Az Audi hivatalosan bejelentette, hogy visszatér az A2 típusjelzés: az ősszel érkező újdonság Audi A2 e-tron néven, tisztán elektromos hajtással lép piacra. A gyártó által közzétett sejtelmes előzetes alapján az autó formai világa egyértelműen az 1999 és 2005 között forgalmazott városi kisautó karakterét idézi, modern részletekkel kiegészítve.
Az ingolstadtiak célja, hogy az A2 e-tron a márka belépő villanyautójaként egyszerre legyen kompakt, praktikus és jól használható a mindennapokban. A visszafogott méretek, a magas tetővonal és a jellegzetes sziluett azt sugallják, hogy a fókusz a helykihasználáson és a városi használhatóságon marad, miközben az autó minden elemében a márka aktuális elektromos stratégiájába illeszkedik.
Az Audi szerint könnyebb lesz belépni az elektromos világba
Gernot Döllner vezérigazgató az Audi évértékelő eseményén úgy fogalmazott: az ügyfelek kifejezetten olyan elektromos modelleket keresnek, amelyek nemcsak technológiai kirakatdarabok, hanem a hétköznapokban is bizonyítanak. Az A2 e-tront ennek a szemléletnek a jegyében fejlesztették, hogy hatékony, kompakt és magabiztos közlekedési eszközt kínáljon a városi és elővárosi felhasználóknak.
A vállalat ígérete szerint az új modell megkönnyíti és relevánsabbá teszi a belépést az elektromos Audik világába: az A2 e-tron a felsőbb kategóriás e-tron modellekhez képest elérhetőbb, ugyanakkor a márkától megszokott minőséget, biztonságot és digitális szolgáltatásokat hozza. A részletes műszaki adatokra és hatótávra még várni kell, az Audi az őszre ígéri a teljes leleplezést.





![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)






























![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)



![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)


