A 2017. január 5-8 között sorra kerülő CES-en a Volkswagen bemutatja a jövő mobilitására vonatkozó elképzelését: az okos összekapcsolhatóság és a fenntartható gépkocsik világát.
A Volkswagen a 2017-es fogyasztói elektronikai kiállításon az emberek, a gépkocsik és az őket körülvevő környezet összekapcsolására összpontosít. “Az AppConnect alkalmazásnak köszönhetően ügyfeleink már ma is bármilyen okostelefont összekapcsolhatnak gépkocsijukkal, a Volkswagen User-ID (felhasználó azonosító) alkalmazással pedig egy jelentős lépést teszünk előre”- mondja Dr. Volkmar Tanneberger, a Volkswagen elektromos és elektronikai fejlesztési főnöke. “A Partner szolgáltatások zökkenőmentes beépítése a saját online szolgáltatásainkkal kombinálva teljesen új felhasználói élményt fog létrehozni.”-tette hozzá.
Az érintőképernyők és kezelői felületek új koncepciója szintén a bemutatkozik Las Vegasban, melyek a Golf R Touch-ban (CES 2015) és a BUDD-e -ban (CES 2016). használt rendszerek következetes továbbfejlesztését jelentik. Mindezen túl a Volkswagen első alkalommal mutatja be az előremutató koncepciót képviselő ID elektromos gépkocsit Amerikában.
Az innovatív CES kereskedelmi kiállítás tökéletes helyszín erre a célra, miután a Moduláris Elektromos Platformon (MEB) alapuló első kompakt Volkswagen koncepciója vegyíti a digitálisan összekapcsolt világot az elektromosan hajtott – és igény esetén- teljesen automatizált gépkocsival, amelyet innovatív vezérlő rendszerrel láttak el.
A CES a fogyasztói elektronika legnagyobb kereskedelmi kiállítása a világon, ahol a szektor összes új termékét és szolgáltatását bemutatják. Az eseményt az elektronikai szektorban a digitalizálási trendek és az innovatív fejlesztések elsődleges fórumának tekintik.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


