozatot – összesen 4,99 millió darab négyes Golf készült.

Visszatekintés 1997-re: Robbie Williams a tini bálványok sorából világsztárrá lépett elő a Let me entertain you című számmal és jeligével; Kate Winslet és Leonardo DiCaprio filmtörténetet írtak a Titanic egyesült államokbeli bemutatójával; a Volkswagen pedig bemutatta a Golf negyedik, dizájn szempontjából leginkább letisztult és klasszikus generációját. Hartmut Warkuß szerint: „A Golf egy műemlék. Az autó, amely észrevétlenül lépett a világszerte népszerű Beetle modell nyomdokaiba. Jó érzékkel terelte a vállalat stratégiáját olyan irányba, amely inkább a fejlődést, mintsem a forradalmi megoldásokat helyezte középpontba, hiszen fontos a magas szinten megvalósuló folytonosság megjelenítése.” És éppen ez az, amelyet Warkuß a négyes Golf kapcsán tett. Mindemellett semmit sem másolt a hármas Golfról. Éppen ellenkezőleg, a teljesen új megjelenésű Golf generációnál a karosszéria egyetlen elemét sem vették át az elődmodelltől. Az első szélvédő laposabb lett, a hátsó szélvédő meredekebb szögben ereszkedett lefelé, míg a tető még inkább nyúlt hátrafelé. Még az első Golf 1974-es megálmodója, Giorgio Giugiaro is elismerését fejezte ki az új modell kapcsán: „A Golf genetikai állománya szemmel látható még a negyedik generációnál is.”

LEGFRISSEBB

Visszatérhet a V8-as korszak a Forma–1-be – már az időzítésről is...

0
Egyre erősebbek azok az iparági hangok, amelyek szerint a Forma–1 a következő évtized elején visszatérhet a legendás V8-as motorokhoz. Bár jelenleg a sportág a...

TESZTJEINK