Korábbi írásunkban nagyvonalakban bemutattuk az ULO-t, mint MB aftermarket genuine disztribútort. A stuttgarti székhelyű cég elsősorban világítástechnikával, azon belül is első- és hátsó lámpákkal foglalkozik.
Mivel a W140 projektautónk nem rendelkezett autentikus hátsó lámpaburákkal és prizmacsíkkal (így teljes a facelift utáni három részes szett), ezért az ULO-hoz fordultunk. Fontos volt a genuine megközelítés, így egyértelmű volt, hogy őket választjuk.
A W140-es hátsó lámpaburáinak kiszerelése és beépítése nem túl bonyolult feladat. Nyilván kell hozzá azért némi érzék, s persze az sem hátrány, ha már csináltunk hasonlót. Ugyanakkor nyilván a legjobb megoldás az, ha hozzáértő szakemberrel végeztetjük el a munkafolyamatot, így megkíméljük magunkat némi esetleges kellemetlenségtől.
Így hát az S420 hátulja alapbetően teljesen megújult, azaz visszanyerte eredeti formáját.
Első nekifutásra megkaota a gyári S420 feliratot, majd a rendszámtáblakeret következett, miután valamilyen okból fogva ragasztott csupasz rendszámtáblát hordozott az autó. S most, stílszerű záróakkorként megkapta a remek ULO hátsó lámpaburákat is (Bal oldal ULO gyári szám: 5693-09, Jobb oldal, ULO gyári szám: 5693-10).
Következő cikkünkben részletesen leírjuk, hogyan célszerű lámpaburát cserélni a facelift utáni Mercedes-Benz W140 S osztályon.
Együttműködő partnerek: Classic Vehicle Hungary, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Hankook Tire Magyarország, ULO
Fotó: Canon / Camera Kft.
Utómunka: Acer





![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)






































![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)



![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)


