A Volvo Cars megtette az első kapavágásokat ezelőtt nagyjából két héttel az Egyesült Államokban, Dél-Karolina állam Berkeley megyéjében, ahol a vállalat vadonatúj gyártóüzemet létesít.
Az új létesítmény első terméke a Volvo Cars új, méretezhető padlólemezére (SPA) épülő, új generációs Volvo S60 szedán lesz. A vállalat 500 millió dollár értékű beruházással hozza létre az új üzemet, amelynek kezdeti kapacitása majd elérheti az évi 100 000 autót.
A dél-karolinai ünnepségben részt vett Lex Kerssemakers, a Volvo Cars amerikai tevékenységekért felelős alelnöke, valamint Nikki Haley, Dél-Karolina állam kormányzója, továbbá egyéb magas rangú tisztviselők.
„A Volvo Cars új, dél-karolinai üzemével hitet tesz az Egyesült Államok mellett” – mondta Lex Kerssemakers. „Az USA kulcsfontosságú szereppel bír a Volvo Cars globális növekedési terveiben, így a következő években érkező vadonatúj modellek mellett az új üzem is meghatározó jelentőségű vállalatunk Egyesült Államok-beli jelenléte szempontjából.”
Az SPA alapra épülő Volvo S60 szedán fejlesztése jelenleg a Volvo Cars göteborgi központjában zajlik. Az Amerikában gyártandó S60-asokat az Egyesült Államok piacán, továbbá (a Charleston-i kikötőből) exportpiacokon forgalmazzák majd, egy másk, még nem meghatározott modellel együtt. Az első, Dél-Karolinában készülő Volvók várhatóan 2018 végén gördülnek le a gyártószalagról.
A Volvo Cars választása azért esett Berkeley megyére, mert onnan egyszerűen megközelíthetők a nemzetközi kereskedelmi kikötők, és a szállítmányozási infrastruktúra; a térség magasan képzett munkavállalókkal rendelkezik, kedvező befektetési környezetet kínál, és kellő tapasztalattal bír a modern technológiákat alkalmazó gyártóiparban. A Volvo Cars előzetes számításai szerint a gyár a következő évtizedben akár 2000, hosszú távon pedig akár 4000 embernek is munkát adhat.
Amint elkészül az új észak-amerikai üzem, a Volvo három földrészen rendelkezik majd gyártóbázissal, kihangsúlyozva valódi globális gyártói pozícióját. A márka jelenleg két gyárat üzemeltet Európában, és további kettőt Kínában.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


