Kissé meglátszott már az eltelt 25 év projektautónk, az 1996-os Mercedes-Benz S500 L W140 gépházfedelén lévő Mercedes-emblémán. Így nem volt kérdés, hogy a teljes megszépülés jegyében ezt is cseréljük.
Megérkezett hát a cseredartab A1408800286 cikkszámmal, eredeti, gyári mivoltában.
Az embléma kiszerelése-beszerelése nem mondható túl egyszerű folyamatnak, főként, ha évtizedes darabról van szó. Ez főként a régi eltávolítását érinti: az embléma talp részén található rugós rügzítőzár az óramutató járásával ellenkező irányba fordítva nyitható, és fordított irámyban zárható.
Esetünkben tehát először a nyitás procedúráját kellett elvégezni a régi, megfáradt (lötyögő rugóstag, kikopott talp-minta, krómozás hiba a csillagon) emblémánál.
A zárgyűrű olyan szinten be volt rohadva, hogy a WD40 már nem, viszont a rozsdaoldó-csavarlazító páros rásegített az elfordításra. Kipárnáztuk a befogható részt, és fogóval fordítottunk óvatosan, vigyázva arra, hogy nehogy sérülést okozzunk – alapvetően a gépházfedél alsó részénél; a régi emblémának már úgyis mindegy alapon, viszont még azért újrahasznosítható az asztali díszkénbt például.
Kissé nehézkesen, de ki tudtuk emelni helyéről a régi emblémát, majd jöhetett helyére az új A1408800286. Ez sem volt egyszerű folyamat, ugyanis a zármechanizmus annyira új volt még, hogy alig fordult el 25 fokban, így kicsit ezt is megolajoztuk, majd a rugóstagot meghúztuk fogóval, hogy a szorítórés tágabb legyen – effektíve be tudja közölni a gépháztetőlemezt a bajonettzár.
Így sikerült elforgatni két részben – fogóval persze – a zármechanizmus rögzítőjét, és helyére került a vadonatúj A1408800286 embléma. A különbség újfent zongorázható.
Együttműködő partnerek: Mercedes-Benz, Classic Vehicle Hungary, Victor’s Customs, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Mercedes Alkatrészek Újpest,Hankook Tire Magyarország, ULO, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu
Fotó: Autóaddikt





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

















































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


