Miután 2014-ben Kiss Norbi megnyerte a Kamion Európa-bajnokságot, az idei év célkitűzése – a szeptemberi Hungaroringi futam megrendezése mellett – csakis a címvédés lehetett.
Az OXXO Racing Team managementjét ettől a szezontól az Axxyss Motorsport képviseli, így megerősödtek a csapat hazai és nemzetközi marketing kapcsolatai, mindezzel pedig profi csapathoz méltó hatékony üzleti modellel szeretnénk a versenypályán kívül is sikeresek lenni és kiszolgálni az egyre növekvő számú rajongót, szponzort, együttműködő partnert.
A versenykamion már tavaly is tökéletesen működött, Norbi a gyengébb ( “A” ) motorral győzte le két legnagyobb, többszörös Európa-bajnok ellenfelét, akik az MAN “A+” motorjával versenyeztek, idén viszont – miután az MAN gyár kiszállt a sorozatból, mint gyári támogató – mindhárman “B” motorral indulnak. A két Buggyra sokat fejlesztett a télen, így most a top öt pilóta, Kiss Norbi, Jochen Hahn, Antonio Albacete, Adam Lacko és David Vrsecky szinte azonos erőt képviselnek az élen – azért csak szinte, mivel Norbi magasan kiemelkedik nem csak a mezőnyből, hanem közülük is.
Az eddigi öt versenyhétvége 10 pole pozíciójából nyolcat megnyert Norbi, 20 futamból 14-en állt dobogón, amiből 12 győzelem volt! A bajnoki tabellát magasan, 71 pont előnnyel vezeti, a legsikeresebb versenyén pedig, Ausztriában Spielbergben mind a négy futamot megnyerte a regnáló Európa-bajnok magyar autóversenyző, vagyis két rajt-cél győzelem mellett kétszer ( a fordított rajtrács miatt ) a nyolcadik helyről rajtolva tudott nyerni.
Hét év kellett az OXXO Racingnek, a kis magyar csapatnak, hogy fejlesztésekben és technikában utolérje a több évtizednyi tapasztalattal rendelkező nagy csapatokat, és most, hogy mi vagyunk az élen, mi vezetjük a tabellát és tőlünk próbálnak ellenfeleink ellesni beállításokat, 25 év – és hatalmas háttérmunka – után visszatér Magyarországra a Kamion Európa-bajnokság mezőnye. Kiss Norbi és a csapat is nagyon várja már szeptember első hétvégéjét, amikor az egyes rajtszámmal a címvédő és a bajnokságot magasan vezető magyar versenyző, magyar csapatban hazai pályán – hazai közönség előtt állhat fel a rajtrácsra, és – reményeink szerint többször is – a kilátogató szurkolókkal együtt énekelheti a Magyar Himnuszt, amit mostanra Európa nagy és híres pályáin már sikerült megismertetni csapatunknak az ottani közönséggel.
Jegyvásárlás az I. Magyar Kamion Fesztiválra – Kiss Norbi által dedikált jegyek! – az alábbi linken:
http://www.kissnorbi.com/hungaroring-kamionos-magyar-nagydij-jegy-vasarlas





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


