Ez valamiféle típusbetegség, vagy típushiba. Vág a biztonsági öv, menet közben ez roppant frusztráló a Smart 450-nél? Van megoldás.
Alapvetően a 450-es Smartoknál nincs lehetőség a biztonsági övek magasságállítására. Ráadásul az ülések sincsenek egy szintben, így a vezetőülésben helyet foglalókmég inkább szembesülnek a problémával. Persze ez teljes mértékben alkatfüggő, viszont ettől függetlenül van, akinek a nyakánál vág az öv, de van, akinek a vállánál.
Egyszerű megoldásként érdemes beszerezni a dupla szetben árult övpárnákat, melyeket a szíjak felületére kell felhelyezni.
Rém egyszerű a feladat: a párnák tépőzárral vannak ellátva, így különösebb szerelést sem igényel a felrakásuk. Mivel a Smart Fortwo 450-nél is hajlamos az öv összetekeredésre, először nem árt ellenőrizni, hogy az övtartóban nem tekeredett-e ki a szíj.
Ha igen, a legegyszerűbb az ülések ülőlap oldalához rögzített rész csavarját meglazítani, kitekerni, és az övet visszaállítani eredeti pozíciójába, átvezetve az övtartón.
Miután megvagyunk, máris átbújtathatjuk az övet a párnákon, majd visszahajthatjuk a tépőzárakat. Érdemes nem túl szorosra hajtani, hiszen úgy jóval szimplább akár menet közben is állítani a megfelelő párna magasságot.

Együttműködő partnerek: Classic Vehicle Hungary, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Hankook Tire Magyarország, SmartMania
Fotó: Canon / Camera Kft.
Utómunka: Acer





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)





































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


