Főoldal Blog Oldal: 409

Sikeres a Lada Magyarországon: eddig több, mint 400 autót adtak el az indulás óta

Népszerű a Lada Magyarországon, ezt a címben szereplő számadat is bizonyítja. Ennek megfelelően újabb két márkakereskedéssel bővül a Lada magyarországi hálózata.

lada-kalina-hatchback-magyarorszag-autoaddikt

 

Mostantól Pápán a Lada Császár, Nógrád megyében pedig a Lada Salgótarján várja az érdeklődőket. Akik eléggé valószínű, hogy lesznek, mivel az importőr adatai szerint jelenleg 400 felett van az eddig értékesített autók száma.

Alig három hónapja indult el a Lada magyarországi értékesítése, de a régi orosz márka a kezdetektől fogva elképesztő eredményeket produkál. Az importőr 2015. december végén kilenc márkakereskedéssel indult: Ladát lehet venni Békéscsabán, Csornán, Debrecenben, Délpesten, Érden, Kecskeméten, Kiskunhalason, Óbudán és Pécsett. Az első autót rögtön a nyitás napján értékesítették, a 100. Lada pedig még januárban gazdára talált.

Azóta sem lassult a tempó, az eladások mértéke alig három hónap alatt túllépte a 400 darabos határt. Területi megoszlás, felszereltség és modell tekintetében nincs szignifikáns eltérés, úgy látszik, mi magyarok valóban szeretjük a Ladát. Az importőr reagálva a hatalmas érdeklődésre a hálózatbővítésre is koncentrál, két új márkakereskedés nyílt az elmúlt napokban: Pápán a Lada Császár, a Lada Salgótarján pedig Nógrád megyei érdeklődőket várja szeretettel.

„Nagyon örülünk, hogy ilyen kedvező a Lada fogadtatása, ez bizonyítja, hogy nem csak mi, de Magyarország is szereti a Ladát. Azt gondoljuk, egy olyan rétegnek nyújtunk elérhető áron, jó minőségű és jól felszerelt autókat, akiknek eddig egyáltalán nem volt lehetőségük új autóban gondolkodni. A hálózatbővítést folytatjuk, év végére a megyei lefedettség a célunk” – fogalmazott Markó Zoltán, a Lada Hungary projektigazgatója.

Lexus LC 500 és LC 500h a 2016-os New York-i Autószalonon

A 2016. évi New York-i Autószalonon a vadonatúj Lexus LC 500 és hybrid fivére, az LC 500h tizenkilenc további Lexus modell társaságában tekinthető meg. Az esemény március 25-től április 3-ig zajlik a manhattani Jacob K. Javits konferencia központban.

lexus_lc_500_lc_500h_2_techaddikt

A vadonatúj LC luxuskupét januárban, a Detroiti Autószalonon már bemutatták, míg az LC 500 Hybrid márciusban, a Genfi Autószalonon tartotta világpremierjét.

A New York-i Autószalonon lép először észak-amerikai közönség elé az LC 500h, illetve itt látható első ízben egymás mellett a két testvérmodell.

Az LC formaterve, teljesítménye és mesteri kidolgozása alapján egyértelműen a Lexus zászlóshajó-kupéja. A 2012-es, emlékezetes LF-LC tanulmányautó által ihletet LC fordulópontot jelent a Lexus fejlesztési folyamataiban és formai irányában egyaránt, és egy merőben új korszakot nyit a Lexus márka életében. A modell kiemelkedő megjelenése – aerodinamikus formája, érzéki ívei, széles, impozáns kiállása – kivétel nélkül minden fórumon elismerésben részesült. A kupé a közelmúltban elnyerte az EyesOn Design „legjobb sorozatgyártású autó”, illetve legszebb belső formaterv díjait.

Az LC 500 – a luxusautók szegmensében elsőként – új fejlesztésű, tízfokozatú automata sebesség-váltót kapott. A beltér kialakítása egyszerre vezetőközpontú és elegáns; a vezető csípőpontját úgy alakították ki, hogy a lehető legközelebb essen a jármű tömegközéppontjához. A sportos kupé szintén elsőként kapta meg a Lexus vadonatúj, prémium hátsókerék-hajtású padlólemezét, amely fokozott menetdinamikai képességeket ígér. Ezek a műszaki alapok a jövőben mértékadó mintaként szolgálnak majd a vállalat soron következő orrmotoros, hátsókerék-hajtású típusai számára.

Az LC 500 Hybrid lélegzetelállító teljesítményt és még takarékosabb üzemet kínál, köszönhetően a kifejezetten nagyteljesítményű járművekhez kifejlesztett, új generációs hybrid hajtásláncnak: a világelső Multi Stage Hybrid rendszernek. A rendszer használatával a motorfordulatszám változása szorosan követi a gázpedál állását; miközben optimális egyensúlyt teremt a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás között. Ez továbbá az első olyan Lexus full hybrid hajtáslánc, amelynél a vezető kézzel kezdeményezhet sebességváltást: ‘M’ üzemmódban a vezető közvetlen, dinamikus váltásokkal biztosíthatja a Lexus hybrid típusainál eddig nem tapasztalt, maximálisan sportos és magával ragadó vezetési élményt.

lexus_lc_500_lc_500h_1_techaddikt

Az LC luxuskupék mellett a New York-i szalonon látható a 2016-os GS F, a Lexus egyszerre elegáns és agresszív szedánja, amely a Lexus teljesítmény-centrikus F-márkájának lényegét testesíti meg. A GS F szedánt ötliteres, 467 lóerős, V8-as szívómotor hajtja, a modell merész orrkialakítását a motorsportból merített, funkcionális légbevezető nyílások teszik harciassá, míg a típus vezethetőségét a világ legtechnikásabb versenypályáin tökéletesítették. A GS F szerpentineken izgalmas, élvezetes autóként viselkedik, ugyanakkor eddig elképzelhetetlen kényelmet és eleganciát biztosít utasai számára.

