2021 első negyedévében a BMW AG mindegyik márkájával, minden főbb régiójában – kiváltképp Kínában – értékesítési volumen növekedést könyvelhetett el. Ezen felül, a pozitív ár- és összetétel-hatásnak, valamint a használtautók iránt mutatkozó kimagasló keresletnek köszönhetően, a müncheni központú vállalatcsoport erre az időszakra vetített pénzügyi eredményei a jelenleg optimista piaci környezet várakozásait is meghaladták.
A 2021 első negyedévére vonatkozó előzetes számítások alapján az autószegmens 2 milliárd 236 millió euró EBIT-et (2020 első negyedévében: 229 millió euró), a pénzügyi szolgáltatások szegmense 787 millió euró EBT-t (2020 első negyedévében: 484 millió euró), a vállalatcsoport egésze pedig 3 milliárd 757 millió euró EBT-t (2020 első negyedévében: 798 millió euró) ért el. Az autószegmens éves viszonylatban mutatkozó EBIT árrése így 9,8 százalék lett (2020 első negyedévében: 1,3 százalék).
A BMW Group pozitív működési teljesítményének és forgótőke-kezelésre fordított folyamatos összpontosításának köszönhetően az autószegmens szabad cash flowja 2021 első negyedévében 2 milliárd 522 millió euró volt (2020 első negyedévében: -2 milliárd 218 millió euró), ami ugyancsak meghaladja a piaci várakozásokat.
A sajtóközleményben szereplő pénzügyi eredményeket meghatározó mutatók a BMW Group 2020-as teljesítményt összegző jelentésének 327. és 328. oldalán találhatók. A 2021. március 31-ig tartó időszakra vonatkozó további részleteket negyedéves beszámolójában teszi közzé a vállalatcsoport 2021. május 7-én.





![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)






























![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)



![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)


