Kiemelt projektautónk, az 1997-es Mercedes-Benz S420 W140 mára elöl és hátul is működő Parktronic-kal rendelkezik. Első körben az első két kijelzőt hoztuk rendbe, alapvetően izzócserével, most pedig a hátsó, A1408201701 modult élesztettük fel.
Konkrétan egyáltalán nem működött a hátsó A1408201701 modul. Felvillant ugyan hátramenetnél, akkor, amikor a váltókart R-be pozicionáltuk. A felvillanás sem volt az igazi, ugyanis csak a jobb oldali rész mutatott csekély életfunkciót.
Kiszereltük az A1408201701 modult. Ez nem túl bonyolult, óvatosan ki kell pattintani a műanyag lámpatestet a helyéről, figyelve arra, hogy a két oldalon elhelyezkedő műanyag búrák ne repedjenek meg a feszítéstől.
Mindezek után a tápkébelt lecsatlakoztattuk, és a kis A1408201701 feliratú takarólemez is könnyedén kipattintható volt. Két foglalalat, két speciális izzó: ebből is kizárólag gyárit érdemes rendelni – ,megtettük, a Mercibolt.hu segített újfent extrém gyors kiszállítással.
Mielőtt azonban kicseréltük volna az izzókat, kiemeltók az apró “alaplapot”, és alaposan ellenőriztük a kondenzátorokat, ellenállásokat; megmértük, megvan-e a megfelelő feszültség. Apróbb javítások után vissza is kerülhetett a helyére, majd az izzók következtek.
Betekerésnél figyelni kellett erősen arra, hogy az izzók fejét nehogy összeroppantsuk, mert kimondottan vékony üvegfalú a kialakításuk.
Visszament a helyére az A1408201701 lapka is, majd az utastérvilágítás műanyag búrái is eredeti pozíciójukba kerültek. Mehetett is vissza a helyére a modul, gyújtás, rükverc, és…
..siker! Hála az égnek, a hátsó PTS kábel nem sérült, sem a szenzorok, így tökéletes és pontos visszajelzést kaptunk a tolatásról, a tereptárgyak tényleges távolságáról, mai autók hasonló technolóhiáit zsebretéve.
Együttműködő partnerek: Mercedes-Benz, Classic Vehicle Hungary, Victor’s Customs, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Mercedes Alkatrészek Újpest,Hankook Tire Magyarország, ULO, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu
Fotó: Autóaddikt





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)










































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