Szintén megjelenik az Autószalonon a 2016-os Lexus RX, amelyet ez alkalomra ragyogó, színpompás öltözetbe bújtatott Jeremy Scott, az elismert formatervező, aki a közelmúltban bejelentette, hogy az őszi New York-i Divathét alkalmából együttműködésre lép a Lexus márkával.

Eredeti, 1998-as bemutatkozása óta az RX rendkívüli népszerűségnek örvend mindazok körében, akik a sportos szabadidőjárművek sokoldalúságát a luxuslimuzinok menetkomfortjával szeretnék párosítani. A finoman kidolgozott karosszériát és a modern kialakítású belteret felvonultató, forradalmian újszerű RX bebizonyítja, hogy a kifinomultság kifejezetten előnyös.

Ugyanitt debütál továbbá a Lexus GS F és RC F „360 fokos virtuális valóság élménye”, amelynek köszönhetően a kiállítás látogatói úgy ismerkedhetnek meg a sportos autókkal, mintha versenypályán vezetnék azokat.

Hyundai Tucson és vonat szállítja az UEFA EURO 2016 trófeáját

Az UEFA EURO 2016 labdarúgó Európa-bajnokság trófeáját szállító vonat április elsejétől június 9-ig járja Franciaországot, hogy az izgatott közönség személyesen is megcsodálhassa a Henri Delaunay kupát.

hyundai-tucson-uefa-euro-2016-autoaddikt

A 25 várost érintő turné tizenegy állomásán egy különleges kialakítású Hyundai Tucson veszi át a trófeát, és szállítja azt biztonságban a parádén.

A vadonatúj Tucson kompakt szabadidőjármű minden korábbi Hyundai modellnél sikeresebben rajtolt az európai piacon az értékesítés 2015. szeptemberi beindítása után.

A Hyundai Motor 2000 óta az UEFA labdarúgó Európa-bajnokság hivatalos partnere.

„Azzal, hogy az UEFA EURO 2016 színeiben pompázó, különleges kialakítású Tucson kompakt szabadidőjárművel támogatjuk a trófea körmenetét, a lehető legnagyobb publicitást biztosítjuk az Henri Delaunay kupa számára, mielőtt a trófea jogos tulajdonosához: a július 10-én a Stade de France stadionban megrendezett döntő győzteséhez kerül.” – mondta Thomas A. Schmid, a Hyundai Motor Europe ügyvezető igazgatója.

Megtisztelő feladat

A turné vonata a 2016-os labdarúgó Európa-bajnokság színeiben tündököl. Nem kevesebb, mint harminc megállóban biztosít majd lehetőséget a nagyközönségnek a trófea megtekintésére. A vonat minden egyes állomáshelyen 2-3 napig tartózkodik. Érkezésekor az ünnepélyes megnyitót a kupa díszfelvonulása követi. A 25 várost érintő turné tizenegy állomásán egy Hyundai Tucson kompakt szabadidőjárműnek jut a megtiszteltetés, hogy a parádén az Henri Delaunay kupát szállítsa. A Tucson hátuljában kialakított, egyedi gyártású vitrinben elhelyezett kupa kiemelt védelem alatt utazik. A tároló egy motoros mozgatású platformon nyugszik, ami lehetővé teszi a trófea felemelését vagy lesüllyesztését, attól függően, hogy mozog vagy egy helyben áll a Tucson. Az emberek lefotóztathatják magukat a kupával, és egy akár azonnal le is tölthetik az elkészült fényképeket.

A Hyundai Tucson a következő állomáshelyeken vesz részt a felvonuláson: Caen (április 4-5.), Amiens (április 6-7.), Lens (április 8-10,l), Mulhouse (április 11-12.), Toulouse (május 6-8.), Marseilles (május 13-15.), Montpellier (május 16-17.), Besançon (május 30-31.), Reims (június 1-2.), Lyon (június 3-5.) és Strasbourg (június 6-7.)

A legjobban rajtoló európai Hyundai modell

A vadonatúj Tucson minden korábbi Hyundai modellnél sikeresebben rajtolt az európai piacon az értékesítés 2015. szeptemberi beindítása után. A Tucson emellett kategóriájának egyik legbiztonságosabb tagja is, ahogy azt maximális, ötcsillagos Euro NCAP értékelése is bizonyítja. A Hyundai Motor az európai piacokon forgalmazott Tucson modelleket egytől egyig a Cseh Köztársaságban működő gyártóüzemében állítja elő. Ezzel is elkötelezettséget vállalt a térség iránt. A Hyundai olyannyira megbízik európai üzemeinek gyártási minőségében, hogy a Tucson összes itt gyártott példányát a vállalat iparág-vezető ötéves, kilométer-korlátozás nélküli gyártói garanciájával értékesíti.

Az UEFA régi, hivatalos partnere

A Hyundai Motor az UEFA labdarúgó Európa-bajnokság hivatalos partnere. A sportesemény hivatalos autóipari partnereként a Hyundai Motor a Belgium és Hollandia által megrendezett UEFA EURO 2000 óta biztosítja a bajnokság hivatalos járműflottáját, hogy a játékosok, a tisztviselők és a vendégek biztonságosan és kényelmesen utazhassanak a labdarúgó Európa-bajnokság egyes helyszínei között.

A Toyota Mirai lett 2016 Globális Zöld Autója

A Toyota Mirai-t kiáltották ki a 2016. év Globális Zöld Autójának (2016 World Green Car of the Year) a New York-i Autószalonon megtartott sajtótájékoztatón. Az elismerést a világ 23 országát képviselő 73 autós szakújságíróból álló zsűri ítélte oda.

toyota-mirai-2016-zold-autoaddikt-1

A Toyota Mirai egyike volt annak a nyolc új modellnek, amelyeket a címre jelöltek. A világ minden részéből érkezett nevezések közül végül három döntős maradt, köztük az új generációs Toyota Prius és a forradalmi Toyota Mirai.

