A 2017. január 5-8 között sorra kerülő CES-en a Volkswagen bemutatja a jövő mobilitására vonatkozó elképzelését: az okos összekapcsolhatóság és a fenntartható gépkocsik világát.
A Volkswagen a 2017-es fogyasztói elektronikai kiállításon az emberek, a gépkocsik és az őket körülvevő környezet összekapcsolására összpontosít. “Az AppConnect alkalmazásnak köszönhetően ügyfeleink már ma is bármilyen okostelefont összekapcsolhatnak gépkocsijukkal, a Volkswagen User-ID (felhasználó azonosító) alkalmazással pedig egy jelentős lépést teszünk előre”- mondja Dr. Volkmar Tanneberger, a Volkswagen elektromos és elektronikai fejlesztési főnöke. “A Partner szolgáltatások zökkenőmentes beépítése a saját online szolgáltatásainkkal kombinálva teljesen új felhasználói élményt fog létrehozni.”-tette hozzá.
Az érintőképernyők és kezelői felületek új koncepciója szintén a bemutatkozik Las Vegasban, melyek a Golf R Touch-ban (CES 2015) és a BUDD-e -ban (CES 2016). használt rendszerek következetes továbbfejlesztését jelentik. Mindezen túl a Volkswagen első alkalommal mutatja be az előremutató koncepciót képviselő ID elektromos gépkocsit Amerikában.
Az innovatív CES kereskedelmi kiállítás tökéletes helyszín erre a célra, miután a Moduláris Elektromos Platformon (MEB) alapuló első kompakt Volkswagen koncepciója vegyíti a digitálisan összekapcsolt világot az elektromosan hajtott – és igény esetén- teljesen automatizált gépkocsival, amelyet innovatív vezérlő rendszerrel láttak el.
A CES a fogyasztói elektronika legnagyobb kereskedelmi kiállítása a világon, ahol a szektor összes új termékét és szolgáltatását bemutatják. Az eseményt az elektronikai szektorban a digitalizálási trendek és az innovatív fejlesztések elsődleges fórumának tekintik.





![[TESZT] Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV Summit Reserve – az egyik legikonikusabb amerikai Európának](https://www.autoaddikt.hu/kepek/jeep-grand-cherokee-2-0-4xe-phev-summit-reserve-teszt-autoaddikt-24-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Scudo 2.0 Mjet 180 LE AT8 L2 Crew Cab – szállításra, és 6 személy utazásához is kiváló](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-scudo-2-0-mjet-crew-cab-teszt-16-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 Hybrid 1.2 100LE 48V MHEV LaPrima – frissesség, üdeség, Olaszország](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-mhev-hyvrid-laprima-teszt-autoaddikt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Mazda2 TS2 (2007) – ideális választás városba és agglomerációs közlekedéshez](https://www.autoaddikt.hu/kepek/mazda-2-2008-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Puma Gen-E – a kompakt városi crossover jövője](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-puma-gen-e-teszt-autoaddikt-34-180x135.jpg)


































![[TESZT] Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV Summit Reserve – az egyik legikonikusabb amerikai Európának](https://www.autoaddikt.hu/kepek/jeep-grand-cherokee-2-0-4xe-phev-summit-reserve-teszt-autoaddikt-24-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Scudo 2.0 Mjet 180 LE AT8 L2 Crew Cab – szállításra, és 6 személy utazásához is kiváló](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-scudo-2-0-mjet-crew-cab-teszt-16-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 Hybrid 1.2 100LE 48V MHEV LaPrima – frissesség, üdeség, Olaszország](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-mhev-hyvrid-laprima-teszt-autoaddikt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Mazda2 TS2 (2007) – ideális választás városba és agglomerációs közlekedéshez](https://www.autoaddikt.hu/kepek/mazda-2-2008-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Puma Gen-E – a kompakt városi crossover jövője](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-puma-gen-e-teszt-autoaddikt-34-100x75.jpg)


