Már szinte külön története van annak, hányszor került távolabb a második generációs Tesla Roadster bemutatkozása. A 2017-ben megmutatott elektromos szupersportautó végleges változatát 2026. október 1-jén végre leleplezték volna, ám néhány nappal az esemény előtt újabb halasztás érkezett. Ezúttal azonban nem fejlesztési problémára hivatkozik a Tesla: a texasi időjárás miatt október 15-re tették át a rendezvényt.
Kilenc éve várunk az új Roadsterre
Kevés olyan modern autóprojekt létezik, amelynek története annyira elhúzódott volna, mint az új Tesla Roadsteré. A második generáció prototípusát még 2017 novemberében mutatta be a vállalat, és akkor úgy tervezték, hogy 2020 környékén már megkezdődhet a sorozatgyártás.
Ez nem történt meg.
Azóta számos új időpont, fejlesztési terv és műszaki ígéret látott napvilágot, miközben maga az autó továbbra sem került sorozatgyártásba. A Roadster így lassan kilenc éve szerepel a Tesla jövőbeli modelljei között.
Szeptemberben viszont úgy tűnt, végre tényleg történik valami: a Tesla október 1-jére jelentette be az új Roadster bemutatóját.
Október 1. helyett október 15.
A vállalat végül néhány nappal a rendezvény előtt jelentette be, hogy az eseményt elhalasztja. Az új időpont 2026. október 15.
A Tesla közlése szerint folyamatosan figyelték az időjárási előrejelzéseket és helyi meteorológusokkal is egyeztettek. A várható kedvezőtlen, illetve potenciálisan veszélyes időjárási körülmények miatt azonban úgy döntöttek, hogy nem tartják meg az október 1-jei eseményt.
Ennek azért van különös jelentősége, mert a Roadster bemutatóját kizárólag szabadtéren lehet megtartani.
És valószínűleg itt érkezünk el az új Tesla egyik legérdekesebb tulajdonságához.
A SpaceX technológiája is bekerülhet az autóba
Elon Musk évek óta beszél egy úgynevezett SpaceX csomagról, amely rakétatechnológiából származó hideggázos fúvókákkal egészítené ki a Roadstert.
A rendszer nem hagyományos hajtásként működne. A fúvókák rövid ideig extra erőt fejthetnének ki, ami elméletileg jelentősen javíthatná a gyorsulást és bizonyos dinamikai tulajdonságokat.
Musk ennél is tovább ment: korábbi kijelentéseiben arra utalt, hogy a különleges Roadster akár rövid időre el is emelkedhet a talajtól.
Éppen egy ilyen technológia demonstrációja magyarázhatja, miért szükséges szabadtéri helyszín a bemutatóhoz.
A teljesítményadatok továbbra is elképesztően hangzanak
Már a 2017-es prototípus bemutatásakor rendkívüli adatokat közölt a Tesla. Akkor körülbelül 1,9 másodperces 0–60 mph gyorsulást, több mint 400 km/órás végsebességet és hatalmas, 200 kWh körüli akkumulátort emlegettek.
Csakhogy azóta közel egy évtized telt el, és Musk időközben ennél is merészebb tervekről beszélt.
A SpaceX rendszerrel felszerelt változat esetében a Tesla vezetője már egy másodperc alatti 0–60 mph gyorsulás lehetőségét is felvetette. Ha egy sorozatgyártású változat valóban képes lenne erre, az egészen extrém teljesítményszintet jelentene.
Ezeket az adatokat azonban továbbra is érdemes ígéretként kezelni mindaddig, amíg a végleges autót független körülmények között nem tesztelik.
A bemutató után sem feltétlenül indul rögtön a gyártás
Talán ez a Roadster történetének legfontosabb részlete. Az október 15-i bemutató – amennyiben ezt az időpontot már sikerül tartani – nem jelenti azt, hogy néhány héttel később megérkeznek az első autók a vásárlókhoz.
Musk korábban arról beszélt, hogy a bemutatást követően még nagyjából 12–18 hónapra lehet szükség a sorozatgyártás megkezdéséhez.
Ez alapján reális esetben már 2027-re, de akár 2028-ra is tolódhat az első ügyfélautók megjelenése.
Mindez különösen érdekes annak fényében, hogy eredetileg 2020 környékére tervezték a Roadster piacra kerülését.
Komoly összegeket fizettek a foglalásért
A hosszú várakozás azért is szokatlan, mert a Tesla már a 2017-es bemutatót követően megkezdte a foglalások felvételét.
A normál Roadster esetében 50 ezer dolláros foglalási összegről volt szó, míg a limitált Founders Series változat lefoglalásához akár a teljes, 250 ezer dolláros összeget előre be kellett fizetni.
Így vannak olyan korai érdeklődők, akik hosszú évekkel ezelőtt jelentős összeget tettek le egy olyan autóra, amelynek végleges sorozatgyártású változatát még mindig nem mutatták be.
A Roadster már egészen más autó lehet, mint amit 2017-ben láttunk
Az eltelt idő miatt egyre kevésbé érdemes arra számítani, hogy a végleges Roadster egyszerűen a 2017-ben bemutatott prototípus sorozatgyártású változata lesz.
Az elektromos autók technológiája azóta hatalmasat fejlődött, és maga a Tesla is teljesen más vállalattá vált. Az akkumulátorok, a teljesítményelektronika, a szoftverek és az elektromotorok területén egyaránt komoly fejlődés történt.
A SpaceX technológia bevonása pedig azt mutatja, hogy Musk már nem egyszerűen egy rendkívül gyors elektromos sportautót szeretne építeni.
A Roadster sokkal inkább technológiai demonstráció lehet: egy olyan modell, amelynek nem feltétlenül a nagy darabszámú értékesítés lesz az elsődleges feladata, hanem annak megmutatása, meddig lehet elmenni egy elektromos autó teljesítményével.
Október 15. lehet a következő nagy dátum
A Tesla Roadster történetének ismeretében az új időpontot természetesen érdemes némi óvatossággal kezelni. A projekt az elmúlt kilenc év során már számos határidőt túlélt.
A mostani halasztás ugyanakkor eltér a korábbi csúszások jelentős részétől. Ezúttal a Tesla konkrét eseményt szervezett, meghívottakat értesített, és mindössze két héttel tolta el a bemutatót, ráadásul egy külső körülményre, a várható texasi időjárásra hivatkozva.
Ha tehát minden a jelenlegi tervek szerint alakul, 2026. október 15-én végre kiderülhet, mivé fejlődött az elmúlt kilenc év alatt a második generációs Tesla Roadster.
És talán arra is választ kapunk, hogy Elon Musk egyik legmerészebb ígérete – az elképesztő gyorsulású, SpaceX-technológiával felszerelt, akár a talajtól is elemelkedő elektromos szupersportautó – mennyire áll közel a valósághoz.