Karl Schlicht, a Toyota Motor Europe értékesítésért és marketingért felelős alelnöke így kommentálta a Mirai elismerését: „A hybrid technológia elismert, vezető szakértőiként rendkívüli megtiszteltetés számunkra, hogy egy ilyen tekintélyes díjban részesülhettünk. Ez a kitüntetés egyértelműen elismeri a Toyota üzemanyagcella iránti, hosszú távú elkötelezettségét. A technológia olyan meggyőző, biztonságos és releváns mobilitási megoldást kínál, amely a legígéretesebb lehet a tökéletes ECO-autó megvalósítását célzó erőfeszítések közül.”

Az automobilizmus elkövetkező 100 évére készülve a Toyota egy olyan gépkocsi kifejlesztését vitte véghez, amely merőben új, egyedülálló piaci értéket képvisel. A működése során kizárólag vízpárát kibocsátó Mirai úttörő jelentőségű gépjármű, amely nagyban hozzájárul a hidrogén energia alapú társadalom kialakításához. A Mirai nem csupán fejlett üzemanyagcellás technológiát és környezetvédelmi teljesítményt kínál, de egyben élvezetesen is vezethető; futurisztikus formaterve azonnal felismerhetővé teszi, emellett halk és kényelmes utazást kínál.

toyota-mirai-2016-zold-autoaddikt-2

Az Európában 2015 szeptemberében bevezetett Toyota Mirai már megvásárolható vagy lízingelhető a brit, német és dán piacokon. A modell kereskedelmi forgalmazása hamarosan kezdetét veszi Belgiumban, Hollandiában, Norvégiában és Svédországban. Ezzel hétre nő azon európai országok száma, ahol az ügyfelek elérhetik az Egyesült Államokban és Japánban szintén forgalmazott Toyota Mirait modellt.

Kategóriaelső hasznos terhelhetőséget ígér a Fiat Talento

Bemutatkozik a Fiat Professional új modellje, a Fiat Talento. A modell egy ókori pénzegységről kapta a nevét, amely így közvetlenül utal az érték koncepciójára. Nem meglepő módon a kishaszonjármű közös gyökerekkel bír Renault Master illetve Opel Vivaro irányban.

fiat-talento-2016-autoaddikt

S valóban: a típus kategóriaelső hasznos terhelhetőséget kínál kivételesen kompakt méretek és kiemelkedő dinamizmus mellett. Az újdonság megjelenésével még többféle megoldást kínál, és ezzel még versenyképesebbé válik a Fiat Professional modellválasztéka. A Fiat Talento májustól rendelhető.

A Fiat Professional tehát lerántotta a leplet a Fiat Talento modellről, a nagy terhelhetőségű járműről, amely városi utcákon és főutakon egyaránt ideális munkatársként segíti gazdáját. Legfontosabb jellemzői között említést érdemel a rendkívül sokoldalú kihasználhatóság, valamint azon képessége, hogy az ügyfelek legváltozatosabb igényeihez tud alkalmazkodni.

A modell egy ókori pénzegységről, a talentumról kapta a nevét, amely ezáltal az érték fogalmára, a Fiat Professional legjobb hagyományait követő tulajdonságokra utal. A típusnév komoly szimbolikus jelentéssel bír: a jármű képességeit, alkalmasságát, és tehetségét, azaz talentumát idézi meg. A modell összes jellemzője egy célt szolgál: hogy megfeleljen a jövő kihívásainak.

Ami a formai megoldásokat illeti, az új Talento kompakt, mégis remek arányokkal bír. Az előre nyúló szélvédő harmonikusan csatlakozik a rövid motorházfedélhez, az orrkialakítás összhatása lenyűgöző, ugyanakkor dinamikus. A vízszintes tájolású dizájn merész, letisztult vonalakat alkalmaz, összhangban a Fiat Professional modelljeinek új, közös arculatával. Felhívja a figyelmet a jármű szélességére és bőséges teherbírására (amelyekre egyértelműen utal a far szögletes kialakítása is), ugyanakkor dinamizmust és stabilitást is sugall. Az új modell megbízható, nagyteljesítményű, költséghatékony turbó-, illetve ikerturbó-dízelmotorokat kapott, ezek teljesítménye eléri akár a 145 lóerőt.

Az új Talento pontosan betölti a Doblò Cargo és a Ducato közötti piaci rést, és ezáltal a Fiat Professional új szállítási térfogat-, illetve hossz-kategóriákban szállhat versenybe, továbbá sokoldalú, releváns választ adhat minden, szállítással kapcsolatos igényre.

A Talento egy olyan, rendkívül funkcionális jármű, amely a különböző kivitelek hiánytalan választékával (zárt áruszállítók, utasszállítók, duplafülkés furgonok, valamint padlólemezes alváz kivitelek) valós ügyféligényekre összpontosít, és ezáltal maximálisra emeli a munka, az idő és a pénz értékét

Az áttekinthető, hiánytalan kínálattal piacra lépő Talento, illetve a munkavégzésre termett modellek és megoldások teljes körű választékát kínáló Fiat Professional egyaránt optimális ajánlattal várja mindazon ügyfeleket, akik nem általános lehetőségeket, hanem tökéletesen testre szabott, konkrét megoldásokat keresnek.

Mercedes-Benz GLC Coupé: sportkupé a G-osztályban

A Mercedes-Benz GLC Coupé dinamizmust kifejező megjelenése a figyelem központjában volt a 2015-ös Sanghaji Autószalonon.

mercedes-benz-glc-coupe-2016-autoaddikt-1

Mindössze egy évvel később az ígéretből valóság lett: az új GLC Coupé a tanulmányautó formanyelvét jóformán változások nélkül hozta át a sorozatgyártásba. A Mercedes-Benz közepes méretű SUV kínálatának sportautójaként a típus modern biztonsági segédrendszerekkel és hangsúlyosan sportos, dinamikus karakterrel rendelkezik.

