[TESZT] Ford Mondeo 2.0 TDCi biturbo PowerShift ST Line – sportos...
Olvasóink biztosan jól emlékeznek, hogy anno az elsők közt teszteltük a Ford Mondeo Vignale kombiját. Mikor is volt ez? Idén szeptemberben lesz kettő éve,...
[TESZT] Honda Civic 1.0 VTEC Turbo Elegance – elemében 1 literrel...
A Honda Civic 1972 óta van jelen folyamatosan a nemzetközi piacon, ám a konkrét áttörést mind műszaki, mind küllembéli tekintetben 2006-ra datálhatjuk. Persze a...
[TESZT] MINI Countryman Cooper D – nem túl nagy, viszont kimondottan...
Megszokhattuk, hogy a MINI modellpalettája alapvetően – az elnevezéshez hűen – a kisautók szegmensébe kalauzolja a vásárlókat. Úgy tűnik, hogy a BMW tulajdonában...
[TESZT] Toyota Proace Verso 2.0 D-4D Family Active – akár egy...
Semmi cicoma, felesleges flanc, giccs, vagy oda nem illő körítés: így lehetne jellemezni a Toyota Proace Verso-t, ha egyetlen mondatban szeretnénk összefoglalni a PSA...
[TESZT] Mazda6 Sportkombi G192 2.5 Skyactiv-G Revolution Top AT – összetéveszthetetlen...
A Mazda Kodo formanyelve rendkívül egyedi megközelítésbe helyezi a japán márka modelljeit: nem túlzunk, ha azt állítjuk: a Mazda6 az egyik legjobban sikerült formaterv...
[TESZT] Peugeot 2008 1.6 BlueHDi Allure – kicsiben nagy elképzelések
Olyan, mintha a 3008 alapjait összezsugorították volna. Kisebb padlólemez, más platform? Majdnem, ugyanis a Peugeot 2008 a 208-as platformjára építkezik – innentől fogva félelmetes,...
[TESZT] Hyundai Ioniq hybrid 1.6 GDi Premium – meggyőző érvek
2016-ban mutatkozott be Genfben, illetve New Yorkban a Hyundai Ioniq gyártásra kész verziója. Viszonylag tehát újkeletű irányvonalról van szó a dél-koreai márka történetében, már...
[TESZT] Mazda3 Sport G120 Revolution – átlényegülés a már megszokott pozitívumok...
Nem mondhatnánk, hogy a Mazda KODO formavilága túlságosan megosztaná az embereket. Ugyanis a néhány évvel ezelőtt bevezetett szellemiség annyira jól hozta-hozza formáját, hogy mindenki,...
[TESZT] Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic – perfekt...
Túl hivalkodó, és még inkább sportos a TT? A hagyományos A4 túl klasszikus vonalvezetésű, amolyan konzervatív választás? Nincs probléma: az arany középutat egyértelműen az...
[TESZT] BMW 520d – túllépi saját határait
Kimondottan nagy hírverést kapott az új, G30 kódjelzésű BMW 5-ös széria a bajor gyártó háza táján – jogosan, hiszen azt a temérdek újítást és...
