AutóAddikt Exkluzív 1997 Mercedes-Benz S420 W140 projekt Az eredeti A1408207366, A1408207866, A140820574 hátsó lámpabúraszett felújítása az 1997-es W140 S420...

Az eredeti A1408207366, A1408207866, A140820574 hátsó lámpabúraszett felújítása az 1997-es W140 S420 Mercedeshez

Továbbra is zajlik az 1997-es évjáratú W140-es S420 Mercedes-Benz megújulása. Most párhuzamosan egy olyan projektbe fogtunk, ami nem érinti közvetlenül az autót: eredeti hátsó lámpabúraszettjét próbáljuk eredeti állapotára visszavarázsolni.

Először is: nézzük az idevaló cikkszámokat.

Bal hátsó lámpabúra: A1408207366

Jobb hátsó lámpabúra: A1408207866

Összekötő prizma: A1408207866

Mint Gaál Ervintől, a Mercibolt.hu vezetőjétől megtudtuk, jelenleg nincs teljes lámpabúra szett a fachliftes W140-szériához, így projektautónkhoz, az S420-ashoz sem létezik. Ez azt jelenti, hogy kizárólag foglalatok nélkül kerülhet leszállításra a búraszott.

Mindezt érdekességképp említettük meg, és azért, hogy beazonosíthassuk az autó eredeti lámpaszentjét. Tavaly már ezt megtettük, amikor is az ULO segítségét kértük a pótlásra. Ennek oka az volt, hogy az eredeti búrákat az előző tulaj valamilyen okból kifolyólag színre fújatta az alsó részeken, így a zárócsíkok a kaszni színével megegyező árnyalatot kaptak (744/744A színkód), és igencsak nem odaillően néztek ki. Leginkább a W124-re hajazott úgy az autó, ami nem annyira autentikus és még csúnya is esetünkben.

Mivel eleddig csak dobozokban porosodtak a gyári W140 lámpaburák, s a hozzájuk tartozó középső prizma is, úgy döntöttünk, megpróbáljuk felújítani azokat. Elsősorban ez az eredeti visszaállításra vonatkozik esetünkben, tehát el kell tüntetni a fals, színezett alsó zárócsíkokat.

Több megoldás közül talán a legszimplábbat választottuk: csiszolópapír, majd polír, aztán esetleg lakk, ha szükséges. Bár ezeket a lámpaburákat elvileg még nem kezelték le lakkozással, a műanyag talán lesz olyan masszív és vastag felületű, hogy egy komolyabb polírral vissza lehet majd állítani az eredeti fényességet.

K600-as csiszolópapírt használtunk, használunk a folyamathoz. Nem kis munka ez, napi szinten, 1 óra ráfordítással átlag harmadrészeket lehet megtisztítani a felületekből. Nyilván érdemes arra ügyelni, hogy az egyébként hibátlan részfelületek ne sérüljenek, ne karcolódjanak, ezáltal ne mattoljanak teljesen.

Nehezíti a procedúrát az, hogy a lámpaburák illesztéseinél – konkrétan csak az alsóknál – a szinteltéréseket is lefújták, így a kifejezetten nehéz hozzáférni a sarkokhoz, belsőbb felületekhez.

Folyamatban tehát a színre fújt W140 lámpaburák visszaállítása, a történésekről folyamatosan beszámolunk a dolgok előrehaladtával.

Együttműködő partnerek: Classic Vehicle HungaryVictor’s CustomsZöld AutószervizMerciBolt.huHankook Tire MagyarországULO, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu

Fotó: Canon / Camera Kft.

Utómunka: Acer

Előző cikkRendhagyó módon mutatkozott be az új Ford Puma Magyarországon
Következő cikkÍme, a Lexus LC 500 Liberty Walk