A többfunkciós SUV és az érzelmes kupé kombinációja kifinomult ízlésről és intelligenciáról árulkodik. A maga 4,73 méteres hosszával, 1,6 méteres magasságával és 2,87 méteres tengelytávjával a GLC Coupé dinamikus és kompakt megjelenést kelt. A változtatásokkal a kupé közel nyolc centiméterrel hosszabb és négy centiméterrel alacsonyabb, mint a GLC, amelynek alapjait az újdonság is örökölte.

mercedes-benz-glc-coupe-2016-autoaddikt-3

A GLC Coupé sportkupékra jellemző, alacsonyan lejtő tetővonallal rendelkezik, miközben a gyémántmintás hűtőrács tovább hangsúlyozza sportosságát. Az

A-oszlop kevésbé meredeken lejt, miközben a tető elegáns íve egy tipikus kupé izmos hátsó végződésével ér össze. A keskeny, megosztott hátsó lámpák a középen elhelyezett csillaggal és a kontúros légterelő éllel az S-osztály Coupé által bevezetett formanyelvet követik, melyet a zászlóshajó után az összes új Mercedes-Benz kupé modell magáénak mondhat. A profilt nem töri meg a hátsó ablaktörlő, ugyanis a légáramlás nem szakad meg a hátsó légterelőig, vagyis menet közben nem csapódik fel víz a hátsó szélvédőre.

A jármű SUV származására utalnak az opcionálisan elérhető oldalsó fellépők. Az akár 20 colos méretben rendelhető kerekek, valamint a bőséges szabad magasság a GLC Coupé sportos ambícióit kibővítik a burkolatlan utakra is.

Belső tér kupé hangulattal és kimagasló minőséggel

A külső formai filozófiát követve a belső tér kupé hangulattal és kimagasló minőséggel várja az utasokat. A letisztultságot dinamikus sportossággal kombináló beltér a luxus modern értelmezését tárja elénk. Az elegánsan ívelő, egyetlen nagy panelből álló középkonzol és a különálló kijelző szintén a kidolgozás magasiskoláját követi, miközben a kimondottan tágas belső térben elmerülhetünk a modern exkluzivitás pihentető hangulatában.

mercedes-benz-glc-coupe-2016-autoaddikt-4

Az opcionális AMG Line belső még dinamikusabb és sportosabb hatást kelt. A csomagban például ARTICO műbőr/DINAMICA mikroszálas kárpitozást találunk kétszínű kárpitozású sportülések opciójával.

Sport menetprogramok és DYNAMIC BODY CONTROL vagy AIR BODY CONTROL

Az új GLC Coupé szériában sportfutóművel érkezik, a DYNAMIC SELECT üzemmód-választóval pedig ötféle menetprogram közül választhatjuk ki a számunkra legmegfelelőbbet. Opcionálisan elérhető a DYNAMIC BODY CONTROL acélrugós sportfutómű állítható lengéscsillapítással.

A kategóriában teljesen egyedi módon a GLC Coupé-hoz is elérhető a többkamrás, elektromosan vezérelt, folyamatosan változó lengéscsillapítású AIR BODY CONTROL légrugózás, amely kivételes stabilitást és optimális kényelmet ígér sportos agilitással fűszerezve. SPORT+ üzemmódban az utazók érezhetik, hogy egy kimondottan nagy kanyarsebességekre képes kupéban ülnek, köszönhetően a 15 mm-rel alacsonyabbra beállított, feszesebb futóműnek. A COMFORT mód ezzel szemben különösen kényelmes rugózást biztosít puha futóművel, melynél a rugózási/csillapítási erőket a rendszer folyamatosan állítja, szükség szerint például feszesre – például egy hirtelen kikerülő manővernél. A rendszer kanyarodás közben csökkenti az oldaldőlést és akár 4 centiméterrel is képes csökkenteni a csomagtartó magasságát a könnyebb pakolhatóság érdekében.

A GLC Coupé sportos karakterisztikájának további fontos paramétere a hagyományos GLC SUV-hoz képest átdolgozott kormánymű. Az új rendszer közvetlenebb kormányreakciókat kínál még sportosabb rásegítési karakterrel SPORT és SPORT+ üzemmódban.

A kimagasló hatékonyság legfontosabb paraméterei

A dinamikus formaterv az új GLC Coupé esetében is rendkívüli aerodinamikáról gondoskodik. A mindössze 0,31-es légellenállási együtthatójával és a 2,53 m2-es homlokfelületével a GLC Coupé egyértelműen vezeti a szegmenst cd x A = 0,79-es értékkel. A jármű áramvonalas alapformája mellett a kivételes aerodinamikai teljesítményhez számos részletmegoldás is hozzájárul, így például a hűtő és a fényszóró környezetének tömítése, a hűtőrács lamellás lezárhatósága, valamint az optimalizált alsó burkolat.

A külső méretek és a hosszú tengelytáv – melyek a belső térkínálatot, valamint a csomagtartó méretét fokozzák –, valamint a gazdag alapfelszereltség ellenére a jármű mindössze 1710 kilogrammot nyom (GLC 250 4MATIC Coupé), mely kategóriája élmezőnyébe helyezi a modellt. Ehhez a teljesen új, intelligens anyagösszetételű karosszéria, vagyis az alumínium, és a nagy, valamint ultra nagy szilárdságú acél használata járul hozzá. Az alumínium alkatrészek csökkentik a futómű súlyát, a rugózatlan tömeg mérséklésével növelve a kényelmet. A 9G-TRONIC kilenc fokozatú automataváltó új magnézium háza további 12 kilóval csökkenti a tömeget.

Nyolc modellváltozat és a Mercedes-AMG csúcsmodell

Az új GLC Coupé összesen nyolc modellváltozatban lesz elérhető: az ügyfelek négy dízel és négy benzinmotor közül választhatnak, beleértve egy konnektoros hibridet és az erőteljes Mercedes-AMG modellt. A beszálló modellekben a négyhengeres dízelmotor két verzióját (GLC 220 d 170 lóerővel és GLC 250 d 4MATIC 204 lóerővel), valamint a négyhengeres turbómotor 211 lóerős kiadását találjuk (GLC 250 4MATIC). Az őszi piaci start ezekkel az erőforrásokkal indul. További modellek 2016 végén lesznek elérhetők.

mercedes-benz-glc-coupe-2016-autoaddikt-2

A GLC 350 e 4MATIC Coupé egy konnektoros hibrid agilis összkerékhajtással és kivételes hatékonysággal. Miközben álló helyzetből 100 km/h-ra a 320 lóerős hajtáslánc csupán 5,9 másodperc alatt gyorsítja a GLC Coupét, a végsebesség pedig 235 km/h, a csupán 59‑64 g/km-es széndioxid-kibocsátás a kategória legjobb értékét jelenti (előzetes adatok).

