Újból leapplikáltuk az első lökhárítót, és ezúttal az egész A1404408235 PTS/PDC kábelkorbácsot kiszereltük a helyéről. A szenzorok egészségesnek tűnnek, viszont a köteg nem annyira. Csere lesz ebből.
Már riasztottuk is a Mercibolt.hu-t, hogy rendelhetik az újabb alkatrészt a W140-eshez. A tervek szerint meg is érkezik hamarosan, addig pedig analizáljuk a jelenlegi kábelt.
Valószínűleg az egész Parktronic System (PTS) hibát az okozza, hogy az A1404408235 kábelköteg legelső szenzor-leágazásán 1 szál el van szakadva. Anno megpróbáltunk egy másik aljzatot rágyógyítani, azonban annak a PIN-kiosztása eltért a PTS kábelétől, a 3 PIN egyike máshol helyezkedett el, így fals áramot kapott, és az általa életre keltendő szenzor ugyanúgy működésképtelen maradt.
Viszont ilyen aljzatot beszerezni szólóban egyenlő a lehetetlennel. Vágni lehet csak teljes kötegről, amit nem érdemes, meg nem is nagyon sok olyan elfekvő kábelt leledzik talonban, amiről pont egy ilyet le lehetne vágni. Nem megoldás, meg gány is, úgyhogy inkább kap az autó egy teljesen új, nullkilométeres gyári A1404408235 kábelköteget.
Természetesen a termék érlezéséről, valamint a beszerelésről is készül majd cikk.
Együttműködő partnerek: Mercedes-Benz, Classic Vehicle Hungary, Victor’s Customs, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Hankook Tire Magyarország, ULO, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu
Fotó: Autóaddikt
Utómunka: Acer





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)









































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


