2016 márciusában összesen 9410 darab új személy- és kishaszonjárművet (köztük Nissan modelleket is) helyeztek forgalomba a magyar piacon a Datahouse statisztikája szerint, ami nem kevesebb, mint 19.81 százalékos növekedést jelent az előző évi márciusi adatokat alapul véve. A január-márciusi időszakot tekintve stabil növekedés figyelhető meg a piacon.

2016 márciusában 531 Nissan gépkocsit regisztráltak hazánkban, mely 5,64%-os piaci részesedést jelent a hónapban. Ez az értékesítésekben 30,47%-os, a piaci részesedésben pedig 0,46 százalékpontos növekedést jelent az előző év megegyező időszakához képest. Ezzel a márka a Toyotát, Kiát és Hyundait megelőzve a 7. helyen zárta a hónapot a személyautók és kisteherautók összevont rangsorában. A márka legsikeresebb modellje a hónapban a Qashqai volt, 123 forgalomba helyezéssel.
A 2016-os évet összességében tekintve a Nissan a márkák rangsorában a 10. helyen áll 1078 értékesítéssel és 4,41%-os piaci részesedéssel. 2015 azonos időszakához képest ez 14,32%-os növekedést jelent. A január-márciusi időszak legkelendőbb Nissan modelljei a Qashqai, Juke és az újonnan bevezetett NP300 Navara voltak, 345, 167 és 121 forgalomba helyezett darabbal.
A Nissan 2015 után továbbra is vezeti az elektromos autók piacát: 2016-ban eddig 51 darab 100%-ban elektromos Nissan talált gazdára (41 db LEAF, 10 db e-NV200).
„A Nissan egyik fő fókusza a 2016-os évben az e-mobilitás. Bár a magyar elektromosautó-piac még gyerekcipőben jár, a Nissan-nál meggyőződésünk, hogy a jövő az elektromos autóké. Mindinkább igyekszünk egyre több lehetőséget biztosítani elektromos autóra vágyó ügyfeleinknek, így a jelenleg működő két kereskedésünkön felül 2016 folyamán további 10 magyar Nissan kereskedés csatlakozik az elektromos autókat értékesítő és szervizelő hálózatunkhoz, ezzel tovább erősítve pozíciónkat az elektromosautó-piacon” – mondta el Antoine Barthes, a Nissan Sales CEE ügyvezető igazgatója.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