A dinamikus kupék kedvelőinek a Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé jelenti a tökéletes választást. A típus V6-os biturbó erőforrása 367 lóerőt szorít ki magából, az előzetes adatok alapján kevesebb, mint 5 másodperc alatt gyorsítva az autót 100 km/h-ra.

Az új Mazda MX-5 kapta a Világ Év Autója és Autódizájnja elismeréseket

A Mazda MX-5 legújabb, negyedik generációja lett a Világ Év Autója és Autódizájnja 2016-ban.

mazda-mx-5-vilag-ev-autoja-autodizajnja-2015-autoaddikt

Ez már a második alkalom, hogy egy Mazda modell elnyerte a díjat (az első a Mazda2 volt 2008-ban), és az első modell a díj történetében, mely mindkét cím (Világ Év Autója és Autódizájnja 2016) birtokosa.

A Világ Év Autója díjat 2004-ben alapította egy nemzetközi autós szakújságírókból álló csoport, melynek szavazóköre ebben az évben 23 ország 73 autós újságírójából állt. Az MX-5 az Audi A4 Sedan/Avant, ill. a Mercedes-Benz GLC modellt előzte meg. Az eredményhirdetést a New York-i Nemzetközi Autó kiállításon tartották a mai napon. A dizájn kategóriában a Jaguár XE, ill. a Mazda CX-3 került még döntőbe.

Nagy megtiszteltetés, hogy az MX-5-nek ítélték mindkét díjat” – mondta Masahiro Moro, a Mazda Észak-Amerikai operációjának elnök-vezérigazgatója, a Mazda Corporation egyik ügyvezető igazgatója. „Ikonikus roadsterünk nemsokára eléri az egymilliós gyártási darabszámot. Ez a díj azt bizonyítja, hogy a modell még mindig ugyanaz a fiatalos, élénk, különleges vezetési élményt adó autó, mint volt, és hogy minden Mazda pontosan olyan szép, mint amennyire jó vezetni, s minden Mazda olyan hihetetlenül jól megy, mint ahogy kinéz.

Amikor a vállalatunk nevében átveszem ezt a díjat, mindegyik Mazda alkalmazottat, kereskedőt és vásárlót is képviselem, akik valaha érezték roadsterünk vezetésének színtiszta örömét.”

Ikuo Maeda, a Mazda vezető tervezője így nyilatkozott: „Nagyon büszke vagyok erre a díjra, mely számomra azt jelenti, hogy formaterveinkkel képesek vagyunk kapcsolódni az emberek lelkéhez világszerte. Új generációs modelljeink a KODO – A mozgás lelke formanyelv keretében azért születtek, hogy életre keljenek. Folyamatosan finomítjuk formáik szépségét. A Mazda büszke arra, hogy japán, és a jövőben is ennek mentén alakítja járműveit.”

A negyedik generációs MX-5 a 6. modell, melynek műszaki alapjait a SKYACTIV technológia adja, formáját pedig a KODO dizájn határozza meg. A modell, mely 2015-ben lépett a piacra, nagy sikernek örvend csökkentett súlya, emberközpontú dizájnja és a ’Jinba-Ittai’ (ló és lovas egysége) vezetési élménye miatt.

Az új MX-5 eddig 30 díjat nyert, köztük a 2015/16-os Japán és 2016-os Egyesült Királyság Év Autója elismerést. Keménytetős változatát, a Mazda MX-5 RF-et három napja mutatták be a New York-i Nemzetközi Autó kiállításon.

Goodyear kamion-versenyabroncsok a FIA ETRC kamion EB-n

A Goodyear és a Nemzetközi Autómobil Szövetség (Federation Internationale de l’Automobile, FIA) aláírta azt a szerződést, melynek értelmében a Goodyear az FIA ETRC kamion EB (FIA European Truck Racing Championship) kizárólagos abroncsbeszállítója lesz.

good-year-kamion-eb-2016-autoaddikt

A szerződést Jean Todt, az FIA elnöke és Davide Califano, a Goodyear EMEA haszongépjármű-abroncsok ágazatának marketingaktivációs igazgatója írta alá Párizsban, az FIA kamion EB hivatalos nyitóünnepségén.

A szerződésben foglaltak szerint a Goodyear a versenysorozat új támogatójának, az újonnan megalakult ETRA Promotion GmbH (ETRA) vállalatnak a partnere lesz. A következő három évben a versenyeken induló összes kamiont Goodyear versenyabroncsokkal szerelik fel, melyeket kifejezetten sportcélokra fejlesztettek ki. Az abroncsokat az FIA kamion EB minden versenyére a Truck Race Organisation (TRO) szállítja, és a TRO biztosítja a terméktámogatást is.

Nagyon örülünk, hogy ránk esett az FIA választása, és mi gyárthatjuk, szállíthatjuk és támogathatjuk az FIA kamion EB versenyabroncsait. A kamionok számára készülő versenyabroncsok forgalmazását 2004-ben kezdtük, és az azóta eltelt időben folyamatosan fejlesztettük termékeinket, hogy optimális teljesítményt nyújtsanak a versenypályán tapasztalható extrém körülmények között is” – nyilatkozta Davide Califano. „A kamionsportban való közreműködés további előnye, hogy a versenyek kiváló terepet biztosítanak új technológiáink kipróbálására, ennek haszna pedig végső soron normál termékeinknél, illetve maguknál a vevőknél jelenik majd meg.”

