Népszerű a Lada Magyarországon, ezt a címben szereplő számadat is bizonyítja. Ennek megfelelően újabb két márkakereskedéssel bővül a Lada magyarországi hálózata.

Mostantól Pápán a Lada Császár, Nógrád megyében pedig a Lada Salgótarján várja az érdeklődőket. Akik eléggé valószínű, hogy lesznek, mivel az importőr adatai szerint jelenleg 400 felett van az eddig értékesített autók száma.
Alig három hónapja indult el a Lada magyarországi értékesítése, de a régi orosz márka a kezdetektől fogva elképesztő eredményeket produkál. Az importőr 2015. december végén kilenc márkakereskedéssel indult: Ladát lehet venni Békéscsabán, Csornán, Debrecenben, Délpesten, Érden, Kecskeméten, Kiskunhalason, Óbudán és Pécsett. Az első autót rögtön a nyitás napján értékesítették, a 100. Lada pedig még januárban gazdára talált.
Azóta sem lassult a tempó, az eladások mértéke alig három hónap alatt túllépte a 400 darabos határt. Területi megoszlás, felszereltség és modell tekintetében nincs szignifikáns eltérés, úgy látszik, mi magyarok valóban szeretjük a Ladát. Az importőr reagálva a hatalmas érdeklődésre a hálózatbővítésre is koncentrál, két új márkakereskedés nyílt az elmúlt napokban: Pápán a Lada Császár, a Lada Salgótarján pedig Nógrád megyei érdeklődőket várja szeretettel.
„Nagyon örülünk, hogy ilyen kedvező a Lada fogadtatása, ez bizonyítja, hogy nem csak mi, de Magyarország is szereti a Ladát. Azt gondoljuk, egy olyan rétegnek nyújtunk elérhető áron, jó minőségű és jól felszerelt autókat, akiknek eddig egyáltalán nem volt lehetőségük új autóban gondolkodni. A hálózatbővítést folytatjuk, év végére a megyei lefedettség a célunk” – fogalmazott Markó Zoltán, a Lada Hungary projektigazgatója.





![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)





























![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)



![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)


