Átfogó frissítést kapott a Honda elektrifikált SUV-kínálata: a CR-V, a ZR-V és a HR-V egyaránt új részletekkel, gazdagabb felszereltséggel és kibővített szín-, illetve kárpitválasztékkal folytatja pályafutását. A változtatások nem jelentenek teljes generációváltást, de érezhetően tovább csiszolják a japán gyártó három fontos szabadidő-autóját. A CR-V továbbra is e:HEV és e:PHEV hajtással érhető el, míg a ZR-V és a HR-V a Honda full-hibrid technológiájára épít.
Egyszerre három hibrid SUV-ját frissítette a Honda
A Honda jelenlegi európai stratégiájában kiemelten fontos szerepet töltenek be az elektrifikált modellek, ennek megfelelően a vállalat egyszerre nyúlt hozzá három SUV-jához. A változtatások közös nevezője, hogy nem alapjaiban alakítják át az autókat, hanem azokat a részleteket fejlesztik tovább, amelyek a mindennapi használat, a megjelenés, a komfort és a biztonság szempontjából igazán sokat számíthatnak.
A CR-V, ZR-V és HR-V gazdagabb felszereltséget, új külső részleteket, valamint további karosszériaszíneket és belső kárpitokat kapott. A Honda SENSING vezetéstámogató és biztonsági technológiái továbbra is meghatározó részét képezik a kínálatnak.
A hajtásláncok alapvető filozófiája sem változott. A Honda több mint 25 évnyi hibridfejlesztési tapasztalatára építő e:HEV rendszerben a benzinmotor és a két villanymotor összehangolt működése igyekszik ötvözni az elektromos hajtás gyors reakcióját a hagyományos hibridek kedvező fogyasztásával.
A CR-V e:PHEV marad a kínálat egyik csúcsmodellje
A Honda SUV-palettájának zászlóshajója, a CR-V plug-in hibrid kivitelben is folytatja pályafutását. Az e:PHEV hajtáslánccal szerelt változat a WLTP mérési ciklus szerint akár 77 kilométert is képes tisztán elektromosan megtenni, így megfelelő töltési lehetőség mellett a hétköznapi rövidebb utak jelentős része benzinmotor használata nélkül is teljesíthető.
Az Advance Tech felszereltségi szint esetében különösen sokat változott a kínálat. Az alapfelszereltség része többek között a fűthető hátsó ülés, a bőrbevonatú kormánykerék, a memóriafunkciós, elektromosan állítható vezetőülés, a BOSE audiorendszer és a személyre szabható Head Up Display.
Utóbbi a vezetéshez szükséges legfontosabb információkat közvetlenül a szélvédőre vetíti, így a sofőrnek ritkábban kell levennie tekintetét az útról.
Honda SENSING 360 és automatikus parkolás a CR-V-ben
A biztonság terén is komoly technológiai arzenált vonultat fel a CR-V. A Honda SENSING 360 az autó teljes környezetét igyekszik figyelemmel kísérni, és olyan funkciókat fog össze, mint az aktív sávváltás-asszisztens vagy az elülső keresztirányú forgalomfigyelés.
A Multi-View Camera System több nézőpontból képes megmutatni az autó környezetét, így különösen szűk helyeken és parkolás közben jelenthet komoly segítséget.
Az Advance Tech változat Parking Pilot rendszert is kap. A technológia képes felismerni a megfelelő parkolóhelyet, majd a vezető jóváhagyását követően a kamerák és ultrahangos érzékelők segítségével átveszi a gyorsítás, a fékezés, a kormányzás és az irányváltás feladatait.
Kívül-belül elegánsabb lett a CR-V e:PHEV
A plug-in hibrid CR-V megjelenésén is finomítottak. Az első hűtőrács felső részét Platinum Chrome díszítés emeli ki, miközben a külső tükörházak, az ajtókilincsek és a tetőantenna a karosszéria színét kapják.
A megszokott fekete bőrkárpit mellett új világosszürke bőrbelső is választható, ami világosabb, elegánsabb hangulatot teremthet az utastérben.
Az e:PHEV kivitelhez kéttónusú Berlina Black, 19 colos, öt küllős könnyűfém keréktárcsák tartoznak. Magyarországon az Advance Tech felszereltség tetősínnel kerül forgalomba.
A CR-V e:HEV is karakteresebb megjelenést kap
Nem maradt ki a frissítésből a hagyományos full-hibrid CR-V sem. Az e:HEV modellek új Black Chrome hűtőrácsdíszítést kapnak, amelyhez fényes fekete tükörházak, ajtókilincsek és tetőantenna társul.
A fényezési paletta is módosul. Megjelenik többek között az Urban Grey, miközben a Platinum White Pearl a továbbiakban kizárólag az e:PHEV változathoz lesz elérhető.
Az utastérben az Elegance és Advance felszereltségek fekete bőrkárpitját szürke kontrasztvarrás teszi látványosabbá.
Az e:HEV CR-V szintén alapfelszereltségként kapja meg a Honda SENSING 360 rendszert. Az elöl elhelyezett, 100 fokos látószögű kamera, a milliméterhullámú radar és a négy sarokradar együtt dolgozik az autó környezetének feltérképezésén. A rendszer többek között az útburkolati jeleket, az út szélét, a kerékpárosokat, a motorkerékpárosokat és más járműveket is képes felismerni.