A 2016-os versenyszezonban a Goodyear a kimondottan erre a célra kifejlesztett Goodyear kamion-versenyabroncsokat 315/70R22.5. méretben szállítja.

A 2016. évi FIA ETRA kamion EB előzetes programja:

  • Május 22. – Red Bull Ring/Spielberg – Ausztria
  • Május 29. – Misano – Olaszország
  • Június 12. – Nogaro – Franciaország
  • Július 3. – Nürburgring – Németország
  • Augusztus 28. – Hungaroring – Magyarország
  • Szeptember 4. – Most – Csehország
  • Szeptember 18. – Zolder – Belgium
  • Október 2. – Jarama – Spanyolország
  • Október 10 – Le Mans – Franciaország

BMW 750Li xDrive Solitaire és Master Class limitált kiadások a BMW Individual tálalásában

A BMW Individual részleg a legkülönlegesebb ügyféligényeket is valóra váltja a vadonatúj BMW 7-es sorozat két limitált kiadásával: így kelti életre az igéző szépség, a fejedelmi luxus és az elegancia magával ragadó varázsának új dimenzióját. A BMW 750Li xDrive Solitaire és Master Class kiadásokból mindössze hat plusz egy modell készül.

bmw-individual-autoaddikt

Megalkotni a világ legjobb autóit – ez a legfőbb motiváció, amely a BMW-t egy teljes évszázada hajtja, napjainkban is. Kifinomult ügyfeleink személyre szabott igényeit valóra váltva azonban még a legjobb autók is szinte a végtelenségig fokozhatók. A bajor gyártó éppen ezen egyéni igények kiszolgálására hozta létre BMW Individual részlegét, amely immáron több mint húsz éve tesz eleget a kompromisszumot nem ismerő ügyfélkör legmagasabb szintű járműipari kívánságainak. „A BMW Individual részleg nem csak egy szimpla műhely, ahol a BMW valóra váltja az ügyfelek elképzeléseit, hiszen sokkal több annál: tökéletesre hangolt ügyfélközpontúságunk kézzelfogható szimbóluma, amely művészi járműkülönlegességek képében kelti életre ügyfeleink minden kívánságát” – fogalmazott Frank van Meel, a BMW Individual részleget is felügyelő BMW M GmbH vezérigazgatója.

A BMW Individual részleg a páratlan ügyféligények szerint személyre szabott egyedi luxusautókon felül a piacorientált kiadások és különleges modellek megtervezését és elkészítését is végzi, amelyre a Girard Perregaux neves óragyártóval, a Steinway & Sons világhírű koncertzongora-készítővel és a hagyománytisztelő ROBBE & BERKING ezüst-manufaktúrával együttműködésben elkészített négykerekű gyöngyszemek is ékes példaként szolgálnak. Az egyedülálló BMW Individual Kollekció mindemellett a BMW Individual emblémáját viselő különleges felszereltségeket és kiegészítőket is magába foglalja: az exkluzív karosszéria-fényezési alternatívákat, kiváló minőségű bőrözéseket, speciális utastéri betéteket és páratlan felszereltségi lehetőségeket kínáló rendkívüli opciókat minden tekintetben a BMW egyes modellsorozatainak jellemzői szerint tervezték meg az alkotók.

Bemutatkozik a vadonatúj BMW 7-es sorozat két hamisítatlanul exkluzív limitált kiadása

A vadonatúj BMW 7-es sorozat világpremierjével a bajor gyártó a kortárs luxus, az utazási komfort és a járműtechnológiai innovációk terén egyaránt iránymutató mércét állított fel a luxusautók szegmensében. A BMW Individual részleg most mindezt minden korábbinál magasabb szintre emeli, ismételten kitolva az elképzelhető lehetőségek határát. Különleges felszereltségeinek és kiegészítő opcióinak kivételesen exkluzív és rendkívül aprólékosan megmunkált részleteivel a BMW Individual ezúttal két, a BMW 750Li xDrive luxuslimuzin alapjaira épített limitált kiadású modellel szemlélteti fenomenális jármű-módosító képességeit: a hat példányban elkészített Solitaire kiadás és az egyetlen darabban valóra váltott Master Class kiadások képében.

A két különleges kiadás exkluzív, BMW Individual aranyozott fekete-metál és BMW Individual Solitaire hófehér-metál karosszéria-fényezései még inkább kiemelik a vadonatúj BMW 7-es sorozat lélegzetelállító dizájnnyelvezetét. Eme két kivételes árnyalat csak rendkívül összetett fényezési eljárás során vihető fel a karosszéria felületeire: az egyik legfelső fényezési rétegbe nagyon finom üvegszemcséket kevernek, amely végül szokatlanul mély fényt ad az árnyalatnak. A hét autóipari gyöngyszemet a C-oszlopon egy „Solitaire” feliratú króm plakett, a csomagtérajtón pedig a különleges kiadás nevét viselő krómozott dekorcsík jelöli.

Az utastér az igéző szépség, a fejedelmi luxus és az elegancia egységének új dimenzióját kelti életre

A Solitaire és Master Class limitált kiadású modellek utasterében, ahol a BMW ügyfelei első kézből tapasztalhatják meg az utazási komfort minden korábbinál magasabb szintjét, megannyi exkluzív kiegészítő fokozza a modellsorozat igéző szépségében, fejedelmi luxusában és eleganciájában rejlő egységet. Az utastér előkelő hangulatát a Tartufo színben pompázó, exkluzív BMW Individual finomszemcsés Merino bőrkárpitozás és az ugyanilyen árnyalatú Alcantara tetőkárpit kettőse alapozza meg. A báránygyapjúból készített, Tartufo színű, rendkívül puha szőnyegek, a hátsó ajtókba rejtett, ugyanilyen árnyalatú zsebkendő-zsebek és a Tartufo színű, Alcantara borítású, hímzett „Solitaire”, illetve „Master Class” feliratokat viselő kispárnák még tovább növelik a vadonatúj BMW 750Li xDrive modell előkelő karakterét. Az alkotók a hátsó üléssor középső könyöktámaszába tulipánalakú pezsgőspoharakat helyeztek el, a csomagtérbe pedig egy hűtődobozt is beépítettek, amelyet a BMW ügyfelei a hátsó üléssor középkonzoli részén érhetnek el. Itt ráadásul diszkréten elhelyezett, ezüstözött plakett jelzi a tulajdonosoknak, hogy azon rendkívül exkluzív különleges kiadás kényelmét élvezik, amelyből mindössze hét darab készült a világon. Eme kivételes modellek ékei minden kétséget kizáróan az utastérben elhelyezett gyémánt-betétek, amelyekből egy a műszerfalon, további négy pedig az ajtókárpitokon kapott helyet.

