[TESZT] BMW 320d xDrive Gran Turismo – korrekt tálalás, régi-új kategória?
Korábban foglalkoztunk már több ízben a BMW Grand Turismo verzióival. Akár 5-ös széria, akár 3-as, sokan nem tudják hová tenni, kategorizálni, illetve rangsorolni a...
[TESZT] BMW 228i Cabrio M Sport – élmény vele, nem is...
Kategóriájában biztos, hogy nem – válaszoljuk meg rögvest a címben feltett kérdést. Esetleg a 4-es széria hasonszőrű változata, de ott is nagyjából ugyanezzel a...
[TESZT] BMW 330d xDrive Touring M Sport – kétirányú megoldás
Nem egy ízben mutattuk már be hasábjainkon a BMW 3-as sorozatának képviselőit olvasóinknak. Konkrétan a 20d hajtáslánc került sokadjára előtérbe, de volt 18d-centrikus megközelítés...
[TESZT] BMW i3S – kívül-belül sportosabb összhatás
Bár a BMW i3 sosem a visszafogottságról volt híres, mostanra sikerült ténylegesen dinamikusabbá tenni a koncepciót. Kívül és belül is jelentős evolúción ment át...
[TESZT] BMW 128ti – fronthajtással, ereje teljében a sportkompakt
A BMW rettentően ért ahhoz, hogyan kell kategróián belül újat alkotni, létrehozni. A BMW 128ti alapvetően két szegmens-szint közt lavíroz, az alsó-közép és az...
[TESZT] BMW i3S Unique Forever 120Ah – örökre emlékezünk majd rá,...
Viszonylag hosszú modellciklusa után leköszön a BMW i3. Kár, mert korszakalkotó szerepet kapott a BMW-nél, s nagy valüszínűséggel mindig egy kicsit kivételes megközelítésben fogunk...
[TESZT] BMW 330e – tisztán és hatékonyan
Egyre többször futunk bele az elektromos autózás tényébe, gyakorlatába jártunkban-keltünkben. Mára szinte az összes jelentős autómárka előrukkolt valamiféle koncepcióval, amely felkarolja napjaink egyik legfontosabb...
[TESZT] BMW X4 xDrive28i – megszokott kupéformával bizonyít ismét a márka
Ezelőtt pár héttel mutattuk be az Autóaddikt.hu és a Napimagazin.hu olvasóinak a BMW X6 városi terepjáró szinte minden földi jóval felszerelt verzióját. Most elérkezettnek...