A ZR-V még inkább a sportosabb vásárlókat célozza
A ZR-V a Honda SUV-kínálatának dinamikusabb karakterű tagja. Többlengőkaros futóművével és közvetlen reakciójú hibrid hajtásával a gyártó eleve egy sportosabb, személyautósabb vezetési élményt kívánt létrehozni, az új modellévre pedig a külső és a felszereltség terén is érkeztek változtatások.
Az Elegance kivitel új, 18 colos Berlina Black könnyűfém keréktárcsákat kap. A Sport ugyancsak 18 colos, de teljesen új formavilágú felnikre vált.
Az Advance ennél is tovább megy: a lökhárítók alsó részei, a kerékjárati ívek és az oldalsó küszöbök a karosszéria színében készülnek, amelyekhez Shark Grey árnyalatú, 18 colos könnyűfém felnik társulnak.
A karosszériaszínek választéka is bővül, többek között az Urban Grey Pearl, Meteoroid Gray Metallic és Ocean Teal Pearl árnyalatokkal.
Új digitális műszeregységet is kap a ZR-V
Az utastérben sem pusztán kozmetikai változtatások történtek. A Sport kivitel új, sötét tetőkárpittal próbál sportosabb hangulatot teremteni, az Advance pedig új fehér belső borítással is rendelhető.
Fontosabb újdonság, hogy a Sport és az Advance kivitelek minden piacon megkapják a 10,2 colos digitális TFT műszeregységet. Az Advance esetében pedig az első ülések fűtése és szellőztetése egyaránt az alapfelszereltség részévé válik.
Ezzel a ZR-V nemcsak látványosabb, hanem komfort szempontjából is erősebb ajánlattá válhat, különösen a magasabb felszereltségi szinteken.
Új Advance Sport változattal erősít a Honda HR-V
A HR-V esetében az egyik legfontosabb újdonság az Advance Sport felszereltségi szint bemutatkozása. A Honda ezzel egy látványosan sportosabb karakterű változatot helyez a kínálatba, miközben megmarad a modell e:HEV hibrid hajtása, praktikus helykihasználása és kupészerű sziluettje.
Az Advance Sport saját, sportos kialakítású hűtőrácsot, egyedi alsó karosszériaelemeket, fényes fekete külső tükörborításokat és speciális, 18 colos könnyűfém keréktárcsákat kap.
A Honda tehát nem pusztán egy új felszereltségi elnevezést vezetett be: az Advance Sport vizuálisan is jól megkülönböztethető lesz a HR-V hagyományos változataitól.
Piros részletekkel válik sportosabbá az utastér
A HR-V Advance Sport belsejében folytatódik a külsőn megkezdett koncepció. Az ülések egyedi kárpitot és kontrasztos piros díszvarrást kapnak, az ajtópaneleken és a műszerfalon pedig ugyancsak piros betétek jelennek meg.
Mindez egyértelműen arra utal, hogy a Honda a HR-V praktikus és takarékos karaktere mellé valamivel több érzelmet szeretne társítani. A műszaki alapok megtartása mellett elsősorban a megjelenéssel és a felszereltséggel próbálják megszólítani azokat, akik egy hétköznapi hibrid SUV-tól is karakteresebb külsőt várnak.
Az e:HEV technológia marad a Honda SUV-kínálatának alapja
A frissítések ellenére a Honda nem változtatott alapvetően elektrifikációs stratégiáján. A CR-V, a ZR-V és a HR-V kínálatának központi eleme továbbra is az e:HEV full-hibrid rendszer.
A konstrukció egyik sajátossága, hogy működési filozófiája sok helyzetben közelebb áll az elektromos autókéhoz, mint egy hagyományos hibridéhez. A benzinmotor és a két elektromotor együttműködésével a Honda célja, hogy gyors gázreakciót, finom működést és kedvező üzemanyag-fogyasztást biztosítson anélkül, hogy a full-hibrid modelleket külső áramforrásról tölteni kellene.
Aki viszont rendszeresen tud tölteni, annak továbbra is a CR-V e:PHEV jelenti az alternatívát a maga akár 77 kilométeres WLTP szerinti elektromos hatótávolságával.
Már Magyarországon is elindult az értékesítés
A változtatások nem egy távoli modellévre vonatkozó előzetest jelentenek: a Honda közlése szerint a megújult CR-V, ZR-V és HR-V hazai értékesítése már megkezdődött.
A Honda frissítése összességében inkább tudatos továbbfejlesztés, mint látványos újrakezdés. A gyártó megtartotta a három SUV meglévő karakterét és hibrid technológiáját, miközben ott nyúlt hozzájuk, ahol egy modell életciklusa során a legtöbbet lehet javítani: a felszereltséghez, a megjelenéshez, a komforthoz és a személyre szabhatósághoz.
Különösen érdekes az új HR-V Advance Sport megjelenése, a ZR-V gazdagabb felszereltsége, valamint a CR-V e:PHEV prémiumabb pozicionálása. Mindezzel a Honda egyértelműen azt üzeni, hogy a teljesen elektromos autók térnyerése mellett továbbra is komoly szerepet szán a full-hibrid és plug-in hibrid technológiának.