A Solitaire és Master Class limitált kiadások exkluzivitása a csomagtérben is folytatódik: a vastagon bélelt, Tartufo árnyalatú Alcantara-borítás azon túl, hogy védi a csomagokat, a luxusautót átjáró előkelő eleganciát hangsúlyozza. A limitált kiadás exkluzivitását rendhagyó otthoni kulcstároló rekesz fokozza, amelyet BMW Individual zongoralakk-fekete színben, gyöngyházfényű fedéllel, gyémánt-betétekkel és Alcantara béléssel is megrendelhetnek a BMW ügyfelei.

BMW Individual finomszemcsés Merino bőrkárpitozás, mint az utastér-bőrözés lehető legmagasabb szintje

Az ülések az autó azon kevés elemeinek egyikei, amelyekkel az utasok az utazás során mindvégig állandó kapcsolatot tartanak fenn, és mint ilyen, nagymértékben hozzájárulnak a pihentető és kényelmes utazási élményhez. A bajor gyártó éppen ezért a lehető legmagasabb szintű utastér-bőrözési opciót, a BMW Individual finomszemcsés Merino bőrkárpitozást alkalmazza a BMW 750Li xDrive Solitaire és Master Class kiadások esetében. Természetes viselkedésével és aprólékos kialakításával eme finomszemcsés bőrözés egyedülállóan kényelmes érzést nyújt, miközben tökéletesen megtestesíti a BMW Individual részleg ügyfélközpontú szemléletét: a legkiválóbb anyagok és a széleskörű bőrfelhasználási szaktudás találkozása a legmagasabb igényeket is kielégíti. A BMW Individual alkotói kizárólag hibátlan, ép nyersbőrökkel dolgoznak, kétféle bőrkezelési eljárást is alkalmazva: a bőr speciális újrabarnítása és vákuumos szárítása azon különleges folyamatok közé tartozik, amelyeket csak a legkiválóbb bőrözéseknél folytatnak le a gyártók. Eme két exkluzív bőrkezelési eljárás együttesen hamisítatlan eleganciával és ragyogással ruházza fel a BMW Individual finomszemcsés Merino bőrkárpitozást. A rendkívül óvatos folyamat hatására a felhasznált bőr mindeközben mit sem veszít eredeti minőségéből és pozitív tulajdonságaiból: azon túl, hogy továbbra is „lélegzik” és kiváltképp tartós, részletes kialakításának és puhaságának köszönhetően kiváló ülési komfortot garantál. A BMW Individual ezzel nem csupán a vadonatúj BMW 7-es sorozatban alkalmazott kiváló minőségű bőrkárpitozás terén, de az utastér-bőrözési opciók szempontjából is úttörő mércét állít fel: az ülések háttámla-borításai, az ajtókárpitok és a B-oszlopok mellett a műszerfal alsó és felső elemei is BMW Individual finomszemcsés Merino bőrkárpitozást viselnek.

Kiegyensúlyozott menetkomfort és elsőrangú hajtáslánc-teljesítmény

A hat plusz egy tagú limitált kiadás modelljeit kivétel nélkül a BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó V8-as benzinmotor mozgatja, amely a BMW 750Li xDrive motorházteteje alatt 330 kW / 450 lóerő maximális teljesítmény és 650 Nm csúcsnyomaték leadására képes (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 8,0 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 187 gramm / km)*. A luxuslimuzin 4,7 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebességét pedig az elektronika 250 km/óránál szabályozza. Az eltérő útfelületekhez és megváltozott vezetési szituációkhoz a másodperc törtrésze alatt alkalmazkodó BMW xDrive intelligens összkerékhajtás folyamatosan elemzi a hajtáslánc éppen aktuális karakterisztikáját és minden pillanatban arra a tengelyre, illetve kerékre továbbítja az erőforrás teljesítményét, ahol arra a BMW által fémjelzett, egyszerre dinamikus és biztonságos vezetéshez éppen szükség van. Mint ilyen, a V8-as benzinmotor és a hajtáslánc együttműködése kiegyensúlyozott menetkomfortot, elsőrangú teljesítményt és biztonságos utazást garantál, amelyet a vezetés színtiszta élménye jár át.

A személyre szabott járműkülönlegességek szimbóluma: a BMW Individual részleg

Alkotói aprólékosságának, precíziójának és mesteri kivitelezésének köszönhetően a BMW Individual részleg a kifinomult ügyfelek legszokatlanabb kéréseinek is eleget tesz, amennyiben azok nem ellenkeznek a biztonsági előírásokkal, a márka arculatával és a jogi követelményekkel. A BMW Individual részleg a bajor gyártó minden ügyfelének megadja a lehetőséget arra, hogy saját autójuk „tervezői” legyenek, és egy csapat jármű-módosító specialista támogatását és tanácsait élvezve állítsák össze hamisítatlanul egyedülálló BMW modelljüket. A végeredmény minden esetben egy összetéveszthetetlen négykerekű, amely a lehető legegyedibb módon tükrözi tulajdonosa egyéniségét.

A BMW Individual részleg a jármű-módosítás számtalan lehetőségét felkínálja ügyfeleinek. Csak karosszéria-fényezési opcióból több mint száz változat érhető el, az ügyfelek azonban teljesen egyedi árnyalatokat és kézzel felvitt fényezési motívumokat is megálmodhatnak. Legyen szó akár teljesen egyedi, metál vagy gyöngyházfényű, magasfényű vagy matt, vagy akár kéttónusú karosszéria-fényezésről, a kivitelezésnek csak az ügyfelek elképzelései szabnak határt.

Az autó utastere a jármű átalakításának kulcspontja, hiszen a vezető és utasai itt kerülnek a legintenzívebb kapcsolatba a modellel. A bajor gyártó ügyfelei éppen ezért a BMW Individual utastéri felszereltség- és kiegészítő-palettájának minden egyes elemét saját elképzeléseik szerint személyre szabhatják. Az aprólékos átalakításokon túl az ügyfelek gyakran személyre szóló monogramokat és logókat is elhelyeznek az utastér különböző pontjain, így például a dekorcsíkokon, a küszöbléceken, a fejtámlákon és a napellenzőkön. Sőt mi több, az ügyfeleknek teljesen egyedi anyagok felhasználására is lehetőségük van, a műszerfal, az ajtókárpitok és a középkonzol egyes elemeit így például saját fájuk kérgéből is megformáltathatják. A BMW Individual részleg alkotói kimagasló tapasztalattal és szaktudással rendelkeznek ahhoz, hogy gyakorlatilag mindennemű felszereltségi ügyféligényt valóra váltsanak. Az így megszületett egyedi modellek nem csupán világszerte példa nélküliek lesznek, de a BMW Individual részleg lélegzetelállító kvalitásainak négykerekű szimbólumai is.

A BMW Individual részleg alkotói egy rendkívül inspiráló, kreatív környezetben segítenek az ügyfeleknek rálelni az egyéni exkluzivitásuk felé vezető tökéletes ösvényre, amelyen haladva a lehető legtávolabbra tolhatják saját és járművük határait. A valóra váltott víziók nem csupán újabbnál újabb autóipari különlegességek, de az ügyfelek és a tervezőmérnökök motiváló műalkotásai is lesznek. Az így életre keltett egyedi modellek és limitált kiadások a BMW Individual alapvető esszenciáját testesítik meg: a tökéletesre hangolt ügyfélközpontúságot a teljes körű alkotói szabadság mentén.

*Az üzemanyag-fogyasztási értékeket az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az adatok a gumiabroncs-típusoktól is függnek.

Újgenerációs szerszámgépeket fejleszt az Audi

A szerszámgépgyártás jövőjén dolgozik az Audi. A cég tervező specialistái nemrég fontos mérföldkőhöz érkeztek: a szerszámgépek új, még hatékonyabb generációját fejlesztették ki.

audi-szerszamgep-autoaddikt

Az új gépek akár 20 százalékkal könnyebbek és tíz százalékkal szilárdabbak, mint az előző generáció tagjai. Ez az eredmény a karosszéria-tervezésben már bevált, súlycsökkentésre és kompozit anyagfelhasználásra koncentráló konstrukciós módszereknek köszönhető. Az új szerszámgépeket már használják az ingolstadti présüzemben.

Az új présgépek közel nyolc tonnával könnyebbek, mint a hagyományos, teljes egészében öntöttvasból készült gépek, amelyek akár 45 tonnát is nyomhatnak. A kisebb tömeg leginkább az öntöttvas, az alumínium és a műanyagok ideális arányának és szerkezeti eloszlásának köszönhető. A kompozit építési elv a könnyített szerkezetek fontos jellemzője, amit az Audi a gépjárművei után már a szerszámgépeinél is alkalmaz. Ennek alapgondolata, hogy a megfelelő anyag a megfelelő mennyiségben kerüljön a megfelelő helyre. Az innovatív gyártási technológiában ugyanakkor fontos szerepet játszanak az olyan új eljárások is, mint a 3D nyomtatás. Az új szerszámgépek a fémlemezek gyorsabb, precízebb megmunkálását teszik lehetővé, aminek következtében kevesebb a selejt, és a végtermék a csökkentett tömeg ellenére jelentősen szilárdabb lesz. Az új gépek használatával az Audi több mint 10 százalék energiát takarít meg. „Ezekkel a könnyűsúlyú kompozit szerkezetekkel az Audi szerszámgépgyártása új szintre lépett – mondta Michael Breme, az AUDI AG szerszámgépgyártó részlegének vezetője. – Ez teszi lehetővé számunkra, hogy az eddigieknél is rugalmasabban, hatékonyabban alkalmazható gépeket állítsunk elő, amelyek kiváló minősége tovább optimalizálja a gyártási folyamatokat.”

Az új generációs szerszámgépeknél a felhasznált anyagok mellett az újfajta tervezés játssza a főszerepet, ami alapvetően eltér az elődökétől. A présgépek esetében a szerszámok hatalmas erőknek vannak kitéve, a terhelés akár 2500 tonna is lehet. Az igénybevételt csak növeli a formázó és vágó műveletek állandó ismétlődése. Az alapstruktúrák egyedi, boltíves kialakítása optimális stabilitást biztosít az új gépeknek, jelentősen javítva ezzel az erőátadást. A hagyományos gépek öntöttvas alapépítménye keresztbordás szerkezetű, ahol a bordák kialakítását a préselt fémlemez-alkatrészek formájához igazították.

Az új generációs gépek esetében a formázóprés szerkezete által elnyelt erő optimálisan oszlik el. Ez megfelelő merevséget biztosít, és akár 20 százalék anyagmegtakarítást eredményezhet. Egyes szerszámgépek struktúrái a természet formáira – levelekre vagy az emberi test csontjaira – emlékeztetnek. Az innovatív gyártási folyamatok így döntő szerepet játszanak az ilyen „bionikus” formák kialakításában is.

LEGFRISSEBB

Visszatérhet a Ford Fiesta: elektromos újjászületés a láthatáron?

0
Néhány évvel a legendás modell gyártásának leállítása után ismét reflektorfénybe került a Ford Fiesta neve: iparági pletykák és vezetői nyilatkozatok alapján könnyen elképzelhető, hogy...

TESZTJEINK